Da viele Oldtimer heutzutage astronomische Preise erreichen, scheint der Traum von einer Garage voller interessanter Klassiker möglicherweise unerreichbar. Doch unabhängig vom Budget lässt sich immer etwas Passendes finden. Auf dem Markt gibt es zahlreiche hochwertige Oldtimer, die Sie nicht in den finanziellen Ruin treiben. Hier sind die 10 besten Oldtimer für Sammler mit kleinem Budget, die Ihren automobilen Traum Wirklichkeit werden lassen könnten.
Austin Mini (1959-1969)
Ich glaube nicht, dass es möglich ist, einen Mini nicht zu mögen. Dieses Auto revolutionierte den Alltag auf der Straße und bot gleichzeitig erstaunlichen Fahrspaß. Eine direktere Zahnstangenlenkung als bei jedem modernen Auto, ein verspieltes Fahrwerk und das legendäre Design machen ihn zu einem echten Glücksfall für jeden Autofahrer. Dank seiner langen Produktionszeit gibt es eine riesige Auswahl an Versionen. Die ursprünglichsten darunter sind die ersten Modelle aus den 1960er-Jahren. Wer gründlich sucht, kann frühe Minis noch immer für weniger als 10.000 Euro finden.
Alfa Romeo Giulia (1962-1978)
Die ursprüngliche Giulia ist eine allseits geschätzte kleine Limousine, die in ihren zahlreichen Varianten bis heute eines der besten Verhältnisse zwischen Sportlichkeit und Preis bietet. Zu den größten Stärken der Giulia gehören ihre 16-Ventil-Motoren und die direkte Lenkung. Versionen wie die „Super“ erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 170 km/h. Dank ihres geringen Gewichts und ihrer einfachen Konstruktion wurden Giulias häufig im Rennsport eingesetzt. Eine gut erhaltene Giulia von 1975 lässt sich sogar für weniger als 15.000 Euro finden.
Chevrolet Nova (1968-1974)
Die dritte Generation des Chevy Nova gehört zu den wenigen echten Muscle-Cars, die noch immer zu vergleichsweise günstigen Preisen angeboten werden. Mit Motorisierungen bis hin zum großen Chevrolet-Big-Block-V8 sowie einer einfachen und zuverlässigen Technik erfreuten sich diese Fahrzeuge weltweit großer Beliebtheit. Der Nova bietet fast alles, was andere Muscle-Cars auszeichnet, allerdings zu einem Bruchteil ihres Preises. Schöne Exemplare sind für weniger als 35.000 Euro zu finden.
Ford Capri (1969-1974)
Der Capri war das Fahrzeug, mit dem die britische Ford-Abteilung einem Mustang am nächsten kam. Er war deutlich kleiner als die üblichen amerikanischen Pony-Cars, doch das hinderte ihn nicht daran, zu einer britischen Automobilikone zu werden. Fahrer loben besonders die Modelle mit Essex-V6-Motor, etwa die Topversion 3000E. Ihr Motor erzeugte einen melodischen Klang und bot genügend Leistung, um kurvenreiche Landstraßen mit Freude zu genießen. Ein gut gepflegter Capri 3000E ist für etwa 25.000 Euro erhältlich.
Citroën CX (1974-1991)
Die 1970er- und 1980er-Jahre waren eine goldene Ära für Citroën. Nach dem futuristischen DS und SM entwickelte Citroën weitere Autos, die ihre Epoche prägen sollten. Der CX ist dafür ein perfektes Beispiel. Mit seiner eleganten, flachen Silhouette, der unglaublich modernen und innovativen selbstnivellierenden Federung und verschiedenen leistungsstarken Versionen ist der CX ein idealer Oldtimer für ein begrenztes Budget. Gut gepflegte Exemplare sind relativ leicht zu finden, da ihre ursprünglichen Besitzer häufig ganz bewusst einen Citroën wählten und kaum andere Marken in Betracht zogen. Eine Prestige-Turbo-Version beispielsweise bietet hervorragende Fahrleistungen, legendären Komfort und eine unverwechselbare Designsprache – und das für rund 8.000 Euro.
Toyota MR2 (1984-1989)
Der MR2 mit Mittelmotor war Toyotas Antwort auf verschiedene amerikanische und europäische Konkurrenten wie den Pontiac Fiero und den Alfa Romeo Spider. Die kantig gestaltete erste Generation des MR2 zog viele Blicke auf sich und überzeugte mit einem gut durchdachten Innenraum, hoher Zuverlässigkeit, ausgezeichnetem Fahrgefühl und wunderbaren Twin-Cam-Motoren, die sogar mit Kompressoraufladung erhältlich waren. MR2-Modelle der Generation AW11 sind noch immer erstaunlich günstig zu bekommen, doch das dürfte nicht mehr lange so bleiben. Ein makelloses Exemplar kostet ungefähr 10.000 Euro.
Volkswagen Golf GTI (1976-1983)
Als ursprünglicher, vielseitiger Hot Hatch ist der Golf GTI mit seinem temperamentvollen 1,6-Liter-Motor und 108 PS ein Auto, das jeder Autoliebhaber einmal erleben sollte. Er zeigt eindrucksvoll, dass man keine enorme Leistung braucht, um Spaß am Fahren zu haben. Dank seiner leichten Konstruktion und des gegenüber dem normalen Golf verbesserten Fahrwerks fühlt sich der GTI auf kurvenreichen Straßen besonders wohl. Dort kann er problemlos mit Fahrzeugen aus deutlich höheren Klassen mithalten. Gut erhaltene Exemplare sind für etwa 15.000 Euro erhältlich.
Porsche 928 (1977-1995)
Der 928 sollte ursprünglich den 911 ersetzen und zum neuen Spitzenmodell von Porsche werden. Doch wir alle wissen, wie diese Geschichte ausging. Trotzdem ist der 928 dem 911 in vielerlei Hinsicht überlegen. 1986 stellte er mit einer Geschwindigkeit von 171 mph, also rund 275 km/h, einen Rekord als schnellstes Serienfahrzeug mit Saugmotor der Welt auf. Er verfügte über einen modernen V8-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder, hervorragende Grand-Touring-Eigenschaften und sogar eine Hinterradlenkung. Späte Exemplare sind besonders begehrt, doch auch frühe Modelle sind einen Blick wert. Hervorragend erhaltene Fahrzeuge aus den frühen 1980er-Jahren können bereits für etwa 15.000 Euro erhältlich sein.
BMW E30 325i (1985-1993)
Ja, es ist die offensichtliche und vielleicht etwas langweilige Wahl. Doch ein E30, insbesondere eine Sechszylinderversion mit M20-Motor, ist hinsichtlich Preis-Leistungs-Verhältnis, Fahrleistungen und Alltagstauglichkeit kaum zu schlagen. Seine hervorragende Fahrdynamik und praktische Nutzbarkeit machen ihn zu einem perfekten Allround-Oldtimer, den man jederzeit ausgiebig fahren und genießen kann. Der 325i, besonders in der „is“-Ausführung, kommt einem sechszylindrigen E30 M3 so nahe wie kaum ein anderes Modell. Da nur noch wenige wirklich gute Exemplare existieren, dürften diese Fahrzeuge in Zukunft wahrscheinlich enorme Summen wert sein. Einen solchen klassischen BMW jetzt zu kaufen und zu genießen, könnte sich deshalb als hervorragende Entscheidung erweisen, die in den kommenden Jahren auch einen attraktiven Wiederverkaufswert verspricht. Ein gepflegter 325i E30 lässt sich noch immer für rund 15.000 Euro finden.
Tatra T603 (1956-1962)
Wenn es ein Fahrzeug gibt, das sich wirklich von der Masse abhebt, dann ist es ein Tatra. Ein Heckmotor mit kernig klingendem, luftgekühltem V8, Hinterradantrieb und drei Frontscheinwerfern – diese Kombination ist ausgesprochen ungewöhnlich. Und genau solche Besonderheiten sollte man in der heutigen Automobilwelt zu schätzen wissen. Die Einzigartigkeit des T603 und seine vergleichsweise hohe Produktionszahl von rund 20.000 Exemplaren machen ihn zu einer lohnenden Ergänzung für jede Autosammlung. Während die frühen Versionen mit drei Scheinwerfern teurer sind, lässt sich ein späteres Modell mit vier Scheinwerfern in gutem Zustand für etwa 35.000 Euro finden.
---
Entdecken Sie Ihr Traumauto in unseren Fahrzeugkategorien oder besuchen Sie unseren Classic Passion Shop, um spannende Produkte unserer Partner zu entdecken!
