- Karosserie von Graber
- Schnell und zuverlässig
- Concours-Restaurierung

Fahrzeuggeschichte:

1935 übernahm der Italiener Antonio Lago das Talbot-Werk in Suresnes. Unter seiner Leitung und dem neuen Firmennamen Talbot Lago wurden bis 1937 zwei völlig neue Automodelle mit 6-Zylinder-Motoren (2,7- und 3-Liter-Hubraum) entwickelt. In den folgenden Jahren entstanden in Zusammenarbeit mit den renommiertesten Karosseriebauern Europas einige der aufregendsten Fahrzeuge der Vorkriegsgeschichte. Nach dem Zweiten Weltkrieg führte Lago den Talbot Lago Record und den Grand Sport mit 4,5-Liter-Motor ein und konnte damit sportliche Erfolge erzielen, wie den Le-Mans-Sieg 1950 mit Louis Rosier am Steuer.
Dieser Talbot Lago wurde 1948 in die Schweiz an Dr. med. Victor geliefert. Victor geliefert, der den Lago mit dieser schönen Graber-Karosserie ausstatten ließ. Von diesem Typ mit langem Radstand wurden nur drei Fahrzeuge hergestellt. Der letzte prominente Vorbesitzer kaufte den Wagen in der Schweiz im Zustand zwei und ließ ihn in der renommierten Restaurationswerkstatt Zweimüller in Österreich auf Zustand eins restaurieren. Dafür liegen Rechnungen von über 465.000 € vor. Ein außergewöhnliches Auto.
Für weitere Details wenden Sie sich bitte an Herrn Bernhard Kerkloh oder finden Sie weitere Details auf unserer Homepage: mo-vendi.de