Siehe für Informationen auf Englisch untenPorsche 911 3.0 SC 1982- Nummerngleich- 'Guards Red' (027) - Schwarzes Lederinterieur- Elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber, Heckscheibenheizung, 'Walschwanz'-Spoiler und Blaupunkt Heidelberg RCM 40-Radio-Player- Schwarze 16" Fuchs-Felgen mit Michelin-Reifen- Ursprünglich aus Schweden geliefert- 206.040 Kilometer von neu- 3.0-Liter luftgekühlter 6-Zylinder-Boxermotor mit 204 PS- D-Serie (letzte Serie) mit den meisten Verbesserungen- Original-Betriebsanleitung vorhanden- Umfassende (Wartungs-)Dokumentation vorhandenEin Porsche zum Träumen: ein gut gepflegter 911 SC mit dem berühmten luftgekühlten 6-Zylinder mit 204 PS, in sehr originalem Zustand und in einer atemberaubenden Komposition: 'Guards Red'-Lackierung (027) kombiniert mit einer schwarzen Lederausstattung und schwarzen Fuchs-Felgen. Dieser 911 SC (D-Serie) wurde im September 1982 als Neuwagen an (angeblich) den Geschäftsführer der LKW-Marke Scania ausgeliefert. Zum Auto gehören die Betriebsanleitung, das Serviceheft, Wartungsrechnungen, die Historie, Inspektionsberichte, ein Ersatzreifen und ein Feuerlöscher. Besonders hervorzuheben ist der rostfreie und originale Zustand des Wagens, bei dem die Originalschweißnähte noch vorhanden sind. Das schwarze Lederinterieur ist immer noch in gutem Zustand und bietet optionalen Luxus: elektrische Fensterheber, ein elektrisches Schiebedach, Turbositze und einen funktionierenden Blaupunkt Heidelberg RCM 40 Radiokassettenspieler. Darüber hinaus ist der 911 mit einer optionalen Heckscheibenheizung ausgestattet, die mit einem Drehknopf in verschiedenen Stufen eingestellt werden kann. Originalbroschüren wie Betriebsanleitung, Blaupunkt-Bedienungsanleitung, Alarmhandbuch sind noch vorhanden. Darüber hinaus ist eine gefüllte Mappe mit umfangreicher Wartungsdokumentation vorhanden. Der Porsche wurde gut gewartet, z.B. wurde 2021 die Lichtmaschine ersetzt und sowohl 2021 als auch 2022 ein Service durchgeführt. Bei der letzten Wartung wurde auch der Zahnriemen gewechselt. Der Porsche hatte bisher nur 4 verschiedene Besitzer und ist derzeit mit schwedischen Kennzeichen zugelassen. Das Auto zu fahren ist ein Vergnügen: es schaltet, bremst und läuft wie es soll. Der luftgekühlte 6-Zylinder-Boxermotor leistet 204 PS und wird von einem 5-Gang-Schaltgetriebe gesteuert. Kurzum: ein wunderschön ausgeführtes und höchst originelles Exemplar des begehrten 911 SC. Allgemeine Informationen über den Porsche 911 SCDer Porsche 911 SC (Super Carrera) trat 1978 die Nachfolge des 2,7-Liter-Elfers der G-Serie an und wurde bis 1983 gebaut. Bei dieser Generation des kultigen Sportwagens standen vor allem Sparsamkeit, Zuverlässigkeit und Komfort im Vordergrund. Der Motor wurde auf 3,0 Liter vergrößert und erhielt im Laufe der Jahre mehr Leistung. Auch optisch erfuhr der Wagen deutliche Veränderungen: eine breitere Karosserie mit ausgestellten Radkästen und deutlich weniger Chrom, was dem Modell einen robusteren Eindruck verlieh. Im Laufe der Jahre wurde das Modell ständig verbessert, bis hin zur letzten D-Serie, die ab 1982 produziert wurde. So wurde zum Beispiel die Karosserie verstärkt, der Innenraum wurde serienmäßig mit 4 Lautsprechern ausgestattet und einige technische Verbesserungen wurden vorgenommen. Vom europäischen 911 SC Coupé der D-Serie wurden 2.995 Exemplare ausgeliefert. Vor allem dank seines kraftvollen und zuverlässigen Motors erfreut sich der 911 SC immer größerer Beliebtheit. Der zeitlose Sportwagen verkörpert das unverwechselbare Design und die Leistung, für die Porsche bekannt ist.Porsche 911 3.0 SC 1982- Nummerngleich- 'Guards Red' (027) - Schwarzes Lederinterieur- Elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber, Heckscheibenheizung, 'Walschwanz'-Spoiler und Blaupunkt Heidelberg RCM 40-Radio- Schwarze 16' Fuchs-Felgen mit Michelin-Reifen- Original schwedische Auslieferung- 206.040 Kilometer von neu- 3.0-Liter luftgekühlter 6-Zylinder-Boxermotor mit 204 PS- D-Serie (letzte Serie) mit den meisten implementierten Verbesserungen- Original-Betriebsanleitung vorhanden- Umfassende (Wartungs-)Dokumentation vorhandenEin Porsche zum Träumen: ein gut erhaltener 911 SC mit dem berühmten luftgekühlten 6-Zylinder mit 204 PS, in sehr originalem Zustand und in einer atemberaubenden Komposition: 'Guards Red'-Lackierung (027) kombiniert mit einer schwarzen Lederausstattung und schwarzen Fuchs-Felgen. Dieser 911 SC (D-Serie) wurde im September 1982 als Neuwagen an (angeblich) den Geschäftsführer der LKW-Marke Scania ausgeliefert. Zum Auto gehören die Betriebsanleitung, das Serviceheft, Servicerechnungen, die Historie, Inspektionsberichte, ein Reserverad und ein Feuerlöscher. Besonders hervorzuheben ist der rostfreie und originale Zustand des Wagens, bei dem die Originalschweißnähte noch vorhanden sind. Das schwarze Lederinterieur ist immer noch in gutem Zustand und bietet optionalen Luxus: elektrische Fensterheber, ein elektrisches Schiebedach und einen funktionierenden Blaupunkt Heidelberg RCM 40 Radio-Kassettenspieler. Darüber hinaus ist der 911 mit einer optionalen Heckscheibenheizung ausgestattet, die über einen Drehregler in verschiedenen Stufen eingestellt werden kann. Originalbroschüren wie Betriebsanleitung, Blaupunkt-Bedienungsanleitung, Alarmhandbuch sind noch vorhanden. Außerdem ist eine gefüllte Mappe mit einer umfangreichen Wartungsdokumentation vorhanden. Der Porsche wurde gut gewartet, z.B. wurde die Lichtmaschine im Jahr 2021 ausgetauscht und sowohl 2021 als auch 2022 ein Service durchgeführt. Bei der letzten Wartung wurde auch der Zahnriemen gewechselt. Der Porsche hatte bisher nur 4 verschiedene Besitzer und ist derzeit mit schwedischen Kennzeichen zugelassen. Das Auto zu fahren ist ein Vergnügen: es schaltet, bremst und läuft wie es soll. Der luftgekühlte 6-Zylinder-Boxermotor leistet 204 PS und wird von einem 5-Gang-Schaltgetriebe gesteuert. Kurzum: ein wunderschön ausgeführtes und höchst originelles Exemplar des begehrten 911 SC. Allgemeine Informationen über den Porsche 911 SCDer Porsche 911 SC (Super Carrera) trat 1978 die Nachfolge des 2,7-Liter-Elfers der G-Serie an und wurde bis 1983 gebaut. Bei dieser Generation des kultigen Sportwagens standen vor allem Sparsamkeit, Zuverlässigkeit und Komfort im Vordergrund. Der Motor wurde auf 3,0 Liter vergrößert und erhielt im Laufe der Jahre mehr Leistung. Auch optisch erfuhr der Wagen deutliche Veränderungen: eine breitere Karosserie mit ausgestellten Radkästen und deutlich weniger Chrom, was dem Modell einen robusteren Eindruck verlieh. Im Laufe der Jahre wurde das Modell ständig verbessert, bis hin zur letzten D-Serie, die ab 1982 produziert wurde. So wurde beispielsweise die Karosserie verstärkt, der Innenraum wurde serienmäßig mit 4 Lautsprechern ausgestattet und einige technische Verbesserungen wurden vorgenommen. Vom europäischen 911 SC Coupé der D-Serie wurden 2.995 Einheiten ausgeliefert. Vor allem dank seines kraftvollen und zuverlässigen Motors erfreut sich der 911 SC immer größerer Beliebtheit. Der zeitlose Sportwagen verkörpert das unverwechselbare Design und die Leistung, für die Porsche bekannt ist.