Dieses klassische 1967er Pontiac GTO Hardtop-Coupé Muscle Car wurde 2016 vom Verkäufer erworben und erhielt anschließend eine Neulackierung in Schwarz und eine Auffrischung des schwarzen Interieurs, während der 400-ci-V8 aufgebohrt und aufgemotzt und das Dreigang-Automatikgetriebe aufgefrischt wurde. Zur Ausstattung gehören ein Rochester-Vergaser, eine elektronische Zündung, Aftermarket-Instrumente, elektrisch unterstützte Scheibenbremsen vorne, Servolenkung, Bilstein-Stoßdämpfer und 14-mm-Räder im Rally II-Stil. Eine Klimaanlage wurde ebenfalls installiert. Dieser GTO wird jetzt mit Pontiac Historic Services Dokumenten, Renovierungsfotos und -aufzeichnungen sowie einem sauberen North Carolina-Titel auf den Namen des Verkäufers angeboten.
Die Karosseriearbeiten, die im Rahmen der Aufarbeitung durchgeführt wurden, umfassten den Austausch der Kotflügel, Türen und Seitenverkleidungen sowie die Reparatur von Roststellen. 2019 wurde der Wagen dann in seinem aktuellen Schwarzton lackiert. Die rechte hintere Seitenverkleidung wurde nachträglich repariert, nachdem sie gegen einen Betonpfosten gestoßen war, und der Verkäufer weist auf Blasen im Lack hin. Der Wagen ist mit Stapelscheinwerfern, einer Motorhaubenhutze, einem Fahrerspiegel und Chromzierleisten am Kühlergrill, den Stoßstangen, den Fenstereinfassungen und den Schwellern ausgestattet. Das rechte hintere Viertel
Die 14″-Räder im Rally II-Stil haben Chromringe und sind mit 215/75er Hankook-Reifen bestückt. Der Wagen ist mit einer Servolenkung und Bilstein-Stoßdämpfern ausgestattet. Die vorderen Scheibenbremsen wurden unter dem jetzigen Besitzer ersetzt.
Der Innenraum wurde mit einem Kit von OPGI aufgefrischt, und die vorderen Schalensitze und die hintere Sitzbank sind schwarz lackiert. Ein Schalthebel im Stil von "Er und Sie" wurde nachgerüstet, und eine Aftermarket-Klimaanlage wurde installiert. Eine 12-Volt-Steckdose und ein USB-Anschluss sind unter dem Armaturenbrett angebracht. Der Verkäufer berichtet, dass das Druckknopf-AM-Radio überholt wurde und schwach ist.
Das Dreispeichen-Lenkrad ist mit einem 160-mph-Tachometer von AutoMeter sowie einem Drehzahlmesser und einer Temperaturanzeige aus dem Zubehörhandel ausgestattet. Die werksseitige Instrumentierung funktioniert nur sporadisch, und ein Paar Aftermarket-Anzeigen wurden unterhalb des Armaturenbretts montiert. Die Hupe funktioniert nicht. Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt weniger als 4000 Meilen an. Der Gesamtkilometerstand ist unbekannt.
Der Verkäufer berichtet, dass der 400-ci-V8-Motor unter dem jetzigen Besitzer aufgebohrt und aufgestockt wurde. Er ist mit einem Rochester-Vierzylindervergaser sowie einer elektronischen Zündung ausgestattet, und es wurde ein Painless-Kabelbaum eingebaut. An der Ölwanne ist ein Leck festgestellt worden.
HIGHLIGHTS
Nach drei Jahren der Restaurierung dieses 1967er GTO mit allen neuen Teilen habe ich ihn im Dezember 2019 übernommen. Der Kauf dieses Autos ist wie der Kauf eines 2020er Modells mit weniger als 4000 Meilen.
-Hat PHS-Dokumentation und eine Kopie des ursprünglichen Fensteraufklebers
-eine schöne ruhige Fahrt
-die Motorhaube, die Türen und alle vier Seitenwände sind aus neuem Metall
-die Innereien sind neu
-alle Embleme sind neu
die Konsole ist OEM mit einem Aftermarket-Becherhalter und Armlehne restauriert
neue Dreipunkt-Sicherheitsgurte vorne
-das Radio ist das originale, restaurierte
IMPERFEKTIONEN
Dies ist zwar ein atemberaubendes Auto, aber es ist nicht ganz original und nicht perfekt. Die Unvollkommenheiten haben keinen Einfluss auf die Leistung des Autos in irgendeiner Weise.
Der Tachometer, der Öldruck und die Temperaturanzeige sind nachgefertigt, da die OEM-Ersatzteile weniger genau waren.
Die komplette HVAC ist Vintage Aftermarket, da die OEM-Komponenten veraltet und nicht verlässlich waren.
-die Hupe funktioniert nicht
-die Tachometeranzeige ist schwach
-Ich habe die Rückseite der rechten hinteren Seitenverkleidung repariert, nachdem ich rückwärts in einen Betontrenner gefahren war.
ANDERE
-nur Nicht-Ethanol-Benzin verwenden
-Verwenden Sie vollsynthetisches 10W40 Öl
-Frostschutzmittel ist Evans...Siedepunkt 325F...niemals Wasser hinzufügen
