1967 Porsche 911

Der Porsche 911 geht auf die ersten Skizzen von Ferdinand "Butzi" Porsche aus dem Jahr 1959 zurück. In erster Linie als leistungsstärkerer, größerer und komfortablerer Nachfolger des 356 konzipiert und entwickelt, hatte der neue 911er große Aufgaben zu erfüllen.

Im September 1963 wurde ein Konzeptmodell des 911 auf der IAA Frankfurt (Internationale Automobil-Ausstellung) vorgestellt.

Der 911 wurde zunächst als 901 vorgestellt. Zum Zeitpunkt der Ausstellung in Frankfurt war der Motor noch nicht ganz fertig, aber die Reaktionen waren dennoch sehr positiv. Nur ein knappes Jahr später, 1964, wurde die Produktion des 901 bereits aufgenommen.

Die ersten Modelle wurden nicht sofort verkauft, sondern von Porsche selbst zu Testzwecken oder als Showmodelle eingesetzt. Ein Exemplar ging an den Pariser Autosalon. Dort stieß Porsche während der Ausstellung auf ein unerwartetes Problem.

Anfang Oktober 1964 erhielt die Porsche-Geschäftsführung ein Einspruchsschreiben des französischen Automobilherstellers Peugeot. Darin hieß es, die Typenbezeichnung 901 verletze den französischen Urheberrechts- und Markenschutz und Peugeot verwende für seine Modelle stets eine 0 in der Mitte des dreistelligen Modellcodes. Im Oktober 1964 beschloss Porsche, dass die 0 durch eine 1 ersetzt werden sollte. Der 911 war geboren. Von dem Porsche 901 wurden nur 82 Exemplare gebaut.

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Dieser frühe Porsche 911 ist ein Exemplar aus der ersten Serie mit dem Namen 'Short Wheelbase' (SWB). Die SWB-Elfer sind, wie wir es sehen, der 'Ur-Elfer'. Das Design lehnt sich am engsten an die ursprüngliche 901-Idee an, also sehr nahe am Grundkonzept des 356-Nachfolgers. Der '911er purer Gesang'.

Dies ist ein originaler, in den USA ausgelieferter 911, der 1967 an seinen ersten Besitzer übergeben wurde.
Der Wagen wurde von Grund auf restauriert und komplett nach den im Echtheitszertifikat aufgeführten Farbkombinationen lackiert. Darüber hinaus besitzt der Wagen noch einen nummerngleichen Motor und das originale 5-Gang-Getriebe.
Auf der Interclassics Brüssel 2022 wurde dieser 911er auf dem Stand von Porsche Classic ausgestellt.

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