Beijing, Moscow, New York, Paris, Sidney. All these and other rapidly growing cities have a common issue - too many cars on the streets that cause a traffic jam.
In den letzten 20 Jahren hat sich die Vielfalt der Automarkenvertreter verdoppelt. Anfang der 1990er Jahre sahen die 7er Modelle von BMW wie Limousinen beeindruckender Größe aus. Heute werden die gleichen Karosseriemessungen für die Mittelklasse-Modelle der 5er Serie verwendet.
Wenn Sie das schrumpfende Wachstum des Autos miterleben wollen, empfehlen wir Ihnen, sich mit den kleinsten Fahrzeugen der Welt bekannt zu machen. Autos, die so klein sind, dass sie in jede Parklücke passen, und Arnold Schwarzenegger selbst könnte diese Autos anstelle einer Sporttasche tragen.
Der Fuldamobil
Deutschland ist das Land schneller und leistungsstarker Autos. Das weiß jeder. Deutschland ist auch die Heimat unkonventioneller, experimenteller Autodesigns.
Ingenieure kommen aus verschiedenen Gründen auf verrückte Ideen. Einer davon ist der Wunsch, ein effektives, umweltfreundliches Transportmittel zu schaffen, das nicht unbedingt wie ein abgetragener Schuh aussehen muss.
Fuldamobil ist ein Hersteller, der sich keinen Regeln unterwirft. Hinter der Geschichte des Unternehmens verbirgt sich jedoch eine faszinierende Persönlichkeit namens Norbert Stevenson. Er war ein unabhängiger Journalist mit einem ausgeprägten Interesse an den Feinheiten des Autodesigns. Schließlich sammelte er Gleichgesinnte zu einer Gruppe und eröffnete eine Fabrik, die kleine Fahrzeuge herstellte.
In relativ kurzer Zeit brachte Fuldamobil verschiedene Modelle mit geringfügigen Änderungen auf den Markt. Diese Autos konnten tatsächlich die Aufmerksamkeit von Branchenexperten auf sich ziehen, aber nur für 5 Minuten.
Vespa 400
Der Name Vespa wird normalerweise auf Rollern gefunden, die sich schnell durch den Stadtverkehr bewegen. In den 60er Jahren versuchte das Vorstandsgremium von Vespa jedoch, mit diesem stilvollen, heckgetriebenen Cabriolet in die Massenproduktion einzusteigen.
Nur 2,8 Meter lang, hatte das Auto einen 0,4-Liter-Zweizylinder-Benzinmotor, der im Vergleich zu den majestätischen modernen Fahrzeugen lustig aussieht. Dennoch war das winzige 375 kg schwere Auto dynamisch genug und passte perfekt auf die überfüllten Straßen der Stadt.
In dieser Liste ist der Vespa 400 eines von zwei Modellen, die kommerziellen Erfolg erzielt haben. Allein im Jahr 1958 verkaufte Vespa mehr als 12.000 dieser winzigen Autos, die die Straßen Frankreichs und Italiens bevölkerten.
Peel P50
Ein Zwerg namens Peel P50 wurde dank dem kreativen Team von "Top Gear" berühmt und gilt als das kleinste Auto der Welt. Das liegt daran, dass es keine anderen mutigen Seelen gab, die ein Auto bauen wollten, das nur 134 cm lang, 99 cm breit und fast einen Meter hoch ist.
Der ursprüngliche Peel P50 wurde Anfang der 70er Jahre eingeführt und von 1962 bis 1965 produziert. Leider sprach das außergewöhnlich kleine und preiswerte Auto nur eine kleine Zielgruppe an, die sich damals nicht besonders um überfüllte Parkplätze Gedanken machte.
Heutzutage ist der authentische Peel P50 mehr wert als ein brandneuer Porsche 911. Vor nicht allzu langer Zeit wurde ein P50-Modell bei einer Oldtimer-Auktion für den erstaunlichen Preis von 124.000 Euro verkauft.
Commuter Cars Tango
Die Elektrifizierung der Automobilindustrie hat bereits begonnen und es scheint, als würde sie nicht so schnell aufhören. Während sich die Befürworter von Elektroautos darüber freuen, sind die Technologieentwickler gestresst, da sie glauben, dass ihre Ideen zu früh realisiert wurden.
Der Commuter Cars Tango ist ein Auto mit einer Breite von 99 cm und einer Länge von 2,5 m, das die Ingenieure des in den USA ansässigen Unternehmens für... 108.000 US-Dollar verkaufen wollten.
Die Schöpfer des Autos versuchten den hohen Preis durch das Angeben bestimmter Funktionen des Tango T600 zu rechtfertigen, wie beispielsweise seine Dynamik.
Dieser Winzling kann in 3,2 Sekunden eine Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h erreichen. Unter den richtigen Bedingungen erreichte das Auto eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.
Isetta
Dieses winzige, ei-förmige Auto sieht selbst nach heutigen Maßstäben futuristisch aus. In den frühen 60er Jahren wurde die Isetta zum Blickfang eines großen Automobilherstellers.
Im Jahr 1955 kaufte BMW die Lizenz zur Herstellung der Isetta. Nach einigen Änderungen waren sie der Meinung, dass sie das beliebteste Auto aller Zeiten mit einem Einzylindermotor geschaffen hatten.
Drei Jahre nach der Präsentation der BMW Isetta vor der Öffentlichkeit waren die Vertreter der Marke begeistert, dass ein Modell mit 13 PS weltweit mehr als 160.000 Besitzer fand.
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