Porsche hat auf dem Genfer Automobilsalon 2017 Genf den Panamera Sport Turismo vorgestellt. Der Shooting Brake ist die jüngste Ergänzung der Produktpalette des Unternehmens - die ersten Prototypen dieser Bauart gab es aber schon vor mehr als 30 Jahren in Zuffenhausen.
Der Panamera Sport Turismo ist eine neue Karosserievariante für den Panamera. Für Porsche ist es ein Schritt in ein neues Segment. Ein Coupé mit Fließheck - ist das völliges Neuland für den Sportwagenhersteller aus Zuffenhausen? Eigentlich nicht.
Der Panamera Sport Turismo ist der erste Serien-Shooting-Brake von Porsche - so viel ist sicher. Die ersten Ideen und Prototypen wurden jedoch vor mehr als 30 Jahren entwickelt. Neben einer verlängerten Porsche 911 S-Variante aus dem Jahr 1970 finden sich Belege in zwei Porsche 928-Modellen. Das eine ist der viertürige 928 H50 Concept von 1987, das andere ist der 928-4: ein viersitziger Prototyp mit Shooting-Brake-Karosserie von 1984.
Ein Blick in den geheimen Lagerraum des Museums
Der vom Porsche Entwicklungszentrum in Weissach entwickelte Wagen war eine um 25 Zentimeter verlängerte Version des 928 S. Durch den längeren Radstand und die Modifikationen an B-Säule und Türrahmen erhielten die Passagiere im Fond 20 Zentimeter mehr Beinfreiheit - Attribute, die sich heute in etwa gleicher Form im neuen Panamera Sport Turismo wiederfinden. Weitere Merkmale dieses Unikats waren die Projektorscheinwerfer, das Schrägheckdesign, die Lederausstattung und die grün getönten Scheiben.
Dieter Landenberger, Leiter des historischen Porsche-Archivs, hat die Türen zum Geheimversteck des Museums geöffnet. In diesem Video nimmt er das Fahrzeug genauer unter die Lupe:
Der Wagen wurde Ferry Porsche am 19. September 1984 als Geschenk zu seinem 75. Er befindet sich heute im Besitz des Porsche-Museums.
Porsche 928-4 (viersitziger Prototyp)
- Modelljahr: 1984
- Motor: 8-Zylinder V
- Verdrängung: 4958 cm³
- Leistung: 310 PS (228 kW)
- Gewicht leer: 1625 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
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