Die Gründe für den Kauf eines Oldtimers sind von Mensch zu Mensch verschieden - manche kaufen einen Oldtimer als Investition, andere, weil es das Traumauto ist, das sie schon immer haben wollten. Einige mutigere Enthusiasten gehen sogar aufs Ganze und nutzen ihren Oldtimer je nach Alter und Zustand als Alltagsauto.
Wenn man kein Oldtimer-Experte ist, fällt es Käufern, die einen Oldtimer als Kapitalanlage kaufen wollen, oft schwer zu erkennen, welche Fahrzeuge im Wert steigen werden. Bevor man also einen Oldtimer als Wertanlage kauft, sollte man sich darüber im Klaren sein, welche Modelle in den kommenden Jahren im Wert steigen werden.
Wenn Sie Ihren Oldtimer als Kapitalanlage kaufen möchten, haben die guten Leute von Hagerty diese Arbeit zum Glück bereits für Sie erledigt. Das zweite Jahr in Folge haben sie ihre Bullenmarkt-Liste mit Autos erstellt, die sich am unteren Ende ihrer Wertminderungskurve befinden und deren Wert im Jahr 2022 steigen wird.
Sehen Sie sich unten einige der heißesten Oldtimer-Käufe dieses Jahres an!
Maserati 3200 GT (1998 - 2002)
Der Maserati 3200 GT ist einer der modernen Oldtimer, die im Jahr 2022 im Wert steigen werden. Der von Giugiaro entworfene sportliche Grand Tourer von Maserati ist eine weitaus aufregendere Wahl als der zeitgenössische Jaguar XKR oder Porsche 911 996 der späten 1990er und frühen 2000er Jahre. Der 3200 GT hatte einen Hauch von italienischem Design-Flair, das weder das britische noch das deutsche Auto erreichen konnte. Er hatte bumerangförmige Heckscheinwerfer und den Maserati-Dreizack stolz in die C-Säule eingelassen. Und dann war da noch das Geräusch. Unter der abfallenden Motorhaube des 3200 GT steckte ein 3,2-Liter-Twin-Turbo-V8, der einen sonoren, heulenden Sound produzierte und 370 PS auf die Hinterräder schickte. Dieser Maserati aus der Jahrhundertwende, der bei seiner Markteinführung 1998 zunächst übersehen wurde, hat sich in den letzten Jahren unter Maserati-Enthusiasten und in der Oldtimer-Gemeinde zu einem äußerst beliebten Fahrzeug entwickelt. Von 2019 bis heute wurden 75 % aller 3200 GTs, die auf Auktionen angeboten wurden, erfolgreich verkauft.
- Average value today:
- £8,900 - £26,650
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Renault Clio Williams (1993 - 1995)
Zweifelsohne ist Renault derzeit der König der Schräghecklimousinen, dank seines glorreichen Mégane R.S. Doch der französische Automobilhersteller hat eine lange Tradition in der Produktion von sensationell spaßigen Schräghecklimousinen, einschließlich der Taschenrakete, die Sie hier sehen - der Renault Clio Williams. Der Clio wurde zu einer Zeit auf den Markt gebracht, als das Williams F1-Team den Sport mit Hilfe von Renault-Power dominierte. Die Leute von Renault Sport beschlossen, das zu feiern, und das zu Recht. Sie nahmen ihren 2.0L, 16-Ventil Clio Cup, überarbeiteten die Aufhängung, verbreiterten die Spur und schraubten die unverkennbaren goldenen Speedline-Leichtmetallfelgen auf, um ein Homologations-Special von nur 12.000 Exemplaren zu schaffen. Trotz seiner "nur" 148 PS wog der Clio Williams nur 980 Kilogramm, was bedeutete, dass er einen enormen Fahrspaß bot und - was noch wichtiger war - ein weiterer heißer Hit von Renault war.
- Average value today:
- £8,400 - £24,267
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Volkswagen T3 Camper (1979 - 2002)
Die COVID-19-Pandemie wirkt sich auf die Reisepläne aller aus - nicht nur auf die der Oldtimer-Welt! - hat der Trend zu "Staycations" zugenommen und damit auch die Nachfrage nach Wohnmobilen, da Familien in ihren Heimatländern Urlaub machen wollen. Parallel zum Staycation-Trend steigt auch die Nachfrage nach Wohnmobilen, insbesondere nach dem Volkswagen T3 oder VW T25 Camper. Diese dritte Generation des kultigen VW-Wohnmobils wurde 1979 eingeführt und war nicht die schönste in der Geschichte des Modells, aber sie behielt den beliebten luftgekühlten Motor bei (auch wenn er diesmal von Subaru stammte) und verfügte im Vergleich zu seinen Vorgängern über deutlich verbesserte Fahr- und Sicherheitsmerkmale. Eine der größten Attraktionen der späteren T3-Modelle - VW ersetzte sie 1990 durch den T4 - ist ihr klotziges Design, das sich auch in anderen VW-Klassikern der Neuzeit wie dem Passat B3 und B4 sowie dem Golf Mks 2 und 3 wiederfindet.
- Average value today:
- £5,600 - £23,750
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Renault 4L (1961 - 1994)
Der robuste kleine 4er war Renaults Antwort auf den Citroën 2CV, den FIAT 500 und den Volkswagen Beetle - das einzige Auto, das wir kennen, dessen Radstand auf der rechten Seite 45 mm länger ist als auf der linken. Der Renault 4 - oder "Fourelle" - wurde 33 Jahre lang produziert und war ein zweckmäßiges Familienauto, das Familien von Frankreich bis Uruguay und überall dazwischen ein geräumiges, erschwingliches und unkompliziertes Transportmittel bot. Außerdem hat er eine muschelförmige Motorhaube und einen Schalthebel am Armaturenbrett - zwei Dinge, die ihn auf Anhieb cool machen. Dank seines 1,1-Liter-Motors mit winzigen 34 PS ist er keineswegs ein leistungsstarkes Auto. Im Rahmen des Renaultution"-Plans von Renault für 2025 wird der 4 als rein elektrischer Crossover ein Comeback feiern. Wer eines der Originale haben möchte, sollte jetzt zugreifen, denn die Preise für einen originalen Renault 4 sind in den letzten zwei Jahren um 39 % gestiegen und werden mit Sicherheit weiter steigen.
- Average value today:
- £2,800 - £8,400
- Link to Renault 4 for sale on Dyler:
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Rolls Royce Camargue (1977 - 1986)
Nun denn - die meisten Rolls Royce aus der Mitte der 1970er Jahre haben definitiv einen Hauch von 70er Jahre TV- und Radiomoderatoren an sich. Jingle Jangle, wenn man so will. Der von Pininfarina entworfene Camargue war jedoch anders. Der Camargue, der nichts mit der "Operation Eibenbaum" zu tun hat, erfährt nun endlich die Anerkennung, die er verdient, und das überrascht uns nicht - er ist luftig, unglaublich luxuriös auf eine Art und Weise, die an die 1970er Jahre erinnert, mit Zottelteppich und Nussbaumholz, und seine leichte Lenkung macht ihn trotz seines Gewichts von fast 2,5 Tonnen unglaublich leicht zu fahren. Von 1976 bis 1985 wurden nur 531 Camargues hergestellt, was ihn unglaublich selten macht. Als er auf den Markt kam, lag sein Preis bei 29.250 £, was 2022 umgerechnet 291.000 £ entspricht. Bei Preisen, die heute auf dem Oldtimermarkt um die 25.000 £ beginnen, scheint der Camargue ein echtes Schnäppchen zu sein, oder?
- Average value today:
- £25,000 - £70,000
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Ferrari 458 Italia (2010 - 2015)
Seit dem F355 von Mitte der 90er Jahre hat es keinen schlechten zweisitzigen Ferrari mit Heckmotor mehr gegeben. Der 458 Italia gilt jedoch nicht nur als einer der besten seiner Art, sondern auch als eines der größten Autos aus Maranello aller Zeiten. Der im Jahr 2010 vorgestellte 458 Italia war der letzte von der Scuderia produzierte V8-Sportwagen mit natürlichem Ansaugsystem, da alle zukünftigen Fahrzeuge dieser Art aufgrund von Emissionsbeschränkungen mit effizienteren Turbomotoren ausgestattet werden mussten. Das klare Pininfarina-Design des 458 zieht immer noch die Blicke auf sich, obwohl die Produktion vor sieben Jahren eingestellt wurde, und sein 562 PS starker 4,5-Liter-V8 ist nach wie vor ein wahrer Ohrenschmaus. Neben seinem atemberaubenden Aussehen und dem opernhaften V8-Soundtrack erreicht der 458 Italia in 10,4 Sekunden eine Geschwindigkeit von 124 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 202 mph. Das Auto ist nicht gerade billig, denn die Preise beginnen bei rund 100.000 Pfund, wobei Fahrzeuge mit geringer Laufleistung den doppelten Preis erreichen. Trotzdem ist er verdammt gut...
- Average value today:
- £104,000 - £200,000
- Link to Ferrari 458 Italia for sale on Dyler:
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Triumph TR6 (1969 - 1976)
Der Triumph TR6 folgt dem Rezept des klassischen britischen Sportwagens, das darin besteht, einen relativ starken Motor vorne zu platzieren - in diesem Fall einen 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit 150 PS -, zwei Sitze in die Mitte zu stellen und die gesamte Kraft auf die Hinterräder zu übertragen. Ach ja, und das Dach wurde für den Great British Summer abgeschnitten... Der TR6 wurde von der deutschen Designfirma Karmann entworfen und erwies sich im In- und Ausland, insbesondere in den Vereinigten Staaten, als sofortiger Erfolg. Er war schön anzusehen, machte Spaß beim Fahren und war nicht schwer zu warten. Laut Branchenexperten haben 82 % der versteigerten TR6 ihren Mindestpreis erreicht, wobei der Wert seit 2019 um 13 % gestiege.
- Average value today:
- £6,200 - £31,000
- Link to Triumph TR6 for sale on Dyler:
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Porsche Boxster (1996 - 2004)
Gerade der Porsche 911 996, der eng verwandte Boxster der ersten Generation, galt viel zu lange zu Unrecht als Porsche des armen Mannes. Da die Autos in den letzten Jahren größer und technisch komplexer geworden sind, haben der 996 und der Boxster endlich die Anerkennung bekommen, die sie verdienen. Beide gelten unter Porsche-Enthusiasten als die letzten "analogen" Autos aus Zuffenhausen. Der Boxster ist dank seines Boxermotors und der Porsche-DNA ein Porsche der Einstiegsklasse, der sich angenehm fahren lässt und kraftvoll genug ist, um Spaß zu haben, ohne furchteinflößend zu sein, weshalb dieser durch und durch moderne Oldtimer bei neuen, jüngeren Mitgliedern der Oldtimer-Gemeinde so beliebt ist. Im Jahr 2021 wurden allein 150 Boxster versteigert, wobei die Preise im Vergleich zum Vorjahr um 5 % gestiegen sind. So günstig werden sie nicht mehr lange sein.
- Average value today:
- £6,200 - £31,000
- Link to Porsche Boxster for sale on Dyler:
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MINI Cooper (2001 - 2006)
Obwohl er vor fast 20 Jahren auf den Markt kam, ist der “neue” MINI immer noch ein umstrittenes Auto. Kritiker werden sagen, er sei eine zynische Geldbeschaffungsmaßnahme der Muttergesellschaft BMW. Schließlich hat er weder die winzigen Abmessungen noch den günstigen Preis des Originals. Diejenigen, die ihn lieben, loben BMW dafür, dass sie ein ikonisches Auto ins 21. Jahrhundert gebracht haben. Egal, wie man zur MINI-Debatte steht, die meisten Autoliebhaber werden sich einig sein, dass die erste Generation des neuen Autos, der R50, dank seines messerscharfen Fahrverhaltens, seines ansprechenden Designs und seiner Erschwinglichkeit ein echter Brüller ist. Die Preise beginnen bei etwa 900 Pfund für einen der umstrittensten und dennoch begehrtesten modernen Oldtimer, die es heute gibt. Um die Beliebtheit des MINI der ersten Generation zu unterstreichen, wurde festgestellt, dass 92 % der zum Verkauf angebotenen Exemplare auch verkauft werden.
- Average value today:
- £900 - £6,650
- Link to MINI Cooper R50 for sale on Dyler:
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