PORSCHE 911 2.7 CARRERA 1974- bereit für historische Gleichmäßigkeitsrennen
MARKE PORSCHE
MODELL 911 2.7 CARRERA
JAHRGANG 1974
FAHRGESTELL N. 911 460 1028
MOTOR 911/83 - 664 1419
KAPAZITÄT 2700cc
BESITZER 1 SEIT DEM JAHR 2000
BESCHEINIGUNGEN ACI- CSAI - FIA BESCHEINIGUNG REGULARITE HISTORIQUE
PORSCHE-ZERTIFIZIERUNG
BEMERKUNG EINER VON NUR 1036 PRODUZIERTEN
Der Porsche 911 Carrera 2.7 RS von 1973 ist eines der kultigsten und leistungsstärksten Fahrzeuge seiner Zeit.
Dieses seltene Exemplar ist eines von nur 1.036 Exemplaren, die von Porsche produziert wurden. Es ist mit einem 210-PS-Motor mit Alusil-Zylinderlaufbuchsen ausgestattet, einer damals innovativen Technologie, die eine hohe Leistung und eine längere Lebensdauer gewährleistet.
Besitz und Wettbewerbsvorbereitung
Seit dem Jahr 2000 gehört der Wagen einem passionierten Gentleman-Fahrer, der ihn zunächst auf der Straße einsetzte. Nach einigen Jahren beschloss er jedoch, die Vorbereitung des Wagens dem renommierten Rennwagenveredler Orlando Redolfi anzuvertrauen, um an historischen Rallyes der Gruppe 4 teilzunehmen.
Im Jahr 2004 erhielt der Wagen die ACI-CSAI-FIA-Zulassung, die für historische Gleichmäßigkeitsrennen erforderlich ist. Die von Redolfi durchgeführte Vorbereitung konzentrierte sich auf mehrere Schlüsselaspekte, um die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und gleichzeitig die Authentizität des Motors zu bewahren.
Details der Vorbereitung.
Zu den wichtigsten Änderungen gehören:
- Verbessertes Bremssystem für mehr Sicherheit und bessere Rennleistung.
- Getriebe mit enger Übersetzung, optimiert für den Wettbewerb.
- Sportfahrwerk und Stoßdämpfer für eine bessere Straßenlage.
- Hauptbremszylinder für eine bessere Modulation der Bremsen.
- Rallye-Auspuffanlage, die den Sound und die Leistung des Motors verbessert.
- Stoßstangen und Motorhauben aus Fiberglas, die das Gesamtgewicht reduzieren.
- Seitenscheiben und Heckscheibe aus Plexiglas, weitere Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung.
- Überrollbügel, der die Sicherheit unter Rennbedingungen gewährleistet.
- Rennsitze und -gurte, die für den Renneinsatz homologiert sind.
- Feuerlöschanlage, ein obligatorisches Sicherheitsmerkmal für den Rennsport.
- Drei Reifensätze, die für verschiedene Wetterbedingungen geeignet sind (Straßen-Winterreifen, Trocken- und Regenreifen).
- Wichtiger Hinweis: Der Motor wurde nicht verändert, um seine Authentizität und Integrität zu gewährleisten - ein wesentlicher Faktor für den historischen Wert und den Sammlerwert des Autos.
Aktuelle Nutzung und Straßenkonfiguration
Derzeit wird das Fahrzeug ausschließlich für historische Gleichmäßigkeitsprüfungen verwendet. Um die Nutzung auf der Straße zu ermöglichen und die regelmäßigen Inspektionen zu bestehen, wurden die folgenden Komponenten wieder eingebaut:
- Standardsitze
- Straßenauspuffanlage
- Straßenbereifung und Räder
- Serienmäßige Sicherheitsgurte
- Entfernung des Überrollbügels
-
Erhaltene Originalteile
Alle Originalteile, die während des Wettbewerbsumbaus entfernt wurden, sind sorgfältig aufbewahrt worden, um eine mögliche Wiederherstellung der Werkskonfiguration zu ermöglichen:
- Vordere und hintere Stoßstangen
- Beheizte Heckscheibe und Fenster
- Vordere Motorhaube
- Vordersitze und Rücksitze
- Komplette Innenverkleidung
- Original-Sicherheitsgurte
- Werkslenkrad
- Elektrische Fensterheber
- Vordere und hintere Bremsscheiben und Bremssättel
- Stoßdämpfer vorne und hinten
- Ersatzrad
Fazit
Dieser Porsche 911 Carrera 2.7 RS ist nicht nur ein Rennwagen, sondern auch ein bedeutendes Stück Automobilgeschichte. Die Balance zwischen Rennsportmodifikationen und Originalität macht ihn zu einem einzigartigen und sehr begehrten Exemplar unter Sammlern und Liebhabern historischer Fahrzeuge.
Der wettbewerbsfähige Preis macht dieses Auto zu einer einmaligen Gelegenheit, die es Ihnen erlaubt, es in seiner aktuellen Konfiguration zu genießen, aber einen erheblichen Spielraum für eine mögliche Restaurierung in seiner ursprünglichen Konfiguration zu lassen.
