Der Pontiac Firebird wurde zwischen 1967 und 2002 gebaut. Die Verfügbarkeit und die Kosten von Benzin im Jahr 1982 bedeuteten, dass das Gewicht und der Kraftstoffverbrauch der dritten Generation im Vordergrund standen. Die 3. Generation war nicht nur etwa 500 Pfund leichter als die 2. Generation, sie war auch sparsamer und beschleunigte schneller. Möglich wurde dies durch die um 62 Grad geneigte Windschutzscheibe, eine gläserne Heckklappe, die keine stützende Metallstruktur benötigte, gerippte Aluminiumräder und einen funktionalen Heckspoiler. Das Endergebnis war eine erstklassige Aerodynamik, ein hervorragendes Handling und ein ausgezeichneter Kraftstoffverbrauch. Tatsächlich war 1989 das schnellste amerikanische Auto auf dem Markt ein Firebird. Dieses besondere Exemplar wurde innerhalb der letzten 10 Jahre und 10.000 Meilen von Grund auf restauriert. Während der Restaurierung wurde der originale 305ci V8-Motor umgebaut und hat jetzt schätzungsweise 300 PS. Das originale 700R4-Getriebe wurde ebenfalls überarbeitet und ein Schaltsatz eingebaut. Vor dem Wiedereinbau wurde der Motor neu lackiert und der Motorraum mit polierten Ansaugstutzen und Ventildeckeln sowie einer Reihe von Chromteilen aufgepeppt, darunter die Luftfilterabdeckung, die Lichtmaschine, die Kühlerabdeckung, der obere Kühlerschlauch und die Armaturen, die Riemenscheiben, die Abdeckung des Hauptzylinders und alle Kabelstränge. Während der Restaurierung wurde er auch in seiner Originalfarbe Bright Red mit einem handgemalten Vogel und Logo auf der Motorhaube neu lackiert. Gleichzeitig erhielt er neue Stoßdämpfer, neue Bremsen und einen verbesserten Sony-CD-Player mit neuen Lautsprechern. Das Auto wurde auch während der Winter im Innenraum aufbewahrt, und das sieht man, denn es gibt kaum Anzeichen von Rost am Auto. Es wurde im letzten Jahr gewartet, wobei die Klimaanlage neu befüllt wurde und es erhielt einen neuen Satz verchromter Cragar SS-Felgen und BF Goodrich Radial T/A-Reifen. Seitdem wurde er weniger als 300 Meilen gefahren. Alles funktioniert so, wie es sollte, und es ist eine absolute Freude, ihn zu fahren. Wir haben den Motor überholt und aufgepeppt, das Auto neu lackiert und neue Felgen und Reifen aufgezogen. Wir verlangen im Grunde den Preis, den die Restaurierung gekostet hat, ohne den Preis des ursprünglichen Autos zu berücksichtigen. Das heißt, wir schlagen vor, dass Sie uns sofort kontaktieren, wenn Sie mögen, was Sie sehen!