Schaut euch diesen echten GTO mit einer zeitgemäßen, aufgemotzten Optik an! Dieses Exemplar ist in „Starlight Black“ lackiert und verfügt über eine Ram-Air-Motorhaube, einen an der Motorhaube montierten Drehzahlmesser, Upgrades als Hommage an Royal Bobcat sowie einen coolen Satz Vintage-15-Zoll-Cragar-S/S-Felgen in „Big and Little Chrome“ mit neuen Cooper-Cobra-Radialreifen mit erhabenen weißen Buchstaben. Unter der Motorhaube verbirgt sich ein serienmäßig aussehender 400-V8-Motor aus den frühen 70er Jahren mit werkseitigen verchromten Ventildeckeln, einer Ram-Air-Ansauganlage, Servolenkung, servounterstützten Trommelbremsen und einer Doppelauspuffanlage mit verchromten Endrohren. Die Kraft wird über das werkseitige Muncie M20 4-Gang-Schaltgetriebe auf die Straße übertragen, unterstützt von einem 10-Bolt-Posi-Traction-Hinterachsdifferenzial sowie Stabilisatoren vorne und hinten. Die schwarze Vinyl-Innenausstattung wirkt mit ihren Schalensitzen, der Mittelkonsole mit werkseitigem Hurst-Schalthebel, dem originalen 3-Speichen-Lenkrad, dem AM-Radio und einigen schönen, zusätzlich eingebauten Stewart-Warner-Anzeigen unter dem Armaturenbrett für genauere Fahrdaten vollkommen serienmäßig. Dieses schwarz lackierte kalifornische Fahrzeug ist ein solider Originalerhalter und ein erschwingliches Alltagsauto, das man leicht auf das nächste Level bringen könnte. Ein klassischer GTO war wahrlich „The Great One“!
