2007 Porsche 911 Targa 4S

Im Jahr 2006 wurde der Allradantrieb eingeführt, und erst Ende 2007 kam zusammen mit dem GT2 auch die Targa-Version auf den Markt. Sie basierte auf dem Cabrio-Chassis, das um feste Säulen und ein großes Glasdach mit einer zu öffnenden Heckklappe ergänzt wurde, um den Zugang zu den Rücksitzen zu erleichtern. Im selben Jahr wurde auch das gefürchtete IMS-Lager durch eine robustere Version ersetzt. Diese Version bietet eine hervorragende Farbkombination und befindet sich sowohl karosserietechnisch als auch mechanisch in ausgezeichnetem Zustand. Zur Gewährleistung der Sicherheit wurden die vier Stoßdämpfer sowie die Bremsscheiben und -beläge vorne und hinten gerade erst durch Originalteile ersetzt. Das Fahrzeug wurde einer endoskopischen Inspektion der Zylinder unterzogen, um auf Zylinderlaufbahnabrieb zu prüfen – eine weitere Schwachstelle der frühen flüssigkeitsgekühlten Motoren, die glücklicherweise derzeit nicht vorliegt. Der Kilometerstand kann zudem über Carfax überprüft werden.

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