Oldtimer-Auktionen sind wunderbare Orte. Für die meisten Autoliebhaber ähneln diese Orte beeindruckenden Museen. Solche Veranstaltungen finden in allen Teilen der Welt statt und sind perfekte Orte für diejenigen, die die teuersten Fahrzeuge mit eigenen Augen sehen wollen.
Wer die Preise von Oldtimern verfolgt, muss eine unangenehme Tendenz feststellen. Immer häufiger werden Porsche-Modelle im 7-stelligen Bereich angeboten: "356", verschiedene 911"-Generationen, usw. Modelle in limitierter Auflage sind nicht erwähnenswert, weil sie bei den Sammlern am begehrtesten sind.
Hier stellen wir Ihnen die fünf teuersten "Porsche"-Modelle vor, die einmal auf einer Auktion angeboten wurden.
1) Porsche 917K
- Price - 14,000,000$
Zweifellos ist er eine der majestätischsten "Porsche"-Kreationen, die in zahlreichen Dokumentarfilmen über den Motorsport zu sehen sind
Der "Porsche 917K" ist aus mehreren Gründen beeindruckend. Einer davon ist die Hartnäckigkeit der "Porsche"-Ingenieure, einen Rennwagen zu schaffen, der keine Analoga haben würde. Die Entscheidung, "917"-Komponenten zu verwenden, erhöhte den Preis des Wagens erheblich, der die Produktionskosten kaum decken konnte.
Als dieser "Porsche" im Frühjahr 1969 vorgestellt wurde, verlangten die Vertreter des Unternehmens 140.000 Deutsche Mark für ein einziges Modell. Ist das viel? Ja. Für diesen Preis konnte man damals zehn neue "Porsche 911" kaufen.
Der 917K war eine der vielen Sportwagenentwicklungen, die 1970 auf den Markt kamen und an Langstreckenrennen teilnahmen. Trotz seiner großartigen Leistung bevorzugten die meisten Porsche-Fahrer den geschickteren und umfangreicheren 908/03.
2) Porsche 956
- Price - 10,000,000$
Ein weiterer Favorit der Teilnehmer und Organisatoren von Auktionen - Porsche 956, ein Auto, das auf der Rennstrecke aufgewachsen ist. Genau wie der bereits erwähnte "917K" demonstrierte der "956" seine Kraft und Dominanz auf der Rennstrecke, holte einen Sieg nach dem anderen und sammelte Trophäen für den "Porsche"-Raum.
Der hohe Wert des Sportwagens lässt sich damit begründen, dass das Unternehmen insgesamt nur zehn Exemplare davon gebaut hat. Drei von ihnen errangen beim Langstreckenrennen von Le Mans 1983 den 1., 2. und 3. Platz. Beeindruckend, nicht wahr?
3) Porsche 550 Spyder
- Price - 6,100,000$
Der "550 Spyder" war eines der ersten Porsche-Modelle, um das sich viele interessante Geschichten ranken. Eine dieser Geschichten - ein verfluchtes Fahrzeug des berühmten Schauspielers James Dean, das ihm zum Verhängnis wurde.
Es wurde vor ein paar Jahren bei der Bonhams-Auktion für mehr als 6.000.000 USD verkauft. Damit wurde das Auto auf Anhieb zum teuersten "550 Spyder"-Modell und wird es auch bleiben, bis jemand ein anderes Modell in perfektem Zustand zum Kauf anbietet. Dieser 550 Spyder war tatsächlich in perfektem Zustand. Ein kompakter und eleganter Roadster, um dessen Zündschlüssel sich viele wohlhabende Sammler stritten.
4) Porsche 959 Paris – Dakar
- Price - 5,900,000$
Ein weiteres Einhorn auf der Liste, denn Rallye und Porsche ist keine übliche Kombination.
Der Porsche 959 wird oft als der fortschrittlichste Supersportwagen seiner Zeit angesehen. Die Technologie und die technischen Lösungen, die in ihm umgesetzt wurden, veränderten für immer die Vorstellung der Menschen, wie Superautos sein sollten. Deshalb beschloss Porsche", den Wagen zur Rallye Dakar in Frankreich einzusetzen.
Das Auto hatte einige Jahre in Folge an diesem besonders schwierigen Rennen teilgenommen. Im ersten Rennen erzielte es hervorragende Ergebnisse, aber der zweite Versuch führte zu einer Blamage für das gesamte Team.
Das Modell, das versteigert wurde, obwohl es bereits für das Dakar-Rennen 1985 vorbereitet war. In der Tat hatte der Hersteller nur drei Crews bereit, die die problematischen Straßen einer Rallye in den Griff bekommen sollten. Leider musste das Auto, das auf zwei Strecken erfolgreich war, das Rennen wegen technischer Probleme aufgeben.
5) Porsche 911 GT1 Strassenversion
- Price - 5,600,000$
Es war einmal James May, der sagte, dass ein Auto, das den Status "Future Classic" erhalten soll, drei Anforderungen erfüllen muss: Das Auto muss interessant, selten und schön sein. Wenn man diese "911"-Version sieht, hat man keine Zweifel, dass sie alle Kriterien erfüllt
Wenn Sie diesen muskulösen, mit aerodynamischen Elementen verzierten "Porsche" sehen und etwas in der Art von "aber das ist doch ein Rennbolide!" sagen wollen, dann haben Sie völlig recht. Aber auch wenn dieses Auto für den öffentlichen Straßenverkehr gebaut wurde, dominierte diese Version bei Rundstreckenrennen.
Das Modell sieht nicht so aggressiv aus, wie es im Kampf gegen den Stau sein sollte. Die meisten Elemente und technischen Komponenten der "Straßenversion" können jedoch leicht durch andere ersetzt werden, die das Auto renntauglich machen würden.
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