1954 PORSCHE 356 PRE-A RIGHT HAND DRIVE UK GELIEFERT AUSSERGEWÖHNLICHE RESTAURIERUNG
HERSTELLUNGSDATUM: 1954 | FARBE: ADRIA BLAU METALLIC | INNENAUSSTATTUNG: GRAU | PREIS: £247,750 (REDUZIERUNG VON £299,750)
LUX CLASSICS FREUT SICH, DIESEN SELTENEN UND SAMMELWÜRDIGEN PORSCHE 356 PRE-A MIT RECHTSLENKUNG ANZUBIETEN, DER SICH DERZEIT IN EINER EXQUISITEN PORSCHE-SAMMLUNG BEFINDET.
DER ANSPRUCH
Der Porsche 356 an sich ist verantwortlich für die riesige Porsche-Erfolgsgeschichte, die darauf folgte. Aber es sind die frühen Pre-A 356er, eines der frühesten Autos, die Porsche jemals gebaut hat - der Großvater von allen - die von Puristen wegen ihrer Originalität am meisten begehrt sind. Frühe Exemplare mit Rechtslenkung werden immer schwieriger zu finden und sind echte Raritäten.
HIGHLIGHTS
- ORIGINALER BRITISCHER RECHTSLENKER AFN PORSCHE, AUSLIEFERUNG IN ENGLAND
- SELTENES RECHTSGESTEUERTES 356ER "PRE-A" COUPE
- BEHÄLT SEINE ERSTE UK REGISTRATION & "HILLS" PERIOD NUMBER PLATE
- IMMER NOCH MIT SEINEM ORIGINALEN TYP 546 1.488CCM MOTOR
- AFN VORFÜHRWAGEN VOR DEM VERKAUF AN SEINEN ERSTEN PRIVATEN BESITZER MR P BROWN 17.012.1954
- UMFASSENDE KOMPONENTEN-KOMPLETTE RESTAURIERUNG MIT ABSCHLIESSENDER KAROSSERIERESTAURIERUNG DURCH DEN MARKENSPEZIALISTEN MARRIOTT COACHWORKS
- WIEDERAUFBAU UNTER WEITESTGEHENDER VERWENDUNG RESTAURIERTER ORIGINALTEILE
- Nach der Restaurierung wurden Kilometer und Anpassungen von LUX CLASSICS durchgeführt.
- JETZT TEIL EINER EXQUISITEN PORSCHE-SAMMLUNG
- CONCOURS OF ELEGANCE "THE CLUB TROPHY - RUNNER UP" 2023. BILD VON DER PRÄSENTATION OBEN, WIE AUF DER CONCOURS OF ELEGANCE-HOMEPAGE VON HRH PRINCE MICHAEL OF KENT ZU SEHEN (CONCOURS OF ELEGANCE COPYRIGHT & CREDIT ACKNOWLEDGED)
DIESES FAHRZEUG
Der Porsche 356 Pre-A in Rechtslenkerausführung ist sehr selten und steht nicht oft zum Verkauf. Er wurde von Lux Classics an seinen jetzigen Besitzer als Restaurierungsprojekt verkauft, das nun nach einem außergewöhnlichen Standard gemäß der ursprünglichen Werksspezifikation und dem Porsche Echtheitszertifikat abgeschlossen wurde.
Dies ist ein außergewöhnlich seltener Fund, da das letzte Exemplar, das Lux Classics verkauft hat, vor sieben Jahren vom Markt genommen wurde.
Dieser besondere Porsche 356 Pre-A ist nun Teil einer exklusiven Porsche-Sammlung, die von Klassikern der 1950er Jahre bis hin zu modernen Klassikern wie dem GT2 RS, GT3 RS, 997 Sport Classic und Speedster reicht, um nur einige zu nennen.
Verfügbar für die Besichtigung in unserem Showroom in Großbritannien auf einer Terminbasis, und würde für einen Enthusiasten oder Sammler, mit denen dieses Fahrzeug eine gute Akquisition Gelegenheit & darstellen wird; ein one of one in jeder Sammlung.
MODELLGESCHICHTE & PRODUKTION
Der erste Porsche 356 rollte 1950 in Stuttgart vom Band. Die Produktion lief bis 1965, als die Fertigung eingestellt wurde. Bis dahin wurden über 76.000 Exemplare mit verschiedenen Modellbezeichnungen hergestellt.
Er war das erste Serienfahrzeug von Porsche. Die Entwicklung begann mit dem 356, der heute als Pre-A bezeichnet wird, dem 356A, der 1955 eingeführt wurde, dem 356B Ende 1959 und der letzten Serie 356C, die für das Modelljahr 1964 eingeführt wurde. In jeder Form wurden sie überwiegend als Coupé oder Cabriolet gebaut. Die Coupés und Cabriolets mit Karmann-Karosserie und Stufenheck (1961-62) sind heute besonders begehrt, ebenso wie die 1954 in Kleinserie gefertigte Vier-Nocken-Rennversion "Carrera".
Der 356 wurde von Ferdinand 'Ferry' Porsche (Sohn des Firmengründers Ferdinand Porsche) entwickelt. In einem Interview mit dem PCA-Magazin aus dem Jahr 1972 fasst er seine Überlegungen zu diesem Konzept wie folgt zusammen: "Ich hatte immer sehr schnelle Autos gefahren. Ich hatte einen Alfa Romeo, auch einen BMW, und andere... Gegen Ende des Krieges hatte ich ein Volkswagen Cabriolet mit einem Kompressormotor, und das war die Grundidee. Ich sah, dass es schöner ist, ein kleines Auto zu fahren, wenn man genug Leistung hat, als ein großes Auto, das auch noch übermotorisiert ist. Und es macht mehr Spaß. Mit dieser Grundidee haben wir den ersten Porsche-Prototypen gestartet."
Dieser Leichtbau-Ansatz verhalf dem 356 schnell zu seiner Popularität, und in Verbindung mit dem Leistungsgewicht, dem Heckmotor-Layout, dem agilen Fahrverhalten und der exzellenten Verarbeitungsqualität wurde der 356 zu einem echten Rennwagen - eine bewährte Formel, die 1951 auch zu einem Klassensieg in Le Mans führte. Die Leistung variierte zwischen 44 PS für den Originalmotor mit 1131 cm³ und 130 PS für die späteren Carrera-Versionen mit 1966 cm³.
Die in Österreich gebauten 356er Pre-A oder "Prototypen" hatten eine Aluminiumkarosserie. Als die Produktion nach Deutschland verlagert wurde, beauftragte Porsche die Firma Reutter mit der Herstellung von Stahlkarosserien und kaufte das Unternehmen schließlich 1963. Reutter behielt den Bereich der Sitzherstellung bei, änderte aber später seinen Namen in Recaro und gründete damit das Unternehmen, mit dem wir heute viel mehr vertraut sind.
Im Oktober 1964 feierte der Nachfolger des 356, der ikonische 911, sein Debüt - doch seine anhaltende Popularität sorgte dafür, dass die Produktion bis weit ins Jahr 1965 hinein fortgesetzt wurde.
BESICHTIGUNGSTERMIN VEREINBAREN
Dieses Fahrzeug kann in Großbritannien nach Terminvereinbarung besichtigt werden. Es eignet sich für Liebhaber oder Sammler, für die dieses Fahrzeug eine gute Kaufgelegenheit darstellt.
GARANTIE & FINANZIERUNG VERFÜGBAR
