É possível desfrutar de carros de verão sem gastar muito

Se o inverno põe à prova a resistência de um automóvel, o verão é a estação em que este pode verdadeiramente dar largas ao seu potencial e, por extensão, proporcionar prazer ao condutor. A capota pode ser aberta, o ar pode trazer o aroma do asfalto quente e da relva acabada de cortar no campo, e o romantismo de viajar pode florescer plenamente.

Um carro de verão não precisa de ser o mais rápido nem o mais extravagante, mas deve ter um propósito bem definido, proporcionar uma ligação genuína à mecânica e celebrar o prazer de viajar. Esta é uma lista, de forma alguma definitiva, de automóveis que melhor representam o espírito da condução no verão.

Mazda MX-5 NA

Existe uma tendência entre os engenheiros para confundir complexidade com sofisticação. O Mazda MX-5, na sua versão original, destrói completamente essa ideia. Com suspensão de triângulos sobrepostos nas quatro rodas, tração traseira e um peso em vazio que corresponde a cerca de metade do de um crossover familiar moderno, demonstra que o prazer de condução pode ser alcançado com uma abordagem simples e leve. A caixa manual não é apenas uma ferramenta, mas uma verdadeira companheira de condução. Com apenas 950 kg e suspensão de triângulos sobrepostos em ambos os eixos, proporciona uma experiência ao volante tão simples quanto extraordinariamente divertida. A direção sem assistência estabelece uma ligação direta com a estrada. Percorrer estradas rurais sinuosas torna-se uma experiência maravilhosa. A posição de condução baixa e a leveza da carroçaria do MX-5 permitem explorar as curvas com uma agilidade que proporciona puro prazer de condução sem gastar uma fortuna.

Saab 900 Cabriolet

O Saab 900 Cabriolet, com o seu design sueco sóbrio e elegante, é intemporal. A cultura atual dos automóveis clássicos comprova-o: é um modelo na moda, apreciado por jovens e idosos, homens e mulheres. A versão descapotável é especialmente apelativa. Transmite uma sensação de robustez e qualidade de construção, ao mesmo tempo que permite desfrutar do céu aberto. Se estiver equipado com um motor turbo, proporciona acelerações agradáveis, enquanto a posição de condução ligeiramente elevada transmite a sensação de estar ao comando de um barco. Não é propriamente um automóvel desportivo, mas oferece, sem dúvida, um prazer de condução distinto e requintado.

Volkswagen T3 Westfalia

Falar de viagens de verão sem mencionar o T3 seria uma verdadeira traição. Na sua configuração de autocaravana, o T3 não oferece apenas transporte, mas também alojamento. O Westfalia é uma pequena casa sobre rodas, equipada com tejadilho elevatório, camas rebatíveis, fogão, frigorífico e espaço de arrumação para dois ou mais aventureiros. Dependendo do ano de fabrico, estava disponível com vários motores, desde o modesto, mas praticamente indestrutível, Diesel de 1,6 litros até ao mais animado motor a gasolina Wasserboxer de 2,1 litros, com 112 cv. O motor montado na traseira trabalha com um murmúrio agradável, a carroçaria de linhas quadradas esconde um universo de soluções práticas e a sua presença numa clareira da floresta ou num local de estacionamento junto a uma falésia evoca imediatamente uma acolhedora noite de verão.

Citroën Méhari

Esta lista merece algo divertido e irreverente, e o Méhari encaixa perfeitamente nesse papel. Construído em plástico e com um aspeto que faz lembrar um buggy de praia desenhado a partir de uma descrição feita por telefone, é tão despreocupado como um chapéu de férias. A suspensão, herdada do 2CV, enfrenta terrenos irregulares com facilidade, enquanto a capota de lona oferece apenas um abrigo básico. A carroçaria de plástico ABS contribui para um peso de apenas 570 kg, tornando-o praticamente imune à ferrugem e mais leve do que uma mota moderna. Foi produzido durante 20 anos, entre 1968 e 1988, pelo que encontrar um exemplar adequado às suas preferências e ao seu orçamento não deverá ser um problema.

Jeep Cherokee XJ

Entre os muitos veículos 4x4 clássicos que merecem ser utilizados nas aventuras de verão, poucos conseguem equilibrar tão bem a utilidade e o conforto como o Jeep Cherokee XJ. Apresentado na década de 1980, a sua construção monobloco representou uma novidade técnica num segmento dominado por veículos robustos com chassis separado. O motor de seis cilindros em linha oferece um excelente binário e grande fiabilidade. A sua icónica silhueta de carrinha esconde um habitáculo surpreendentemente espaçoso. Pode não ser a escolha ideal para atacar estradas de montanha cheias de curvas, mas recompensa o condutor com excelentes capacidades fora de estrada, a possibilidade de descansar junto a um lago e a satisfação de conduzir uma máquina concebida tanto para o asfalto como para a terra. E, tendo em conta a popularidade que alcançou durante a produção, a influência que continua a exercer na cultura moderna dos veículos 4x4 e a popularidade mundial dos SUV, o Cherokee XJ também representa um excelente investimento a longo prazo.

Fiat Barchetta

O Fiat Barchetta (ou «pequeno barco», em italiano) é, simplificando, um MX-5 de tração dianteira, o que significa que é mais barato e menos procurado do que o seu equivalente japonês. Isso tem vantagens e desvantagens: é fácil comprar um por relativamente pouco dinheiro, mas os exemplares são mais difíceis de encontrar, uma vez que a comunidade de entusiastas deste roadster italiano é muito mais pequena do que a do MX-5. Construído sobre a plataforma de tração dianteira do Punto e equipado com um animado motor de quatro cilindros em linha, 1,8 litros e 16 válvulas, sobe de rotação com facilidade e produz uma sonoridade desportiva quando se aproxima do limite do conta-rotações. Ao contrário do MX-5, apresenta uma personalidade mais europeia, com um tablier de linhas curvas, uma alavanca das mudanças elevada e guarda-lamas dianteiros em estilo pontão que só os italianos sabem desenhar. É um pequeno automóvel cheio de charme e, embora não seja o desportivo mais preciso do mundo, numa noite de verão com a capota aberta, também não precisa de o ser.

É importante compreender que um carro de verão não se define apenas pela possibilidade de abrir a capota, pela sua exclusividade ou pelas suas prestações no papel. Define-se pela capacidade de transformar a condução numa viagem, a viagem numa aventura e, por fim, a aventura em felicidade. Estes automóveis, juntamente com muitos outros, oferecem essa magia especial, cada um à sua maneira.

---

Embarque numa viagem à procura do seu veículo ideal, explorando as nossas categorias de automóveis. Ou visite a nossa Classic Passion Shop, onde encontrará uma seleção entusiasmante de produtos dos nossos parceiros, perfeita para os apaixonados por automóveis que desejam enriquecer a sua coleção!