1930 Packard 745 Dual Cowl Phaeton

Fahrgestellnummer:182992

Motor Nummer:12429

Zulassungsnummer: BS9300

Zweifarbig dunkelrot und kastanienbraun mit tabakbrauner Lederausstattung.

Motor: Wassergekühlter Reihenachtzylinder mit Seitenventil, 384 ci; Getriebe: Viergang-Schaltgetriebe; Federung: Halbelliptische Blattfedern vorne und hinten; Bremsen: Vordere und hintere Trommeln. Linkslenker.

Die siebte Packard-Serie wurde zu Beginn der unbeständigsten Zeit der amerikanischen Wirtschaft eingeführt. Am 29. Oktober 1929 stürzte der amerikanische Aktienmarkt ab, und der größte Teil des Landes folgte. Der Verkaufsleiter von Packard, R. E. Chamberlain, blieb jedoch unbeeindruckt und wies seine Mitarbeiter an, weiterzumachen und ihre Kunden von den Vorteilen des Kaufs eines Packard zu überzeugen. In Anbetracht der Ereignisse des Jahres 1929 schien eine solche Aufgabe sicherlich unüberwindbar zu sein. Erstaunlicherweise zahlten jedoch fast 70 der Packard-Käufer in diesem Jahr in bar! Dennoch sank die Gesamtzahl der im Dezember 1929 verkauften Fahrzeuge um fast 30. Die Packard Motor Car Company hatte es geschafft, die ersten Monate des Jahres 1930 zu überstehen, weil ihre gläubige Kundschaft so beeindruckend und beneidenswert gut auf sie reagierte. Der prestigeträchtige Ruf von Packard ging den Autos selbst voraus. Das Unternehmen war bekannt dafür, dass es Autos baute, die langlebig waren. Dies spiegelte sich auch in den Themen der Werbe- und Pressebroschüren wider. Einmal ein Packard - immer ein Packard. Warum versetzen Sie sich nicht in die Lage eines Menschen, der seinen Packard neu gekauft hat und ihn heute noch fährt, weil er noch viele Jahre gute Dienste leistet? Sie können sich mit ihm auf eine Stufe stellen, denn Ihr Packard wird immer noch durch Schönheit, Luxus und Komfort ausgezeichnet sein.

Die neue siebte Serie wurde gegenüber ihrem Vorgänger technologisch verbessert. Ganz gleich, ob es sich um eine Packard-Werkskarosserie oder um eine Karosserie in Coach-Bauweise handelte, das Endergebnis war eine beeindruckende Schönheit. Im Allgemeinen waren die Autos schlanker, großzügiger und individueller. Jedes einzelne Bauteil der neuen Packards wies eine erstaunliche Detailfülle auf. Der anspruchsvolle Käufer konnte sogar aus einer Reihe von Motorhaubenverzierungen wählen, darunter die Deluxe Goddess (Donut Chaser) oder wie im Fall dieses Wagens der Adonis (Sliding Boy).

Die neuen Packards verfügten über einen verstellbaren Fahrersitz und Sonnenblenden, eine Kartenbeleuchtung und ein verstellbares Lenkrad - eine Annehmlichkeit, die auch heute noch von den Autoherstellern als "neuer Luxus" gefeiert wird.

Mechanisch verfügten die neuen Packards über eine doppelte Keilriemenanordnung, die ein verbessertes Motorkühlsystem ermöglichte. Der Motorthermostat wurde ebenfalls abgeschafft und durch automatisch gesteuerte thermostatische Kühlerverschlüsse ersetzt. Ein Detroit Lubricator No. 51 Aufwindvergaser wurde ebenso eingebaut wie eine neue Hubkolbenvorrichtung, die den Betrieb des Vakuumtanks bei hohen Geschwindigkeiten erleichterte. Das Vier-Gang-Getriebe wurde mit einem Low-Low-Getriebe aufgerüstet, das einen leichteren Betrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten ermöglichte, ohne dass das Drehmoment darunter litt.

Die unzähligen Verfeinerungen führten zu einem wahrhaft luxuriösen Automobil, das sowohl für hohe Geschwindigkeiten als auch für gemütliche Touren geeignet war, individuell und kreativ im Design, aber dennoch..." immer ein Packard" blieb.

Dieser Packard 745 befindet sich in einem erstklassigen Zustand mit einer wunderschönen roten und kastanienbraunen Lackierung, die vor einigen Jahren einer umfassenden und sorgfältigen Restaurierung unterzogen wurde. Der Innenraum ist mit Tan Leder ausgestattet, das sich ebenfalls in einem hervorragenden Zustand befindet. Unter der Motorhaube ist das Auto wieder zu zeigen, Standards mit dem großen Straight-Eight-Motor glänzt in Packard Green. Das Wurzelholz-Armaturenbrett ist mit den üblichen Instrumenten der Zeit ausgestattet.

Wahrscheinlich ist das Beste an diesem Auto, es tatsächlich zu fahren. Das Auto springt sofort an & ist ein Ausbund an Laufruhe und der Motor ist unmerklich und doch kraftvoll. Die Fondpassagiere werden durch eine hochklappbare Heckscheibe geschützt. Das Cabrioverdeck lässt sich leicht öffnen und schließen & es verleiht dem Auto einen leicht gatsbyesken Look, wenn es geöffnet ist.

Diesem prächtigen Packard mangelt es an nichts und er ist sofort einsatzbereit. Es kommt mit UK V5 Registrierung, Massen von Rechnungen, MOT & ein Original Packard Broschüre.