Verifizierung: Die Seriennummer wurde vom Shelby American Automotive Club (SAAC) beglaubigt und dokumentiert.

Motor und Leistung Motor:

428 Kubikzoll (ci) Police Interceptor V8 Motor.
Getriebe: Ursprünglich Automatik; 2003 auf ein datumskorrektes & nummernkorrektes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Toploader umgerüstet.
Leistung: Ungefähr 355 PS (serienmäßig für den 428 ci-Motor), möglicherweise durch die sorgfältige Restaurierung noch gesteigert.
Bremsen: Elektrische Scheibenbremsen, die eine optimale Bremsleistung gewährleisten.
Lenkung: Servounterstützt, für eine einfache Handhabung.

Karosserie und Lackierung

Farbe: Original Wimbledon White mit den charakteristischen blauen Rennstreifen.
Elektrophoretische Beschichtung: Einzigartig für diesen GT500, bietet hervorragenden Rostschutz und Langlebigkeit.
Restaurierung: Die Karosserie wurde entlackt und in einem 4-stufigen Reinigungssystem von Surface Processing in England aufbereitet, bevor sie zur Wiedermontage zurückgebracht wurde.
Lackierung: Durchgeführt von Janglas PaintStation in Finnland in Concours-Perfektion.
Innenausstattung
Zustand: Restauriert im fabrikneuen Zustand, alle originalen Shelby-spezifischen Innenraumteile wurden beibehalten.
Sitze: Einschließlich des umklappbaren Rücksitzes für zusätzliche Vielseitigkeit.
Lenkrad: Original Shelby-Holzlenkrad.
Armaturenbrett und Messgeräte: Werksgetreue Instrumente und Armaturenbrettanordnung.
Kilometerstand: Dokumentierte 45.860 Meilen.

Zusätzliche Merkmale

Räder: Shelby-Felgen im 10-Speichen-Design, original für das Fahrzeug.
Kühlsystem: Ausgestattet mit einem werkseitigen Ölkühler.
Klimatisierung: Werkseitig eingebaute Klimaanlage, eine von nur 126 Einheiten.
Einzigartige Beschriftung: Behält alle datumsgenauen Schilder für die Authentizität.
Historische Bedeutung
Gebaut: Carroll Shelbys berühmte Anlage am Flughafen von Los Angeles.
Erste Auslieferung: Ausgeliefert am 19. Juni 1967 an W. W. Wallwork in Fargo, North Dakota.
Besitzergeschichte: Durchlief vier private Besitzer, die eine gut dokumentierte Aufbewahrungskette aufrechterhielten.
Überblick über die Restaurierung (2010-2013)
Motorüberholung: Durchgeführt von Sean Hyland Motorsport in Kanada.
Authentizität der Komponenten: Jedes Teil, bis hin zu Kabeln und Schläuchen, entspricht den Werksspezifikationen von 1967.
Qualität der Montage: Mit höchster Präzision restauriert, was ihm die Hagerty-Bewertung Nr. 1 für Concours-ready-Fahrzeuge einbrachte.

Investitionspotenzial

Angesichts seiner Herkunft, Seltenheit und außergewöhnlichen Restaurierungsqualität ist dieser GT500 ein Muscle-Car der Spitzenklasse für Sammler. Seine einzigartigen Merkmale, wie z. B. die elektrophoretische Beschichtung, verleihen ihm einen unvergleichlichen Wert und machen ihn zu einem starken Kandidaten für Freude und langfristigen Wertzuwachs.