Dies ist ein wunderschön konstruierter VM 77. VM 77 war ein deutscher Hersteller von Autos, die vom Lotus Seven inspiriert waren. Der VM 77 war nur ein bisschen breiter und bot den Insassen etwas mehr Platz als ein Lotus. Dieser Wagen ist mit der seltenen Einzelradaufhängung an der Hinterachse ausgestattet (die Vorderachse ist immer unabhängig) und hat einen niedrigeren Boden, so dass auch größere Personen gut hineinpassen. Angetrieben wird der Wagen von grundsolider Opel-Technik. Der C20LEH-Opel-Motor in diesem Exemplar liefert beachtliche Leistung und macht den VM 77 zu einer wahren Rakete auf Rädern. Das Auto war im Besitz eines Enthusiasten und wurde nach einem hohen Standard gebaut. Die Karosserie sieht sehr gepflegt aus. Der Lack hat einige sehr leichte Gebrauchsspuren, die zum Alter und zum Kilometerstand des Wagens passen. Das Auto steht auf schönen Rädern, die gute Reifen in den richtigen Größen haben. Der Innenraum ist, wie zu erwarten, sehr spartanisch. Das Auto hat Zugang zu mehreren Instrumenten, die klar kommunizieren die wichtigsten Funktionen des Autos und geben ein gutes Bild von den verschiedenen Temperaturen der Flüssigkeiten vorhanden. Die Lenkung erfolgt über ein nettes kleines Lenkrad, das perfekt in der Hand liegt, und man sitzt in schönen Schalensitzen, die auch über ein Gurtzeug von Sparco verfügen. Die Technik ist natürlich das, worauf es bei einem Auto wie diesem ankommt. Dieser VM 77 ist mit den bestmöglichen Teilen gebaut. So verfügt der Wagen beispielsweise über die bereits erwähnte unabhängige Hinterradaufhängung sowie über Scheibenbremsen rundum. Beide Teile waren seinerzeit gegen Aufpreis als Optionen für einen VM 77 erhältlich. Der verfügbare Leistungsausdruck sagt uns, dass der Motor 262 PS auf die Räder bringt. Der Motor ist mit einigen netten Upgrades ausgestattet, die dem Temperaturmanagement zugute kommen, wie z. B. einer Downpipe, die die Abgase besser ableiten kann, einem größeren Ladeluftkühler und einem größeren Abblaseventil. Das Ergebnis: Das Auto ist ein wahres Fahrmonster. Wenn der Motor Druck aufbaut, muss man schnell schalten, um nicht in den Drehzahlbegrenzer zu geraten. Zum Glück ist das dank des fein schaltenden Fünfgang-Schaltgetriebes kein Problem. Das Fahrwerk und die Bremsen wurden in den letzten Jahren sehr gut gewartet und funktionieren einwandfrei. Das Auto wird mit einer umfangreichen Dokumentation geliefert, d.h. es sind Diagramme, alle Rechnungen über den Bau und natürlich das Handbuch vorhanden. Kurz gesagt, eine schöne und seltene VM 77 in einer Zusammensetzung, die wir nicht oft sehen, sondern kann als die einzige richtige Art und Weise zu bauen such'n Auto bezeichnet werden.