Ein lebendes Exemplar des Original-Handbuchs.
Dieser 54 Jahre alte Millésime sieht aus, als wäre er direkt aus dem Original-Handbuch gefahren. Während die meisten Minis im Laufe der Jahrzehnte umgebaut oder restauriert wurden, trägt dieser Innocenti noch immer mit großem Stolz seinen originalen Lack in Rosso IN 304. Die Spaltmaße stimmen überein. Die Punktschweißnähte in der Dachrinne sehen vollkommen intakt aus. Die werkseitigen Unvollkommenheiten sind alle noch vorhanden, was deutlich macht, dass an diesem Auto nie herumgebastelt wurde.
Der Name Millésime wurde nicht zufällig gewählt. Ähnlich wie ein erlesener Wein aus einem Spitzenjahrgang hat dieser Mini nicht nur die Zeit überdauert, sondern dabei auch an Charakter gewonnen. Rein, unverfälscht und mit einer Patina versehen, die sich einfach nicht nachahmen lässt.
Ursprünglich am 4. Oktober 1972 hergestellt, musste sie bis zum 23. Juni 1973 auf ihre Auslieferung warten. Am 11. Juli 1973 absolvierte sie bereits ihren ersten SERVIZIO GRATUITO bei 1.627 km. Den Unterlagen zufolge erreichte er noch in den 70er Jahren 15.000 km, wechselte am 25. Februar 1984 den Besitzer und fuhr durch die 90er und 00er Jahre weiter, mit nur einer kurzen Pause in den 10er Jahren. Er kommt heute mit nur 44.967 km auf dem Tacho zu uns. Komplett mit allen originalen Auslieferungsunterlagen und Wartungsunterlagen, die bis in die 70er Jahre zurückreichen.
Unter der Motorhaube befindet sich ein 998-ccm-Motor nach COOPER-Spezifikation, derselbe Motor wie im englischen MK2 Cooper 998. Sein Herzstück bildet der legendäre Zylinderkopf 12G295 (in den Produktionshandbüchern auch als 28G222 bezeichnet), gepaart mit D-Top-Kolben, die ein Verdichtungsverhältnis von 9,0:1 ergeben. Die Kurbelwelle ist die 8G2733 (Schmiedezahl 12A595), kombiniert mit einem Achsübersetzungsverhältnis von 3,44:1 – eine perfekte Balance aus Beschleunigung und Fahrbarkeit. Außerdem verfügt sie über die AEA 630-Nockenwelle, eine Spezifikation, die auch in 1098-ccm-Modellen zu finden ist. Zu den kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten gehören eine neue Wasserpumpe, ein neues Thermostatgehäuse, ein neues Heizungsventil, Keilriemen, neue Bremsbeläge und -schläuche und vieles mehr. Sie rollt auf Yokohama A008-Reifen.
Ich habe selbst 1.300 km mit ihr zurückgelegt, auf einer Tour durch Norditalien. Und was für 1.300 km das waren! Dieses Auto ist eine wahre Freude zu fahren, so gut ausbalanciert und der sparsamste Mini, den ich je hatte, mit einem Durchschnittsverbrauch von über 1:18. Das unterstreicht nur, wie gut dieser Motor läuft, völlig frei von Verschleiß. Melden Sie sich bei mir, und ich schicke Ihnen höchstwahrscheinlich mein Video von dieser Reise.
Im Innenraum finden wir die originale Nero Innocenti 1001-Ausstattung, vollständig intakt. Das Armaturenbrett aus Holz, das originale BLAUPUNKT-Radio und die Aschenbecher in italienischer Ausführung (größer als die englischen, wusstest du das?) machen den Innenraum zu einem Ort, an dem man sich gerne aufhält. Die vorderen Seitenfenster dienen speziell dazu, den Zigarettenrauch während der Fahrt abziehen zu lassen. Lediglich der vordere Teppich wurde gegen einen Gummiteppich ausgetauscht, wie es in Italien sehr gerne gemacht wird.
Sie wird mit allen originalen Auslieferungspapieren und Wartungsunterlagen ab den 70er Jahren geliefert, und wir kümmern uns um den weltweiten Versand und die Formalitäten. Wo auch immer Sie sind, sie findet Sie.
Preis auf Anfrage
Baujahr: 1972, hergestellt am 4. Oktober 1972, ausgeliefert am 23. Juni 1973
Kilometerstand: 44.967 km (original)
Herkunft: Kürzlich aus Italien importiert
Motor: 998 ccm COOPER-Spezifikation, 12G295-Zylinderkopf, D-Top-Kolben, 9,0:1 Verdichtung, 8G2733-Kurbelwelle, AEA 630-Nockenwelle, 3,44:1 Achsübersetzung
Innenausstattung: Original Nero Innocenti 1001, Armaturenbrett aus Holz, BLAUPUNKT-Radio
Wartung: Neue Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Heizungsventil, Keilriemen, Bremsbeläge und -schläuche
Reifen: Yokohama A008
Extras: Alle originalen Auslieferungspapiere und Wartungsunterlagen aus den 70er Jahren, weltweiter Versand möglich
Weitere Fotos und die ganze Geschichte unter brooks-motors.com/collection/mini-millésime
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