Hersteller: Albers Sportscars & Classics, Kruisstraat 3, 9581EA Musselkanaal, NL. 0599 412803. http://www.alberssportscars.nl. [email protected]
Eine sehr schöne Suzuki GSX-R 750 WN (GR7BB) von 1992 im originalen und sehr begehrten Werksfarbschema Pearl Still White, Magenta und Violet. Dieses Motorrad ist in seltenem, originalem Zustand und wurde absolut nicht modifiziert. Eine wahrhaft ikonische Superbike aus den 90ern für Enthusiasten oder Sammler.
Verkleidungen:
Das Motorrad sieht in der markanten 1992er Suzuki Racing-Lackierung mit den auffälligen "Tiger Stripe"-Leuchtstoff-Grafiken und blauen Felgen scharf aus. Die Verkleidungen sind komplett original, und der Lack hat einen sehr frischen Glanz. An dieser GSX-R ist alles genau richtig, von der breiten Front mit zwei runden Scheinwerfern hinter dem originalen Glasverschluss bis hin zu den originalen Spiegeln und Blinkern. Auch das Heck ist komplett original und unberührt, einschließlich des originalen Kennzeichenhalters und des Kotflügels.
Details und Zustand:
Die Lenker-Griffe, das analoge Instrumentenbrett und alle Bedienelemente wirken sehr frisch. Die GSX-R ist mit dem originalen schwarzen Sitz ausgestattet. Merkmale wie der schlanke Aluminium-Doppel-Wiegerahmen, die robuste Schwinge, Fußstützen und der Motorblock sind außergewöhnlich gut erhalten.
Technische Spezifikationen:
Angetrieben von einem leistungsstarken 749-cm³-Reihenvierzylinder, der etwa 118 pk leistet und mit einem präzisen Sechsganggetriebe kombiniert ist. Dieses WN-Modell markiert einen wichtigen historischen Wendepunkt: Es ist die allererste Generation der GSX-R 750 mit Flüssigkeitskühlung ("wassergekühlt").
Die GSX-R ist bekannt für ihr stabiles Fahrverhalten dank seines starren Aluminiumrahmens, der voll verstellbaren Showa-Frontgabel und kräftiger Bremsen. Das Motorrad sitzt auf seinen originalen Leichtmetallrädern und fährt und schaltet genau so, wie es soll.
Geschichte:
Diese Suzuki GSX-R 750 WN ist ein echtes, gut gepflegtes Exemplar, das stets mit Sorgfalt behandelt wurde. Eine fantastische Gelegenheit, den Vorläufer der flüssigkeitsgekühlten GSX-R-Reihe zu besitzen – eine Ikone aus dem goldenen Zeitalter der japanischen 750-cm³-Superbikes, die in diesem Originalzustand immer schwerer zu finden ist.
