1974 Porsche 911

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1974 Porsche 911

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  • Modell
    Porsche 911
  • Baujahr
    1974
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    n/a
  • Kraftstofftyp
    n/a
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    34.000 km
  • Standortadresse
    Spain
  • Land
  • Veröffentlicht
    25.07.2024
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FIN
N/A
Farbe
Weiss
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
N/A
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
Spanien
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
N/A
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Beschreibung

Porsche 911 Carrera 2.7 MFI von 1974 Euro-Version. 1.010 Einheiten baute das Unternehmen in diesem Jahr, davon weniger als 600 in Europa. Würdiger Nachfolger des Carrera RS von 1973, von dem er den gesamten Antriebsstrang, die Bremsen, den 911/83-Motor, das Getriebe, die Reifen und sogar sein reduziertes Gewicht von knapp 1050 kg geerbt hat.
Dieser 1974 hergestellte 911 Carrera 2.7 wurde für den belgischen Markt produziert, wo er bis 1980 als Straßenfahrzeug eingesetzt wurde. Dann wurde er für den Wettbewerb vorbereitet und vom spanischen Fahrer Paco Orti als "customer racing" erworben, mit einer sehr leichten Vorbereitung, die im Wesentlichen einen 6-Punkt-Sicherheitsbügel und Verbreiterungen der Karosserie und der Stoßstange umfasste. Paco Orti nimmt 1984 an der Levante-Rallye-Meisterschaft teil und wird noch im selben Jahr Meister. Im Jahr 1985 nimmt er am spanischen nationalen Rallye-Pokal teil, der sechs Veranstaltungen umfasst.
Der jetzige Besitzer erwarb den Wagen im Jahr 2010 und behielt ihn seitdem bis zu seiner vollständigen Restaurierung, die von 2017 bis Anfang 2018 stattfand. Während der Restaurierung haben sie dafür gesorgt, dass dieser Porsche 911 Carrera 2.7 die exquisiteste Behandlung erhielt, die möglich war. Komplett restauriert von der spanischen Firma Rennen Sport Evolution s.l. Der 911 Carrera 2.7 MFI "Mechanical Fuel Injected" wurde komplett zerlegt, wobei die Karosserie bis auf das saubere Blech zerlegt wurde, er wurde komplett restauriert mit einer Vielzahl von neuen Originalteilen, die durch die besten Spezialisten Porsatecnic S.L., CM Stores, 911 Design UK offizieller Porsche-Händler in Valencia erworben wurden, der Motor, das Getriebe und vor allem die MFI-Einspritzung wurde komplett zerlegt und restauriert, so dass es in perfekter Funktion ist. Das Äußere ist in der gleichen "Grand Prix White" R3-Code, mit dem es das Fließband im Jahr 1974 verließ, mit einem nüchternen Kabine in schwarz fertig und die Beibehaltung der ursprünglichen Extras von Heckspoiler, Nebelscheinwerfer und Koni-Federung, dass sie das Werk Team gemacht.
Dank alledem ist dieser "alte Krieger" wieder so lebendig geworden, wie er vom Fließband kam, aber im Gegensatz zu seinen Kollegen hat er den Ruhm erfahren, den nur Champions genießen.

Übersetzt von DeepL

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