Der Porsche 928 wurde 1977 als ein Modell eingeführt, das sich deutlich von den anderen Modellen der Porsche-Palette unterschied. Während die Marke traditionell auf luftgekühlte, im Heck montierte Sechszylinder-Motoren gesetzt hatte, verfügte der 928 über einen vorne eingebauten V8-Motor, Hinterradantrieb und eine Transaxle-Konfiguration. Dieses Konzept sollte dem Fahrzeug einen Grand-Touring-Charakter verleihen, der sich technisch vom 911 unterschied, dabei aber die sportliche, hochwertige Tourenwagen-Philosophie von Porsche beibehielt. Der 928 wurde ursprünglich als potenzieller Nachfolger des 911 entwickelt, entwickelte sich jedoch schließlich zu einer eigenständigen Modellreihe innerhalb der Porsche-Palette.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen Porsche 928, der am 24. September 1980 hergestellt wurde. Es ist ein belgisches Fahrzeug, das vom Erstbesitzer in Knokke erworben wurde. Die Kaufrechnung liegt ebenso vor wie ein teilweise ausgefülltes Wartungsheft. Das Fahrzeug verfügt über ein niederländisches Kennzeichen und einen neuen APK-Prüfschein.
Der Porsche 928 ist in Schwarz Metallic lackiert und mit schwarzen Ledersportsitzen ausgestattet. Er ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit Dogleg-Schaltung, elektrischen Fensterhebern, einem elektrischen Schiebedach, einem Sportlenkrad, einem Radio/CD-Player mit Frontlader sowie 15-Zoll-Originalfelgen ausgestattet. Diese Ausstattungsmerkmale spiegeln die GT-Positionierung des Modells in den 1980er Jahren wider, bei der Technologie und Fahrkomfort im Vordergrund standen.
Unter der Motorhaube befindet sich ein 4,5-Liter-V8-Benzinmotor mit einer Leistung von 240 pk (180 kW). Bei seiner Markteinführung war der Porsche 928 eines der ersten Porsche-Modelle, das über diese Motoranordnung und ein Transaxle-Design verfügte, bei dem das Getriebe im Heck montiert war. Dies trug zu einer ausgewogenen Gewichtsverteilung bei und hob den 928 von anderen Porsche-Modellen jener Zeit ab. Der aktuelle Kilometerstand ist höher als angegeben; der Kilometerzähler wurde bei 256.204 km ausgetauscht, und das Fahrzeug soll seitdem etwa 4.000 km zurückgelegt haben. Das Fahrzeug ist von der Kfz-Steuer befreit.
Dieser Porsche 928 aus dem Jahr 1980 vereint frühe technische Merkmale mit einem Schaltgetriebe, einem 4,5-Liter-V8-Motor und einer zeitgemäßen Ausstattung. Die Beilage der Kaufrechnung, des Wartungshefts, des niederländischen Kennzeichens und des neuen APK-Zertifikats vermittelt einen umfassenden Überblick. Der Kilometerstand ist jedoch höher als angegeben. Wir empfehlen, am Besichtigungstag vorbeizukommen, um sich einen besseren Eindruck zu verschaffen.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug online von Classic Car Auctions versteigert wird. Es ist Teil der „Classics Sports Cars Summer Auction“, wobei das Gebot bei 10.000 € beginnt. Die Auktion beginnt am Freitag, den 24. Juli 2026, um 17:00 Uhr und endet am Mittwoch, den 19. August 2026, ab 20:00 Uhr.
Das Fahrzeug kann am 14. und 18. August von 10:00 bis 16:00 Uhr am Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Niederlande, besichtigt werden. Weitere Informationen zur Auktion, zu den Besichtigungstagen und zum vollständigen Angebot finden Sie unter www.classiccar-auctions.com.
Erstellen Sie ein kostenloses Konto, um mit dem Bieten zu beginnen. Der Transport nach der Auktion kann innerhalb der Niederlande für 250 € zzgl. MwSt. organisiert werden.
