In den 50er Jahren veränderte der italienische Autodesign-Guru Battista Farina für immer die Vorstellung davon, wie Autos aussehen sollten.
Dem Spezialisten ist es gelungen, mit nur vier Lancia Florida die Türen in die neue Ära zu öffnen. Die Welt hat nur ein Coupé-Modell und drei viertürige Limousinen gesehen.
Als Pininfarina und Lancia dieses Modell 1955 auf dem Turiner Autosalon vorstellten, hatten die Autodesigner wohl kaum mit so viel Aufmerksamkeit gerechnet. Die meisten Autodesigner haben jedoch erst später erkannt, wie Lancia Florida die Sichtweise der Außenbildhauer auf das Autodesign verändert hat.
Wenn man sich das Auto ansieht, sieht man eine stromlinienförmige, anmutige Kreation. Um zu verstehen, warum der Lancia Florida so einflussreich für das Design zukünftiger Fahrzeuge war, müssen wir zunächst die kleinsten Details analysieren.
Die Kreation von Lancia und Pininfarina weigerte sich nämlich, die monolithischen Formen beizubehalten und präsentierte der ganzen Welt eine neue Formel für den Karosseriebau, die von Symmetrie und schlanken Formen geprägt war. Bis zu diesem Zeitpunkt waren alle Autos fast identisch und grobschlächtig. Doch dieser Wagen veranlasste die Menschen dazu, die Art und Weise, wie Autos gestaltet werden sollten, neu zu überdenken. Die Italiener zeigten, dass jedes Teil der Karosserie ein ästhetisches Konzept haben konnte. Das Ganze manifestierte sich in dem Fahrzeug der heutigen Zeit.
Die wertvollste Einschätzung für Lancia Florida war die Aufmerksamkeit anderer Autobauer. Nach der Vorstellung von zwei Fahrzeugkonzepten traten einige große Automobilhersteller an die Spezialisten von Pininfarina heran und baten darum, etwas Ähnliches zu bauen.
Bald darauf begrüßte die Welt den Wolseley 15/60, den Austin A-55 Cambridge, den MG Magnette Mark III, den Morris Oxford Series IV, den Fiat 1800, den Fiat 2100 und den Peugeot 404. Alle diese Modelle wurden von den Konzepten des Lancia Florida inspiriert.
Es ist auch erwähnenswert, dass die zweite Version des Lancia Florida für den Leiter des Designstudios Pininfarina und Autor der Florida-Karosserie, Battista Farina, von großer Bedeutung war. Er fuhr das Lancia Florida Coupé bis zu seinem Tod im Jahr 1966.
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