TRIUMPH TR3A 1962
MARKE TRIUMPH
MODELL TR3A
JAHR 1962
FAHRGESTELL N. TSF230L
KAPAZITÄT 1991cc
KM-STAND 10700
INTERIEUR BEIGE
AUSSEN ROT
OPTIONEN HARDTOP
NEUE VERCHROMTE DUNLOP-RÄDER
NEUE FIRESTONE-REIFEN
ALUMINIUM-ZILNDERKOPF
LENKRADTRÄGER
MOTO HOLZ LITA LENKRAD
LUMENITION ELEKTRONISCHE ZÜNDUNG
ALTERNATOR
SCHNELLER ANLASSERMOTOR
HINWEIS TRIUMPH TR3A - 1962
Dieser atemberaubende Triumph TR3A von 1962 ist eines der letzten produzierten Exemplare der erfolgreichen "A"-Serie, einer Weiterentwicklung des TR3, die mit zahlreichen technischen und kosmetischen Upgrades angereichert wurde.
Er wurde 2011 von Frankreich nach Italien importiert und über mehrere Jahre hinweg einer umfassenden und akribischen Vollrestaurierung unterzogen, die sowohl die Karosserie als auch die mechanischen Komponenten umfasste.
Die Restaurierung:
- Die Karosserie wurde mit viel Liebe zum Detail restauriert und zeichnet sich durch eine hochwertige Lackierung, eine perfekte Ausrichtung der Paneele (Türen, Motorhaube und Kofferraum) und eine makellose Verarbeitung aller Metalloberflächen aus.
- Der 4-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1991 cm³ wurde komplett neu aufgebaut.
- Ein Hochleistungs-Aluminium-Zylinderkopf, der mit bleifreiem Kraftstoff kompatibel ist, wurde im Wert von ca. 4.000 € eingebaut und verbessert die Kühlung, die Verbrennung und die Langlebigkeit des Motors.
Leistung & Zuverlässigkeit Upgrades:
- Hochgeschwindigkeitsanlasser für schnelleres und effizienteres Anlassen.
- Moderne Lichtmaschine, die in das originale Lichtmaschinengehäuse eingebaut wurde, wobei das zeitgemäße Aussehen erhalten blieb.
- Elektrisches Kühlgebläse für eine bessere Kontrolle der Motortemperatur in den heißen Sommermonaten.
- Elektronische Zündanlage für mehr Zuverlässigkeit und Laufruhe.
- Einer der bekannten Schwachpunkte des Triumph TR3 ist die Schnecken- und Zapfenlenkung, ein System, das zwar zeitgemäß ist, aber vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten oder auf unebenem Untergrund sehr ungenau und schwer ist.
Dieses Auto wurde durch einen kompletten Umbau der Lenkung auf ein Zahnstangenlenkungssystem, das auf dem System des späteren Triumph TR4 basiert, erheblich aufgewertet.
Diese Modifikation führt zu einem weitaus präziseren, reaktionsfreudigeren und leichteren Lenkgefühl, was das Fahrverhalten, das Fahrvertrauen und die Sicherheit erheblich verbessert, insbesondere in engen Kurven, im Stadtverkehr oder bei sportlicher Fahrweise.
Der komplette Umbau - einschließlich spezifischer Komponenten, kundenspezifischer Halterungen und spezialisierter Arbeit - stellt eine Investition von über 3.000 Euro dar, wird aber weithin als eine der vorteilhaftesten Aufrüstungen zur Verbesserung der Alltagstauglichkeit angesehen, ohne den historischen Charakter des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
- Darüber hinaus wurde der Wagen mit vier brandneuen Dunlop-Chromdrahträdern und neuen Firestone-Reifen ausgestattet, was die Ästhetik des Wagens, die Straßenhaftung und die allgemeine Sicherheit weiter verbessert.
Zusätzliche Merkmale:
- Seltenes originales, vollständig restauriertes Hardtop, das in der Wintersaison mehr Komfort und Nutzbarkeit bietet.
- Der Wagen ist mit einem Moto-Lita-Holzlenkrad ausgestattet, einem der kultigsten und begehrtesten Accessoires in der Welt der britischen Oldtimer. Das in England handgefertigte Lenkrad verbindet zeitlose Eleganz mit sportlicher Funktion und verfügt über einen Rahmen aus gebürstetem Aluminium und einen handpolierten Kranz aus hochwertigem Hartholz.
Das Moto-Lita ist ein geschmackvolles Upgrade, das den Charakter des Fahrzeugs perfekt ergänzt, seinen Vintage-Appeal steigert und gleichzeitig das Lenkgefühl und die Fahrpräzision verbessert. Sie gilt unter Liebhabern klassischer britischer Automobile als unverzichtbares Zubehör.
Nach der Restaurierung wurde der Wagen nie gefahren.
Der Unterboden ist immer noch makellos sauber, als wäre er frisch restauriert.
Er ist in Italien zugelassen, straßentauglich und kann sofort genutzt werden.
Der TR3A zeichnet sich durch seinen breiten Kühlergrill, sein minimalistisches, aber charmantes Interieur und seine hervorragende Fahrdynamik aus. Sein spritziger Motor, sein geringes Gewicht und seine leichtgängige Lenkung machen das Fahren zu einem Vergnügen.
Dank seiner Zuverlässigkeit und der großen Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist er nach wie vor einer der beliebtesten klassischen britischen Sportwagen der 1950er und 60er Jahre - perfekt für Touren oder die Teilnahme an historischen Rallyes.
In Anbetracht der umfangreichen Liste von Zubehör und mechanischen Verbesserungen im Wert von über 12.000 € sowie der Qualität der Restaurierung und der Handwerkskunst ist der Preis für dieses Fahrzeug besonders attraktiv.
Es handelt sich um ein Fahrzeug, das den authentischen Charme eines echten Klassikers mit verbesserter Gebrauchstauglichkeit und Zuverlässigkeit verbindet, keine weiteren Arbeiten erfordert und sofort einsatzbereit ist. Die Ausgewogenheit zwischen historischem Wert, technischen Verbesserungen und Gesamtzustand macht dieses Angebot besonders attraktiv für diejenigen, die einen erstklassigen Klassiker suchen, ideal für Touren, Veranstaltungen oder Sammler.
