Wir lieben den 1941er Willys, weil er zu einer Ikone der Drag-Racing- und Street-Machine-Szene geworden ist, in der große Leistung mit extra-elegantem, flammengeküsstem Stil angekündigt wird. Und dieser hier wird diesem Erbe mit seinem Doppel-Quad-V8-Kompressor, den riesigen Hinterreifen und dem weißglühenden Farbthema gerecht. Aber hier ist noch viel mehr los. Dies ist ein echter Willys Americar mit Stahlkarosserie. Und während man bei den Nachbauten froh sein kann, überhaupt einen Beifahrersitz zu bekommen, handelt es sich hier um eine viertürige Limousine mit schön gepolsterten Sitzen - auch auf der Rückbank. Nehmen Sie sich also etwas mehr Zeit, um sich dieses leistungsstarke Gesamtpaket anzuschauen, das auch ein bisschen mehr Cruiser-Stil hat, als Sie je von einem Willys erwartet hätten.

HIGHLIGHTS

*Echte Willys-Stahlkarosserie
*Die Flammen beginnen weißglühend und verblassen entlang der Karosserie zu Orange
*Die elegante schwarze Lackierung bietet einen schönen Hintergrund für das Feuer.
*rasierte Türgriffe, Sportspiegel und entfernte Stoßstangen für einen schlankeren Stil
*Vollständig angepasste Polsterung für die Sitze, Türverkleidungen und Einstiegsleisten
*Grant-Sportlenkrad, neigbare Säule, knackige Vintage-Instrumente
*Am Armaturenbrett montierter AutoMeter Autogage-Drehzahlmesser mit Schaltblitz
*350 Kubikzoll V8
-Weiand 671 Gebläse
--Zwei Holley-Vierzylindervergaser
-Aufgerüstete Nockenwelle
-Mallory-Zündung
-Elektrische Lüfter
-Stahlflexleitungen mit AN-Anschlüssen
--Kundenspezifische lange Rohrkrümmer
*Dreigang-Automatikgetriebe
*Ford 9-Zoll-Hinterachse
*Niedriges Getriebe und Dutchman-Achsen für kraftvollen und sicheren Antritt
*Mickey Thompson Sportsman-Reifen hinten
*Frontpartie im Mustang II-Stil
*Chassisworks Ladder Bar hinten
*Vordere Scheibenbremsen
*QA1 Gewindefahrwerke

Wenn Sie einen glänzenden V8 haben, der sowohl ein großes Gebläse als auch zwei Vierzylinder-Vergaser hat, dann wissen Sie, dass dieser Wagen die Kraft hat, der Legende gerecht zu werden. Aber uns gefällt, dass diese Limousine auch ein echter Klassiker sein will. Der Innenraum ist schön verarbeitet und wirkt sehr einladend. Die Vordersitze sind von einem späten Volkswagen entliehen und bieten einen guten Halt, und die Rückbank hat auch nach dem Einbau der großen Hinterräder noch Platz. Es gibt sogar ein paar nette Fahrerextras. Natürlich brauchen Sie einen [richtigen Satz von Anzeigen, einschließlich des großen Drehzahlmessers, aber dieser Wagen hat auch willkommene Zusätze wie eine neigbare Säule und eine Servolenkung. Niemand behauptet, dass dies Ihr täglicher Fahrer sein wird, aber man hat das Gefühl, dass Sie diesen Wagen viel mehr als nur auf dem Dragstrip genießen werden. Wenn Sie also einen echten Willys wollen, mit dem Sie mehr Spaß haben können, dann sollten Sie sich diesen Wagen nicht entgehen lassen. Rufen Sie noch heute an!!!