1960 Terrier Mk4 SERIES 2

Preis auf Anfrage

1960 Terrier Mk4 SERIES 2

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  • Modell
    Terrier Mk4 SERIES 2
  • Baujahr
    1960
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Einsitzer
  • Kraftstofftyp
    n/a
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    United Kingdom
  • Land
  • Veröffentlicht
    etwa ein Jahr ago
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FIN
N/A
Farbe
Schwarz
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
N/A
Lenkung
N/A
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
N/A
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Beschreibung

TERRIER FORMEL JUNIOR 1960 MK4 SERIE 2 FAHRGESTELL NR. 5/1

Großartige Gelegenheit, einen "völlig einzigartigen" Ford Formel Junior mit Frontmotor zu erwerben, der einzige seiner Art!
Entworfen von Len Terry, einem unabhängigen Rennwagen-Designer, und gefahren von Brian Hart in der Zeit
Dieser Formel Junior wurde als Ersatz für den originalen FJ Terrier Mk4 Serie 1 Chassis #1 gebaut, den Brian Hart 1960 in Oulton Park völlig zerstört hat.
Die Autos der Serie 1 und 2 haben völlig unterschiedliche Chassis, wobei die Serie 2 niedriger und breiter ist. (Es wurden 3 Fahrzeuge der Serie 1 und nur 1 Fahrzeug der Serie 2 gebaut)
Leider war 1961 die Revolution der Heckmotoren in vollem Gange, und obwohl Brian Hart einige gute Ergebnisse erzielte, war das Team völlig unterfinanziert und fuhr nur in Großbritannien.
1965 gewann Roy Lee mit einem 1500-ccm-Motor die britische Monoposto-Meisterschaft.
Lawrence W. Sufryn besaß das Auto von 1982 bis 2015, als es nach Großbritannien zurückkehrte.
Lawrence fuhr dieses Auto von 1982 bis 1997 ausgiebig und erfolgreich in ganz Europa, mit mehreren Erfolgen in der FISA-Meisterschaft und der FJ Lurani-Trophäe.
Lawrence brachte dieses Auto 1998 in die USA, fuhr 2 Jahre lang Rennen in Kalifornien (Laguna Seca, Sears Point, Thunderhill, Buttonwillow), bevor er es im Mai 2000 in den Mittleren Westen brachte (Rennen 2000-2002). Dann fuhr er in Grattan, Blackhawk Farm, Indy Raceway Park, VIR, Gingerman, Pittsburgh GP
2015/16 neu aufgebaut und jetzt rennfertig.
Vergaser gewartet und überholt.
Ford Close Ratio Dogbox, BMC 'A' Serie Diff.
Neue Koni 8211 Dämpfer vorne, originale nicht einstellbare Dämpfer hinten, gewartet und überholt
Alle Aluminium-Karosserieteile wurden gemäß den technischen Anforderungen der Meisterschaft montiert (einige Ersatz-Glasfaserteile verfügbar).
FIA/HTP-Papiere ausgestellt in 2016, neue Gurte, Überrollbügel und Feuerlöscher.
Kompletter Satz von Ersatzrädern.

Übersetzt von DeepL

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