Das dritte Jahrzehnt des letzten Jahrhunderts war eine einzigartige Zeit. In gewisser Weise kann man es als das goldene Zeitalter der Autoindustrie bezeichnen. Doch dann kam der Zweite Weltkrieg, und alle Akteure der Branche mussten wieder ganz von vorne anfangen.
Mercedes-Benz ist die Innovationsschmiede, die der Welt in den 30er Jahren einige unglaubliche Fahrzeuge, Sportwagen, Rekorde und Erfindungen bescherte. Doch nicht alle Kreationen von Mercedes-Benz waren gleich. Sie wissen nicht genau, wovon wir sprechen? Es handelt sich um den Mercedes-Benz SSK - das wohl berühmteste Sportcoupé der damaligen Zeit, das selbst von den größten Konkurrenten immer mit viel Lob bedacht wurde.
Das schnellste Auto der Welt
SSK, oder Super Sport Kurs. Die ersten beiden Wörter sollten klar sein, aber jetzt müssen wir eine andere Frage beantworten - was bedeutet Kurs? Offensichtlich bedeutet es kurz. Wenn wir all diese Wörter zusammenfügen, erhalten wir einen sauberen und einfachen Namen.
Das SSK war keine völlige Neukonstruktion. Er war die Weiterentwicklung des Chassis des Modells S, das im Vergleich zum Original 48 cm kürzer, deutlich leichter und wendiger war. Ein Auto mit allen Eigenschaften, die man für den Rennsport braucht.
Der SSK-Ideengeber Ferdinand Porsche rüstete zusammen mit seinen Kollegen einen neuen Rennwagen Mercedes-Benz mit einem 7,1-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor aus, der 200-300 PS und mehr als 680 Nm Drehmoment erreichen konnte. Die Höhe des Preises hing von einer Vereinbarung zwischen den Unternehmen und ihren Kunden ab.
Das Erstaunlichste dabei ist, dass selbst die langsamste SSK-Version eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h erreichte, was sie schnell zum schnellsten Auto der Welt machte. Die Version mit 300 PS erreichte 235 km/h.
Aber nicht alle wohlhabenden Leute, die sich an Mercedes-Benz wandten, um ein Fahrzeug zu kaufen, wollten einen Rennwagen. Es gab einige Fälle, in denen Mercedes Anfragen erhielt, den SSK als Cabriolet für den öffentlichen Straßenverkehr zu bauen.
Der Gott des Motorsports
Seinen ersten bedeutenden Sieg feierte Mercedes-Benz 1929, als der SSK-Wagen bei den 500 Meilen von Argentinien absoluter Champion wurde. Dieser erste Sieg auf internationalem Parkett bildete eine hervorragende Grundlage für die folgenden SSK-Leistungen: Siege beim Großen Preis von Cordoba 1929 und 1930, bei der Ulster Tourist Trophy 1929 und beim Großen Preis von Irland 1930. Der Höhepunkt der SSK-Renngeschichte war 1931 bei der Mille Miglia.
Bis 1932 war der SSK der beste, schnellste und wertvollste Sportwagen der Geschichte. Wegen seiner soliden Konstruktion und seiner hervorragenden Eigenschaften erhielt das deutsche Coupé bald den Spitznamen "Mighty Mercedes", was nicht nur für die Firma Mercedes, sondern auch für ihre Mitarbeiter und Ferdinand selbst ein schönes Kompliment war.
Was ist im Jahr 1932 passiert? Hat sich Mercedes-Benz aus dem Rennsport zurückgezogen? Sicher nicht. Der SSK wurde nur von moderneren, fortschrittlicheren und bösartigeren Analoga überholt. Das ideale Beispiel wäre der Alfa Romeo 8C 2300. Damals sah er aus, als käme er aus einer ganz anderen Galaxie, was das Design, die Dynamik und das gesamte Spektrum der technischen Lösungen angeht.
Als Mercedes-Benz feststellte, dass die glorreichen Zeiten bereits vorbei waren, beschloss man, die Produktion des SSK einzustellen, ohne eine gleichwertige Alternative zu entwickeln.
Außergewöhnlich selten, sehr teuer
Verschiedene Quellen geben unterschiedliche Zahlen der weltweit verbleibenden Mercedes-Benz SSK-Fahrzeuge an. Einige sagen, dass es nur noch 25 Einheiten gibt, während andere von etwa 40 sprechen. Es ist jedoch zweifelhaft, dass wir die tatsächliche Anzahl der SSK-Modelle jemals erfahren werden.
Übrigens möchten wir Ihnen auch eine bemerkenswerte, erfreuliche Tatsache mitteilen. Im Jahr 1941, mitten im Krieg, ging ein SSK-Modell für nur 400 britische Pfund in die Hände von Geroge Milligan. Der weise Mann, der dieses deutsche Coupé kaufte, versteckte es 60 Jahre lang in seiner Garage und verkaufte es später für die unheilige Summe von 7.400.000 US-Dollar.
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