Fahrgestellnummer WP0AA0950JN165096
1 von nur 39 produzierten Fahrzeugen für die Rothmans Turbo Cup Serie
Ein echter Weissach Werksrennwagen
Eingesetzt von dem berühmten Ron Fellows in der Saison 1990
Ein schönes, originales Exemplar mit nur 10.099 km Laufleistung
Beinhaltet die originale Magnesium-Ölwanne, Fellows' Lenkrad, zahlreiche andere Ersatzteile, das Bordbuch und Fotos aus der Zeit

1986 wurde in Deutschland die Porsche 944 Turbo Cup-Serie eingeführt, eine Ein-Modell-Meisterschaft, die den 944 ins Rampenlicht rückte. Zwei Jahre später, 1988, brachte der Manager von Porsche Canada und ehemalige Rennfahrer David Deacon die Serie nach Kanada und nannte sie Rothmans Porsche Turbo Cup, nachdem er sich die Unterstützung von einigen der größten Namen im Motorsport gesichert hatte. Neben einem stattlichen Preisgeld für die Gewinner der Serie gewann der Sieger der Saison einen Platz in einem von Rothmans unterstützten 962C beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im nächsten Jahr. Die Rennen wurden schließlich auch in anderen Ländern wie Frankreich ausgetragen, blieben aber in Kanada äußerst beliebt.

Die "Turbo Cup"-Autos, wie sie später genannt wurden, waren 944 Turbo-Modelle, die vom Weissacher Werk speziell für die Cup-Serie gebaut wurden. Diese Rennwagen wogen rund 600 Pfund weniger als ein normaler 944 Turbo und waren mit zahlreichen Leistungsverbesserungen wie Magnesiumfelgen, -einlass und -ölwanne, einer kleineren und leichteren Lichtmaschine, maßgeschneiderten Bremsen und Bilstein-Federung ausgestattet. Der Innenraum war mit einem Stahlblech-Überrollwagen und einem Recaro-Rennsitz ausgestattet und enthielt keinerlei Komfortmerkmale wie eine Klimaanlage. Der 2,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor erhielt einen leistungsstärkeren Turbolader, der 250 PS und 272 lb.-ft Drehmoment über ein manuelles 5-Gang-Getriebe mit Sperrdifferenzial und einem eng abgestuften fünften Gang an die Hinterräder schickte. Nur 39 Exemplare wurden von Porsche während der dreijährigen Lebensdauer der Serie produziert, was den 944 Turbo Cup zu einem der seltensten Porsche macht, die man besitzen kann.

Dieses besondere Exemplar mit der Fahrgestellnummer WP0AA0950JN165096 ist ein 944 Turbo Cup mit nur 10.099 km (6275 Meilen) auf dem Kilometerzähler und einem einzigen privaten Besitzer. Neben mehreren Podiumsplatzierungen im Laufe seiner Geschichte wurde dieser reinrassige Rennwagen von dem berühmten Fahrer Ron Fellows in der Rennserie von 1990 auf den 8.

Kurz vor dem letzten Rennen der Serie 1990 wurde der Motor Berichten zufolge vom Team von Ron Fellows überholt und trägt noch immer die von Porsche eingeprägten Bleiklemmen, die den Motor zieren. Nach dem Ende der Rennserie wurde dieser Porsche 1990 vom zweiten Besitzer gekauft, der die Magnesium-Ölwanne entfernte, um sie sicher aufzubewahren (die seltene Magnesium-Ölwanne ist beim Verkauf des Wagens enthalten). Der Wagen ist ab dem hinteren Bereich komplett original, einschließlich Motorhaube, Windschutzscheibe und anderer Scheiben. Obwohl er in der Saison 1990 in einen Auffahrunfall mit Ron am Steuer verwickelt war, wurde der Unfallschaden ordnungsgemäß repariert, so dass das Auto in der richtigen Spezifikation und Zustand ist.

Dieser seltene Turbo Cup benötigt einige normale Auszeiten und Sicherheitsvorkehrungen, bevor er wieder auf die Strecke gehen kann, aber er läuft und fährt so, wie er ist, ohne ein Problem. Diese werksseitig in Weissach gebauten Porsche-Rennwagen sind rar gesät. Daher sind Exemplare zu diesem Preis mit so geringer Laufleistung und außergewöhnlicher Historie ein absolutes Muss für Porsche-Sammler und Rennsportbegeisterte gleichermaßen. Angesichts ihrer Abstammung sind sie für HSR, PCA Club Races und mehr geeignet, während sie auch perfekt den Rasen jeder Porsche-spezifischen Concours-Veranstaltung zieren.

Beim Kauf erhält der neue Besitzer eine Kopie des Fahrtenbuchs, zahlreiche Ersatzteile, darunter einen Sitz, Aufhängungskomponenten, das Original-Lenkrad von Ron Fellows, ein 944 Turbo Cup-Getriebe, die Original-Ölwanne aus Magnesium und vieles mehr, sowie Fotos aus der Zeit, die diesen 944 Turbo Cup in seiner Glanzzeit zeigen.

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