Dieses Los wird im Rahmen der Auktion „The Iconic Sale“ von Iconic Auctioneers auf der Race Retro 2026 – Competition Cars am Samstag, dem 21. Februar, in Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG, versteigert. Hier auf der Race Retro 2026 wird der originale Schulze Motorsport Nissan GT-R #71 angeboten – der allererste R35 GT-R, der 2011 beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring an den Start ging und bei seinem Debüt mit dem „Gran Turismo“-Schöpfer Kazunori Yamauchi am Steuer seine Klasse gewann. Mit Unterstützung des vierfachen Formel-1-Weltmeisters Sebastian Vettel, der für private Testfahrten engagiert wurde (dokumentiert durch exklusive Fotos aus dem Archiv von Schulze Motorsport, die Vettel im Cockpit neben dem originalen FIA-Homologationsaufkleber am Überrollkäfig zeigen, der sich bis heute an genau derselben Position befindet), war er ein wegweisender Vorläufer für die späteren offiziellen GT3-Modelle. Ab 2013 wurde es schrittweise auf nahezu GT3-Spezifikation aufgerüstet und 2016 komplett umgebaut, mit einem neuen NISMO GT3-Motor einschließlich GT3-Turboladern und GT3-Auspuffanlage (weniger als 2.000 Meilen seit dem Einbau), einer hochwertigen KW-Sonderfahrwerksabstimmung, Brembo-Bremsen und 18-Zoll-NISMO-Magnesiumfelgen mit Zentralverschluss.
Nach dem Erfolg von 2011 verblieb das Fahrzeug bei Schulze Motorsport und wurde in enger Zusammenarbeit mit NISMO und Polyphony Digital (Kazunori Yamauchi) kontinuierlich weiterentwickelt, um es an die sich wandelnden Rennbedingungen und die gesteigerte Leistung anzupassen. Ab 2013 wurde es in der ikonischen dunkelblauen Schulze-Motorsport-Lackierung präsentiert, die seitdem zum Markenzeichen des Teams geworden ist. Obwohl es sich nicht um ein offizielles Werksauto handelte, war dieses Fahrzeug ein entscheidender Vorläufer für die ab 2012/2013 homologierte Nissan GT-R NISMO GT3-Version. Der sensationelle Klassensieg beim Debüt im Jahr 2011 bewies das immense Potenzial und die Zuverlässigkeit des R35 auf der Nordschleife und lieferte wertvolle Erkenntnisse, die direkt in die Entwicklung des offiziellen GT3-Modells einflossen. Uns wurde mitgeteilt, dass das Fahrzeug während seiner Rennkarriere nur geringfügige Schäden davongetragen hat (was bei Langstreckenrennen unvermeidlich ist), jedoch keine strukturellen oder schwerwiegenden – das Chassis blieb gerade und intakt, was von Schulze Motorsport bestätigt wurde.
Er wird begleitet von einer umfassenden Setup-Mappe, einem DMSB-Fahrzeugpass und wertvollem Zubehör, darunter drei Sätze NISMO-Ersatzräder aus Magnesium, eine Luftflasche und ein Anschlussstück für das eingebaute Lufthebesystem sowie ein 1.500-Nm-Schlagschrauber für Zentralverschlüsse.
Zusammenfassend ist dies eine einmalige Gelegenheit, sich einen legendären modernen Klassiker zu sichern, der sowohl aktive Rennfahrer als auch begeisterte Sammler anspricht und einen Meilenstein in der Geschichte darstellt, an dem das Digitale auf das Physische in der hart umkämpften Welt des Langstreckenrennsports trifft. Eine detaillierte Spezifikation ist auf Anfrage erhältlich, und wir laden Sie herzlich ein, unseren Stand auf der Race Retro zu besuchen, um diesen bemerkenswerten Rennwagen live zu begutachten.
*Dieses Fahrzeug wird in Großbritannien aus Europa im Rahmen einer vorübergehenden Einfuhrgenehmigung zum Verkauf angeboten. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, alle anfallenden Einfuhrzölle oder Steuern je nach Bestimmungsort des Loses zu begleichen. Bietern wird empfohlen, sich vor der Auktion bei ihrem Spediteur zu erkundigen.
Fotografie von @jasoncars11
