Marke: Pontiac
Modell: Firebird Trans-Am Supercharged LT4 Pro-Touring Restomod
Preis: 0 USD
Version: Aufgeladener LT4 Pro-Touring Restomod
Jahr: Aufgeladener LT4 Pro-Touring Umbau
Leistung: hp
No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1971 Pontiac Firebird Trans-Am Supercharged LT4 Pro-Touring Restomod zu präsentieren!
Der Firebird wurde in vier Modellen angeboten: dem Standard, Esprit, Formula und dem Trans-Am. Das begehrteste Modell ist wohl der Trans-Am, da er das ultimative Leistungs- und Handlingpaket bietet. Der 455 HO V8 mit 4-Fass-Vergaser war der größte und leistungsstärkste Motor, der in den 1970er Jahren angeboten wurde, und leistete über 335 PS und 480 lb ft Drehmoment - und das war Standard ab Werk! Dieser Trans-Am war mit dem M22 Rockcrusher 4-Gang-Schaltgetriebe, Klimaanlage, AM/FM-Radio mit Lautsprechern, Mittelkonsole, Sicherheitsgurten, verchromten Radkappen, neigbarem Lenkrad, elektrischen Fensterhebern und Sonderausstattungen ausgestattet.
Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1971 Firebird Trans-Am ein sehr gesuchter Oldtimer sein wird.
Unter der Haube:
650PS+ GM Performance Kompressor LT4 Crate Motor
Tremec TKX 5-Gang-Schaltgetriebe
RST Street Doppelkupplung
Shaker-Haube
Powermaster-Lichtmaschine
Vintage-Klimaanlage
Hydraulischer Kupplungs-Hauptzylinder
Elektrischer Doppel-Aluminium-Kühlerlüfter
Schwarzer Billet-Serpentinen-Kit
Farblich angepasste und bündige Firewalls
Kundenspezifisches Lufteinlasssystem
Kundenspezifische wärmeumwickelte Lufteinlassrohre
Jeff's Hot Rod Shop Billet-Ventilabdeckungen
Servobremskraftverstärker
CPP Bremsen-Proportionalventil
CPP-Servolenkung
Schwarz lackierte Einfüllstutzen
MR-Krümmer
Äußeres:
Metallic-Silber-Lackierung
Shaker-Haube
Front-Luftdämpfer
Kotflügelbelüftung
Heckspoiler
Ikonischer "Schreiendes Huhn"-Vinyl-Haubenaufkleber
Farblich angepasste vordere und hintere Stoßstangen
Restomod Split-LED-Scheinwerfer
Mini-Röhren
Custom gebürstet und klar Rushforth Billet Aluminium "Night Train" Räder
Nitto NT555 G2 High Performance Hochleistungsreifen
Vorne: 245/35 ZR19
Hinten: 345/30 R19
Big Brake Kit mit gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben
Verchromte Auspuffendrohre
Geschwärzte Heckklappe
LED Rücklichter
Trans Am Regalia
LED-Seitenscheinwerfer
Geschwärzter Frontgrill
Interieur:
Vollständig mit Leder gepolstertes Interieur
Individuelle Mittelkonsole mit Stauraum
Perforierte, verstellbare Vordersitze aus Leder
Rücksitze aus perforiertem Leder nach Maß
Perforierte Leder-Türverkleidungen nach Maß
Individueller Dachhimmel
Trans Am-Lenkrad im Werksstil
G-Force Racing-Getriebegurte und -Riemen
Hurst-Schalthebel
Ferngesteuerter Spiegel
Digitale Dakota-Instrumente
Elektrische Fensterheber
Vordere und hintere Deck-Lautsprecher
Neigbare Lenksäule
Retrosound-Radio mit AM, FM, AUX und Bluetooth-Anschlussmöglichkeit
Vintage-Klimaanlage
6-Punkt-Überrollbügel
Nagelneuer Teppich und Bodenmatte
Perforierter Dachhimmel nach Maß
Individuell gepolsterte Kofferraummatte
Unterboden und Aufhängung:
Solider und stabiler Unterboden
Obere und untere röhrenförmige Querlenker
Stabilisator vorne
Einstellbare Viking-Stoßdämpfer vorne
Koni Yellow Stoßdämpfer mit Blattfedern hinten
Geschweißte Rahmen-Verbindungsstücke
Denny's Aluminium-Antriebswelle
Moroso Ölwanne
Kundenspezifische Pypes-Edelstahl-Auspuffanlage mit Schalldämpfern
Gefertigter Edelstahl-Gastank
Mini Tubbed
Gebaute Moser Engineering 12 Bolzen Hinterachse
DISCLAIMER:
Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, bitten wir um Verständnis, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Mängeln handelt, da es nicht erst gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und beachten Sie alle Mängel in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.
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