1978 Pontiac Firebird Trans Am Trans Am

Der Trans Am aus den späten 1970er Jahren ist zu einem der bekanntesten amerikanischen Performance-Fahrzeuge seiner Zeit geworden, und dieser Pontiac Firebird Trans Am von 1978 vereint die richtige Ausstattung, Originalität und geringe Laufleistung in einer besonders begehrten Konfiguration. Mit nur 43.152 Originalmeilen, ist dieses Exemplar sowohl mit dem Werks-W72 Performance Package als auch mit dem WS6 Special Performance Package ausgestattet, behält seinen nummer-passenden 400 V8 und enthält eine Kopie des Werksbaublatts von PHS.

Unter der Haube befindet sich der zahlengetreue 400-Kubikzoll-V8 mit einem vierfachen Vergaser. Das begehrte W72 Performance Package machte diesen Motor zu einem der leistungsstärkeren Trans Ams von Pontiac jener Zeit, und die Kombination dieses Motors mit einem Borg-Warner Super T-10 Viergang-Schaltgetriebe macht diese Kombination besonders attraktiv. Die Kraft wird durch ein Safe-T-Track Heckdifferenzial mit 3,42-Gang-Schaltung übertragen, was dem Auto die Übersetzung und das praktische Fahrerlebnis verleiht, das Enthusiasten von einem echten Performance-Pontiac der späten 1970er Jahre erwarten.

Seine Attraktivität wird durch das werksmäßige WS6 Special Performance Package erheblich erhöht. Das WS6-Paket verbesserte das Fahrgestell des Trans Am mit überarbeiteter Fahrwerksabstimmung, leistungsstarken vorderen und hinteren Federn und Stoßdämpfern, einer hinteren Stabilisatorstange sowie Bremsbefestigungsbremsen für alle Räder. In Kombination mit Servolenkung, unabhängiger Vorderradaufhängung und hinteren Blattfedern entstand eines der am besten handhabenden amerikanischen Performance-Fahrzeuge jener Zeit.

In Starlight Black lackiert, hat dieser Trans Am eine professionelle Neulackierung in seiner Originalfarbe erhalten und behält sein originales Blech bei. Die schwarze Lackierung ergänzt perfekt das aggressive Design, das diese Fahrzeuge berühmt machte, einschließlich der Shaker-Motorhaubenlufteinlassung, dem vorderen Luftträger, dem Heckspoiler, den Decken-Tropfleisten und den Profilen an der Karosserieseite. Fünfzehn-Zoll-Snowflake-Felgen mit 255/60R15-Reifen vervollständigen die unverkennbare Trans-Am-Haltung.

Im Innenraum setzt der werksmäßige Black Custom Cloth-Innenraum das all-business-Aussehen fort. Die Schalensitze sind durch eine Mittelkonsole getrennt, wobei der Viergangschalthebel genau dort positioniert ist, wo er hingehört. Die Custom Trim Group und die maßgefertigten Sicherheitsgurte sorgen für ein gehobeneres Gefühl, während die Werksausstattung elektrische Fensterheber, elektrische Türverriegelungen, Kipplenkung, elektrischer Heckscheibenentfroster, getöntes Soft Ray Glas und serienmäßige Klimaanlage umfasst.

Das AM/FM-Stereo-Radio bleibt zusammen mit dem Lautsprecher auf dem Rücksitz vorhanden und bewahrt das zeitgenössische Erscheinungsbild des Innenraums. Vordere und hintere Fußmatten sind ebenfalls enthalten, und die Gesamtpräsentation des Innenraums ergänzt den geringen, gut erhaltenen Charakter des Fahrzeugs.

Dieser Trans Am wurde im Pontiac-Montagewerk in Norwood, Ohio, gebaut, und eine Kopie des Werksbaublatts von PHS liegt dem Auto bei. Diese Unterlagen helfen dabei, die ursprüngliche Ausrüstung des Fahrzeugs zu dokumentieren und sind besonders wertvoll bei einem W72/WS6 Viergang-Modell, bei dem die Werksleistungskonfiguration ein so wichtiger Teil seiner Attraktivität ist.

Das Auto bleibt weitgehend seiner ursprünglichen Konfiguration treu, obwohl der Katalysator entfernt wurde. Abgesehen von einer professionellen Neulackierung machen das originale Blech, der zahlenmäßige Motor, der werksmäßige Antriebsstrang und die geringe Laufleistung dieses Exemplar zu einem sehr ehrlichen und ansprechenden Beispiel.

Mit nur 43.152 Originalmeilen, einem nummerübertreffenden W72 400 V8, Super T-10 Viergang, WS6-Fahrwerk und Bremspaket, 3,42 Safe-T-Track Heck, originalem Blech und einer vom PHS gelieferten Kopie des Werksbaublatts erfüllt dieser Pontiac Firebird Trans Am von 1978 fast jede Erwartung von Enthusiasten. Es handelt sich um ein äußerst begehrtes Muscle-Car aus den späten 1970er Jahren, das Originalität, Leistung und unverkennbares Pontiac-Design in einem Paket kombiniert, das bereit zum Fahren, Zeigen und Genießen ist.

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