1972 Porsche 911 Carrera RSR - ONLINE AUCTION

110 000 EUR

1972 Porsche 911 Carrera RSR - ONLINE AUCTION

110 000 EUR
  • Modell
    Porsche 911 Carrera RSR - ONLINE AUCTION
  • Baujahr
    1972
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Coupe
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    0 kw (0 hp)
  • Laufleistung
    155.479 km
  • Standortadresse
    Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Netherlands
  • Land
  • Veröffentlicht
    28.08.2025
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FIN
N/A
Farbe
Blau
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
N/A
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
N/A
Classic Car Auctions
Classic Car AuctionsAnthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Netherlands
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Beschreibung

Der Porsche 911 Carrera RSR ist eine Hommage an die reinen Motorsportgene der Marke und verkörpert alles, wofür der 911 steht, in seiner kompromisslosesten Form. Ursprünglich in den 1970er Jahren als Rennwagen für die Gruppe-4-Meisterschaft entwickelt, war der RSR die ultimative Evolution des klassischen 911, mit breiteren Radkästen, einer leichteren Karosserie und einem stärkeren Motor. Dieses 2013 aus Amerika importierte Exemplar wurde mit hochwertigen Komponenten und viel Liebe zum Detail gebaut. Das Ergebnis ist eine brutale und doch raffinierte Maschine, die sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße beeindruckt. Unter der Haube steckt ein 3,4-Liter-Motor, der auf einem 3,2 Carrera-Block basiert und von John Forbes von Black Forest Racing fachmännisch aufgebaut wurde. Weber 46 IDA-Vergaser sorgen für eine sofortige Gasannahme und den charakteristischen rauen Ansauggeräusch-Sound, den nur ein klassischer luftgekühlter Porsche erzeugen kann. Mahle Motorsport-Kolben und -Zylinder mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,3:1 bieten ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Zuverlässigkeit, während der MK 911R-Auspuff einen tiefen und aggressiven Sound liefert, der diesen 911er unverwechselbar macht. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein umgebautes 915-Getriebe aus einem 911SC von 1978, das mit einem ZF-Sperrdifferenzial für maximale Haftung und Traktion ausgestattet ist. Das Wevo-Schaltsystem sorgt für kurze und präzise Schaltvorgänge und verleiht dem Auto ein direktes und mechanisches Fahrgefühl, das modernen 911ern oft fehlt. Dies ist ein Auto, das man wirklich fahren muss, bei dem jeder Schaltvorgang und jede Lenkeingabe eine direkte Verbindung zur Technik unter den Füßen herstellt. Leichtbaukomponenten spielen eine große Rolle für den Charakter dieses RSR. Die Seitenscheiben, Türen, Stoßstangen und der Heckflügel sind aus Glasfaser und stammen von GT Racing, während die Seitenfenster und die Heckscheibe aus Lexan bestehen, was das Gewicht weiter reduziert. Im Innenraum sorgen Recaro Pole Position-Schalensitze, ein Zuffenhaus-Überrollkäfig und ein Fünf-Punkt-Gurt für ein reines Rennerlebnis, bei dem Sicherheit und Stabilität an erster Stelle stehen. Dieser Porsche wurde mit einem klaren Fokus gebaut: maximale Leistung ohne unnötigen Luxus. Der Wagen fährt auf Nankang Semislicks, die in Kombination mit dem Sperrdifferenzial für ein beeindruckendes Handling und eine beispiellose Kurvenhaftigkeit sorgen. Darüber hinaus wird der Porsche mit drei Paletten und einer Kiste voller zusätzlicher Teile geliefert, darunter Felgen, Reifen, Türverkleidungen, ein zusätzlicher Heckflügel, Bremskomponenten und Spiegel - eine wertvolle Ergänzung für diejenigen, die das Auto weiter perfektionieren wollen. Dieser Porsche 911 Carrera RSR ist nicht einfach nur ein weiterer klassischer 911, sondern eine Maschine, die mit einer klaren Vision gebaut wurde: leicht, kompromisslos und bereit, seinem Fahrer ein ungefiltertes Fahrerlebnis zu bieten. Für den Enthusiasten, der auf der Suche nach einer fahrerischen Interpretation der Rennsportgeschichte von Porsche ist, ist dies eine einmalige Gelegenheit, ein Auto zu besitzen, das Leistung, Balance und Handwerkskunst in perfekter Harmonie vereint. Um sich ein Bild von dem Fahrzeug zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.BITTE BEACHTEN SIE: Dieses Fahrzeug wird von Classic Car Auctions online versteigert.

Bieten Sie bei der Auktion Classic Sports Cars - Standort Breedenbroek. Die Auktion findet ausschließlich online statt. Während der Besichtigungstage ist jeder willkommen, die Sammlung zu besichtigen. Der angegebene Betrag ist das untere Ende des geschätzten Wertes. Die Gebote beginnen bei 25.000,-.

Link zur Seite zum Bieten: www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/32164.

Es gibt mehrere Besichtigungstage für die Auktion Classic Sports Cars - Standort Breedenbroek. Die Online-Auktion beginnt am Freitag, den 18. Juli 2025 um 17:00 Uhr. Die Auktion endet am Dienstag, den 19. August 2025, um 20:00 Uhr.

Weitere Informationen, Besichtigungstage und das gesamte Angebot finden Sie auf unserer Website: www.classiccar-auctions.com.

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Standort:
Terborgseweg 61C
7084 AB Breedenbroek
Die Niederlande

Tage der Besichtigung:
Samstag, 2. August 2025 von 10:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Freitag, 15. August 2025 von 10:00 Uhr bis 16:00 Uhr.

Möchten Sie die Besichtigungstage besuchen?
Die Besichtigungstage der Auktion Classic Sports Cars - Breedenbroek sind an den angegebenen Tagen frei zugänglich. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website - www.classiccar-auctions.com.

Möchten Sie Ihr(e) Auto(s) für eine zukünftige Auktion anmelden oder eine Sammlung an Ihrem Standort versteigern? Kontaktieren Sie uns unter info@classiccar-auctions / www.classiccar-auctions.com / +31 (0)20 210 1201.

Als zusätzlichen Service bieten wir Ihnen an, das ersteigerte Auto innerhalb der Niederlande für 225,- (inkl. MwSt.) zu liefern. Wenn Sie im Ausland wohnen, arrangieren wir in Absprache den Transport zum günstigsten Tarif.

Siehe auch unsere anderen Anzeigen.

Übersetzt von DeepL

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