Die Marke Alfa Romeo lässt sich am besten mit der Aussage zusammenfassen, dass es sich um sportliche Autos mit Rennsportgenen handelt, die gleichzeitig praktisch sind. Eines der allerbesten Beispiele dafür ist der Alfa Romeo GT Junior. Ein sportlich gezeichnetes Coupé, das, ob in GTA-Form oder nicht, so ziemlich alles im Motorsport gewonnen hat, was es zu gewinnen gibt. Außerdem ist er einer der schönsten 2+2, und so ist es nur logisch, dass das von Bertone gezeichnete Coupé eine begeisterte Fangemeinde hat.Am beliebtesten ist die frühe Serie. Diese sind an dem Schlitz vorne auf der Motorhaube zu erkennen, der dem Wagen schnell den Spitznamen "Briefkasten" einbrachte. Oder, wie im Italienischen, "scalino", was Stufe bedeutet. Die etwas weiter innen liegenden Scheinwerfer und das flache Armaturenbrett mit eingelegten Instrumenten sind weitere typische Merkmale dieses Modells, das Sie hier sehen. Dieser 67-er GT Junior wurde ursprünglich in Italien ausgeliefert und weist eine Reihe von Merkmalen auf, die ihn zu einem sehr interessanten Auto machen. Erstens die Farbgebung: Obwohl Rot und Weiß wegen ihrer Verbindung zum Rennsport sehr beliebt sind, ist Blau mit roter Polsterung eine der stilvollsten Kombinationen, die man wählen kann. Ein weiterer Pluspunkt ist der sehr originale Zustand. Der Wagen wurde in der fernen Vergangenheit bereits in der Farbe neu lackiert, in der er das Werk verlassen hat, aber ansonsten ist er in einem sehr ursprünglichen Zustand. Das schafft einen Look, der sofort ein breites Lächeln hervorruft. Wo viele "Briefkästen" heutzutage zu GTA-Look-a-likes umgebaut oder zumindest für den modernen, sportlichen Fahrer getunt werden, ist dieser Junior noch écht klassisch. Schmale, formschöne Stahlräder, ein Fahrwerk in Originalhöhe und das Fehlen eines Sportlenkrads oder von Schalensitzen: Dieser 'Bertone' ist eine einzige Zeitreise.Das Blech ist in sehr gutem Zustand, Rost ist ihm fremd. Die Lackierung wurde vor Jahrzehnten einmal erneuert, mit kleinen Spuren der Zeit sieht sie aus wie die Erstlackierung. Die Beschläge sind sauber und da der Wagen nur sporadisch benutzt und warm und trocken gelagert wurde, sind Gummis, Aluminium und Chrom in gutem Zustand.Und dann das warme rote Interieur. Was für eine Kombination mit dem Lack und was für ein frischer Zustand. Kein nagelneues restauriertes Auto, aber Atmosphäre, wohin man schaut. Das Armaturenbrett, die Bedienelemente und der Gummibodenbelag sind alle unbeschädigt. Die Türverkleidungen sind intakt, die Sitzbezüge sauber und ohne Makel. Die GT 1300 Junior fährt sich angenehm und gut. Mit seinem 1.290 Kubikzentimeter großen Vierzylinder-Doppelnockenwellenmotor war er zu seiner Zeit ein geschmeidiges Auto. 90 PS und nur 930 Kilogramm sorgten dafür, dass der Sprint auf Tempo 100 in 12,6 Sekunden erledigt werden konnte. Damit konnte er mit größeren, stärkeren Autos konkurrieren. Auch Scheibenbremsen und ein Fünfganggetriebe waren in dem Segment alles andere als selbstverständlich. So ist es auch heute noch sehr angenehm und sportlich mit diesem GT Junior zu fahren, der mit einem Stapel Rechnungen und Unterlagen über seine Vergangenheit in Italien geliefert wird. Wir kennen dieses Coupé schon sehr lange und finden es daher besonders schön, diesen sehr sympathischen Alfa Romeo anbieten zu können. Unserer Meinung nach ist dieser Klassiker die ideale Wahl für jemanden, der einen reinen und originalen Bertone aus den 1960er Jahren sucht.