Der TVR White Elephant … Ein ganz besonderes Auto.
Es handelt sich um den bekannten Prototypen, der 1988 als Grundlage für die Weiterentwicklung der TVR-Modellreihe in den 1990er Jahren gebaut wurde. (TVR schlug letztendlich weder diesen Weg ein noch entschied man sich für den Holden-Motor – daher auch der Name des Autos...).
Das Auto wurde jedoch vom Vorstandsvorsitzenden Peter Wheeler rund 27.000 Meilen lang gefahren. Bekanntlich ließ er einen speziellen Sitz für seinen Hund Ned anfertigen, den man an der Aussparung hinter dem Beifahrersitz erkennen kann, sowie einen speziellen Stauraum für seine Schrotflinte und seine Jagdausrüstung. Ned bevorzugte offenbar den Vordersitz, aber es ist ja der Gedanke, der zählt, oder? :)
Ausgestattet mit einem Vorserien-Prototypen des SS Group A SV-Motors und als erster TVR mit einem T5-Getriebe. Derselbe Motor, der auch im 1988er HSV VL SS Group A SV verbaut wurde, auch bekannt als „Walkinshaw“ – ein in limitierter Auflage gefertigter Holden Commodore, der für die Homologation im australischen Gruppe-A-Tourenwagen-Rennsport gebaut wurde. Er ruht auf einem modifizierten SEAC-Fahrgestell.
Das Auto wurde 2004 von Peter Wheeler an Howard Bryan verkauft. Howard hatte Peter schon seit vielen Jahren gefragt, ob er das Auto kaufen könne, und in der Woche, bevor Wheeler die TVR Car Company an Nicolai Smolenski verkaufte, wurde er für seine Beharrlichkeit belohnt. Das Auto war ein totales Wrack, daher machten sich Howard und eine große Gruppe ehemaliger TVR-Werksmitarbeiter im Laufe des folgenden Jahrzehnts daran, das Auto wieder aufzubauen. Dazu gehörten ein Motorüberholungs durch Ric Wood Motorsport und viele, viele Arbeitsstunden, um das Auto wieder in seinen früheren Glanz zu versetzen. Es gibt umfangreiche Unterlagen zur Geschichte des Wagens sowie Hunderte von Fotos aus dieser Zeit. Nach seiner Fertigstellung und auch danach wurde er in vielen Zeitschriften vorgestellt und gewann zahlreiche Auszeichnungen auf verschiedenen Ausstellungen.
Howard verkaufte mir das Auto im Juni 2024 – etwas, worüber wir schon seit ein paar Jahren gesprochen hatten. Seitdem habe ich es von meinem TVR-Techniker überprüfen lassen, und wir haben einige Verbesserungen vorgenommen. Ich bin erst eine Handvoll Meilen damit gefahren und habe es diesen Sommer nur zu einer Ausstellung mitgenommen, wo es viele Blicke auf sich zog.
In den 37 Jahren seit seiner Fertigstellung stand das Auto bis jetzt noch nie auf dem freien Markt zum Verkauf. Ein Auto, das einen bedeutenden Teil der TVR-Geschichte ausmacht und mit Sicherheit in jedem Museum oder jeder Ausstellung für TVR- bzw. britische Autos seinen Platz finden würde. Vielleicht landet es ja eines Tages genau dort?
Ich würde mir wünschen, dass es in Großbritannien bleibt, aber natürlich übt dieses Auto auch eine große Anziehungskraft auf Sammler in Australien und den USA aus. Wenn Sie mit mir über die Möglichkeit eines EXPORTS sprechen möchten, rufen Sie mich unter +44 7970 464360 an. Falls Sie einen Versandkostenvoranschlag wünschen, finden Sie auf meiner Seite „Global Sales“ einen direkten Link zu meinem Versandkontakt.
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Es gibt viele Artikel und Magazinbeiträge über dieses Auto; einige von Ihnen kennen die Geschichte bereits, andere hören sie vielleicht zum ersten Mal.
Falls Sie einige davon lesen möchten, finden Sie unten entsprechende Links....
Außerdem finden Sie auf meinem Instagram-Kanal https://www.instagram.com/shmooautomotive/ einige Videos des Autos.
Hier ist einer der Artikel, falls ihr etwas mehr erfahren möchtet....https://www.classiccarsmagazine.co.uk/blog/features/driven-tvr-white-elephant/
..und noch ein Link...https://www.lancasterinsurance.co.uk/news/2021/march/1/car-of-the-month-howard-bryan-s-tvr-white-elephant/
Viel Spaß mit den Fotos und Videos.
Ed
