Dieser Studebaker Commander Cabriolet von 1951 ist ein wunderschön restauriertes Cabriolet im „Bullet Nose“-Design, das lange Zeit im Besitz eines Liebhabers war. Auf der Welle des Erfolgs von 1950 schwimmend, sah sich Studebaker zu Beginn des Jahres 1951 mit einem schwierigeren Absatzklima konfrontiert. Dennoch brachte der unabhängige Automobilhersteller aus South Bend eine der markantesten und zukunftsweisendsten Modellpaletten der frühen 1950er Jahre auf den Markt. Für das Modelljahr 1951 bot Studebaker zwei Hauptserien an: den preisgünstigen Champion und den gehobenen Commander. An der Spitze der Modellpalette stand das Commander State Cabriolet – der luxuriöseste und teuerste Studebaker, der 1951 erhältlich war. Die größte Neuerung bei den Commander-Modellen von 1951 fand sich unter der Motorhaube. Jeder Commander war serienmäßig mit Studebakers brandneuem 232,6-Kubikzoll-V8-Motor mit obenliegenden Ventilen ausgestattet, der eine Leistung von 120 PS hatte. Bemerkenswert ist, dass der sparsame Sechszylinder-Flathead in der Premium-Commander-Reihe nicht einmal angeboten wurde. Der Umstieg auf einen modernen OHV-V8 spiegelte Studebakers scharfes Gespür für Branchentrends wider, da amerikanische Hersteller begannen, sich von den Sechszylinder-Flatheads der Vorkriegszeit abzuwenden und auf leistungsstärkere, effizientere V8-Motoren umzusteigen, die das Jahrzehnt prägen sollten. Über die mechanischen Verbesserungen hinaus war der Commander von 1951 sowohl im Design als auch in der Präsentation auffallend futuristisch. Sein unvergesslichstes Designmerkmal war der dramatische „Bullet Nose“-Kühlergrill – eine von der Luftfahrt inspirierte Frontpartie, die gleichzeitig als Motorlufteinlass diente und Amerikas Faszination für das Flugzeugdesign der Nachkriegszeit widerspiegelte. Im Innenraum setzte das Cockpit dieses Thema mit geschwungenen Instrumenten im Flugzeugstil fort. Studebaker bewarb in seiner Marketingkampagne von 1951 stolz die „großen, geschwungenen Instrumenten im Flugzeugstil“ und unterstrich damit den modernen Charakter des Fahrzeugs im Stil des Jet-Zeitalters. Während Studebaker traditionell preisbewusste Käufer ansprach, ermöglichte die Premium-Commander-Serie dem Unternehmen, seine Attraktivität auf Kunden auszuweiten, die Leistung, Stil und Exklusivität suchten. Die Produktionszahlen unterstreichen diese Exklusivität: 1951 wurden nur 3.773 Commander State Cabrios gebaut. Heute macht diese limitierte Produktion das 1951er Studebaker Commander „Bullet Nose“ Cabrio zu einem äußerst begehrten und seltenen Sammlerauto – das sich auf Ausstellungsflächen ebenso zu Hause fühlt wie auf offener Straße in den Händen seines nächsten stolzen Besitzers. Dieses besondere Exemplar stammt von einem wunderbaren Sammler, der das Auto fast 15 Jahre lang gepflegt hat, nachdem er es vom Vorbesitzer erworben hatte, der es fast 20 Jahre lang besessen hatte. Angetrieben wird dieser '51er Bullet Nose Studebaker von einem 232,6 Kubikzoll-OHV-V8-Motor mit einem Einzelvergaser, der im Neuzustand angeblich 120 PS leistete. Der OHV-232,6-V8 ist mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive gekoppelt, das über den „Three-On-The-Tree“-Schalthebel geschaltet wird, um die Effizienz auf der Autobahn zu verbessern. Die Abgase entweichen aus dem 120-PS-Triebwerk dieses Studebakers über einen serienmäßigen Satz Auspuffkrümmer und treten schließlich über ein einzelnes Auspuffrohr am Heck des Fahrzeugs aus, das einen fantastischen Klang erzeugt. Während Studebaker aufgrund ihres Rufs als sparsame Fahrzeuge bekanntermaßen spärlich ausgestattet waren, verfügt dieses spezielle Commander-Cabriolet über wunderbare Sonderausstattungen. Außen ist dieser Commander mit veredelten Zierelementen ausgestattet, darunter „Stratoline“-Kotflügelverzierungen, vordere und hintere Stoßstangenverkleidungen sowie ein „No-Mar“-Tankdeckelschutz. Ausgestattet mit einem Satz breiter Weißwandreifen und vollverchromten Radkappen, die mit dem Studebaker-Wappen verziert sind, hat dieser 1951er Studebaker ein wahrhaft königliches Aussehen, egal ob Sie auf einer Autoausstellung parken oder die Straße entlangcruisen! Doch die Ausstattungsmerkmale des „Bullet Nose“ beschränken sich nicht nur auf das Äußere; vielmehr verfügt der Antriebsstrang über mehrere wunderbare Upgrades, darunter einen optionalen Fram-Ölfilter und die neuartige „Automatic Hill Holder“-Funktion, die für das Bremssystem optional erhältlich ist. Das schwarze Stoffverdeck befindet sich in einem wunderbaren Zustand und verfügt über eine hintere Glasfenster mit Chromumrandung. Die Karosserie dieses „51er Bullet Nose“ wurde in wunderschönem Sahara-Sand-Lack neu lackiert, der den äußeren Look dieses seltenen Automobils abrundet. Der Innenraum dieses 1951er Studebaker Commander „Bullet Nose“ Cabriolets ist umwerfend! Die vorderen und hinteren Sitzbänke wurden mit mittelgrauer Polsterung restauriert, die sich hervorragend in das Gesamtbild dieses Cabriolets einfügt. Die passenden Türverkleidungen, das in Sahara Sand lackierte Armaturenbrett, der schwarze Teppichboden und das Lenkrad sind alle in hervorragendem Zustand und haben ihr schönes Originalaussehen bewahrt. Dieser Studebaker ist mit einer vollständigen Instrumentenausstattung ausgestattet, darunter ein Tachometer bis 100 MPH, eine Temperaturanzeige, eine Öldruckanzeige, eine Amperemeteranzeige und eine Tankanzeige. Das Armaturenbrett ist mit verschiedenen Bedienelementen, einem abschließbaren Handschuhfach und einem Studebaker „Stratoline“ AM-Radio mit automatischer Senderwahl und 6-Finger-Tastatur ausgestattet, sodass Sie all Ihre Lieblingssongs genießen können, während Sie die Straße entlangfahren. Ganz gleich, ob Sie Ihren allerersten Oldtimer kaufen oder Ihre bestehende Studebaker-Sammlung erweitern möchten, dieses 1951er Studebaker Commander „Bullet Nose“ Cabriolet ist eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie Ellingson’s noch heute unter 763-428-7337 an!
