Der Eight der 3. Generation war der erste Mercury der kombinierten Lincoln-Mercury-Abteilung und gleichzeitig ihr erstes Nachkriegsmodell, das 1949 eingeführt wurde. Im Jahr 1950 wurde der Name Eight durch Monterey ersetzt, der seinen ersten Auftritt hatte und als hochwertiges zweitüriges Coupé vermarktet wurde, das mit den Coupés von GM konkurrieren sollte. Dieses besondere Exemplar wurde ohne Rahmen restauriert, wobei der Rahmen sandgestrahlt und lackiert wurde, die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall gebracht und es waren keine Rostreparaturen erforderlich. Als er wieder zusammengebaut wurde, wurde er mit einem neuen Stage 2.0 383 SBC von Skip White Performance mit einer Leistung von 470 PS ausgestattet. Dieser Spitzenmotor ist mit Schmiedekolben, H-Beam-Pleueln, einem Cross Winds Aluminium-Hochdruckeinlass und Pro Comp Aluminiumköpfen ausgestattet. Er wird von einem 850cfm Quick Fuel 4 bbl Vergaser gespeist und von einer elektronischen MSD 6AL Zündung gezündet. Der Auspuff wird von einem Satz keramikbeschichteter Krümmer gespeist und klingt einfach nur fies, wenn er durch den doppelten Hochleistungsauspuff röhrt, vor allem wenn die elektronische Auspuffabschaltung geöffnet ist. Ein neues, leistungsfähiges T400-Getriebe von Hughes Performance wurde in Verbindung mit einer frisch überholten 8,8"-Posi-Hinterachse verwendet. Ein komplett neuer Kabelbaum wurde von Painless geliefert, ebenso wie neue Bremsen, Bremsleitungen, eine neue Servolenkungspumpe, neue Kraftstoffleitungen, ein neuer Benzintank, ein neuer 4-Kern-Aluminiumkühler und vieles mehr. Der Innenraum wurde mit originalen Sitzen und zweifarbigen Türverkleidungen passend zur Lackierung neu gestaltet. Es hat ein Aftermarket-Lenkrad aus Billet sowie Aftermarket-Anzeigen für Kraftstoff, Wassertemperatur und Öldruck sowie eine BT Alpine Stereoanlage und Lautsprecher, die mit einer RF-Fernbedienung gesteuert werden. Es hat alle seine ursprüngliche Glas, alle der ursprünglichen trim Arbeit wurde poliert und das Chrom wurde replated, so dass es alles sieht erstaunlich. Er hat einen neuen Satz 15-Zoll-Rallye-Felgen mit BF Goodrich Radial T/A-Reifen mit 255er Reifen hinten und 215er Reifen vorne. Das Auto hat Tonnen von Bordstein-Appeal und ist eine absolute Explosion zu fahren. Es wurde im Jahr 2015 abgeschlossen und hat 3.319 Meilen seit gefahren worden. Über $ 50.000 wurde die Wiederherstellung dieser Schönheit verbracht und dass nicht die Kosten für das ursprüngliche Auto enthalten. Es ist Zeit für diese Schönheit, ein neues Zuhause zu finden und wir haben es entsprechend bepreist. Wenn Sie der neue Besitzer sein möchten, schlagen wir vor, dass Sie sich melden, bevor jemand anderes Ihnen zuvorkommt!