Saab 93B Granturismo 750, Baujahr 1959.
Die Karosserie ist blau lackiert, das Interieur aus blauem Vinyl und Stoff ist mit silbernen Paspeln verziert.
Dieser ganz besondere Saab Granturismo 750 stammt aus der seltenen zweiten 'B'-Serie, von der nur noch vier Exemplare bekannt sind! Der Saab wurde neu in die USA verkauft, wo er 1959 zugelassen wurde.
Im Jahr 2018 wurde der Saab in die Niederlande verschifft, wo das Auto umfangreich und perfekt nach den ursprünglichen Werksspezifikationen restauriert wurde.
Es wurden weder Kosten noch Mühen gescheut, um die Perfektion zu erreichen.
Die Karosserie wurde bis auf das nackte Metall abgenommen und restauriert, der Innenraum wurde mit den richtigen Materialien neu gepolstert und die mechanischen Komponenten wurden von professionellen Spezialisten überholt.
Dieses seltene Exemplar befindet sich in einem ausgezeichneten Top-Zustand, der anspruchsvolle Sammler ansprechen wird.
Der Saab 93 GT750, der 1958 auf der New York Automobile Show vorgestellt wurde, war ein früher Versuch, Sportlichkeit und Luxus zu verbinden, ein damals neuartiges Konzept.
Er wurde speziell für den amerikanischen Markt entwickelt und war eine modifizierte Version des Standardmodells 93B.
Ihr Dreizylinder-Zweitaktmotor wurde von 38 auf 50 PS aufgerüstet, und für den Rennsport war auch eine 57 PS starke Super-Version erhältlich.
Diese Modifikationen, die für die damalige Zeit eine beträchtliche Leistungssteigerung darstellten, wurden in einer speziellen Abteilung von Hand vorgenommen, nachdem die Fahrzeuge die Produktionslinie verlassen hatten.
Der GT750 verfügte über eine sportliche Innenausstattung mit einem speziellen Armaturenbrett, einem Holzlenkrad und verstellbaren Sitzen. Er war der erste Wagen, der serienmäßig mit Sicherheitsgurten ausgestattet war, insbesondere mit Zweipunkt-Beckengurten. Eine begrenzte Erstserie wurde Mitte 1958 in die USA ausgeliefert.
Trotz des anfänglichen Erfolgs gingen die Verkaufszahlen zurück, und die ursprünglich für 500-600 Einheiten geplante Produktion wurde auf schätzungsweise 250-300 Fahrzeuge reduziert.
Was die Seltenheit betrifft, steht dieser Saab an dritter Stelle in der Geschichte von Saab. Vier Ursaab-Prototypen wurden zwischen 1946 und 1947 gebaut, und sechs Saab 94 Sonnett I Prototypen wurden zwischen 1956 und 1957 gebaut.
An dritter Stelle steht der Saab 93B Granturismo 750.
Dies ist eine einmalige Gelegenheit, Ihre (Saab-)Sammlung um ein echtes Museumsstück zu erweitern!

Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch.
Unsere Autos können mit niederländischer, deutscher oder belgischer Zulassung geliefert werden.
Wir können Ihnen bei der französischen Zulassung helfen.
Ein Transport zu Ihnen nach Hause ist möglich.
Wir haben unsere eigene Werkstatt mit 30 Jahren Erfahrung mit klassischen Autos.