Nach acht abgesagten Rennen und einer viermonatigen Wartezeit aufgrund der COVID-19-Pandemie wird die Formel-1-Saison 2020 am 3. Juli auf dem Red Bull Ring in Österreich endlich wieder aufgenommen. Vor diesem Hintergrund haben wir von Dyler.com in unseren Geschichtsbüchern gewühlt und eine Liste der teuersten F1-Autos zusammengestellt, die jemals versteigert wurden.
1. 1954 Mercedes-Benz W196 - Preis: $29.700.000
Eingeführt für die Formel-1-Saison 1954 und auch im folgenden Jahr eingesetzt, wurde der Mercedes-Benz W196 von einer der größten Fahrerbesetzungen in der Geschichte der Formel 1 gefahren - Juan Manuel Fangio und Sir Stirling Moss. Im Laufe seines Lebens gewann der W196 mit Fangio zwei Fahrermeisterschaften, und bei den 12 Rennen, an denen er teilnahm, erzielte er neun Siege, 17 Podiumsplätze, acht Pole-Positions und neun schnellste Runden. Moss beschrieb den W196 als "Fahrerauto, aber nicht einfach zu fahren". Angetrieben wurde er von einer modifizierten Version des V12-Motors, der im Messerschmitt BF109E-Kampfflugzeug des Zweiten Weltkriegs verwendet wurde. Es war auch der letzte Mercedes F1-Wagen, der von Mercedes-Benz hergestellt wurde, bis das Unternehmen 2010 mit Michael Schumacher und Nico Rosberg in den Sport zurückkehrte. Ein Fangio W196 wurde bei einer 2018 Bonham's-Auktion für 29,7 Mio. $ verkauft und war damit nicht nur das teuerste jemals verkaufte F1-Auto, sondern auch eines der teuersten Autos, das jemals versteigert wurde.
2. Ferrari F2001 - Preis: $7,504,000
Der Ferrari F2001 war das Auto, das Michael Schumacher zu seiner zweiten F1-Meisterschaft in Rot und seinem dritten von insgesamt sieben Weltmeistertiteln führte. Der F2001 gewann 10 der 20 Rennen, an denen Schumacher teilnahm, und er und sein Teamkollege Rubens Barrichello schafften es mit dieser umwerfend schnellen Maschine auf 26 Podiumsplätze, 13 Pole-Positions und drei schnellste Runden. Wären nicht eine Reihe von Zuverlässigkeitsproblemen aufgetreten, hätte Barrichello mit Leichtigkeit die Gesamtsiegquote des Wagens erhöht. Der F2001 war so erfolgreich, dass Ferrari ihn als Interimsfahrzeug für die ersten drei Rennen der F1-Saison 2002 einsetzte, bis er durch den alles erobernden F2002 ersetzt wurde, über den Sie weiter unten lesen können. 2017 verkaufte Sotheby's einen Schumacher F2001 für 7,5 Mio. $, womit er den zweiten Platz in der Allzeitliste der F1-Autos belegte, die bei Auktionen verkauft wurden.
3. Ferrari F2002 - Preis: $6,643,750
Der Ferrari F2002 gilt als eines der besten F1-Autos aller Zeiten. Der F2002 wurde von den Technikern Ross Brawn, Rory Byrne, Aldo Costa und Nikolas Tombazis entwickelt und holte mit Michael Schumacher und Rubens Barrichello am Steuer 15 Siege in 19 Rennen. Dank der Dominanz des Ferrari F2002 konnte Schumacher beim Großen Preis von Frankreich - dem 11. Lauf einer Saison mit 17 Rennen - seinen fünften F1-Weltmeistertitel in der Geschichte der Formel 1 erringen. Der F2002 wurde auch bei den ersten vier Rennen der Formel-1-Saison 2003 eingesetzt, und als gebührende Hommage an einen so dominanten Rennwagen holte Schumacher bei dessen letztem Einsatz - dem Großen Preis von San Marino 2003 - den Sieg. Sein Nachfolger, der F2003 GA, war in Schumachers Händen zwar immer noch ein Titelträger, aber nicht mehr so dominant wie sein Vorgänger, und der Deutsche gewann seine rekordverdächtige sechste Meisterschaft mit nur zwei Punkten Vorsprung vor dem damaligen McLaren-Mercedes-Fahrer Kimi Räikkönen. Genau der F2002, mit dem Schumacher seinen fünften Weltmeistertitel gewann, wurde bei der Sotheby's-Auktion 2019 in Abu Dhabi für 6,6 Millionen Dollar versteigert.
4. McLaren Ford MP4/8 - Preis: EUR 4,197,500
Nach vier Meisterschaftsjahren mit maßgeschneiderten Honda-Motoren war McLaren für die Formel-1-Saison 1993 auf der Suche nach einem Motor, nachdem sich der japanische Hersteller aus dem Sport zurückgezogen hatte. Nachdem es McLaren nicht gelungen war, den alles beherrschenden Renault V10-Motor zu bekommen, der die damals titelgebenden Williams-Autos antrieb, entschied sich McLaren für einen Kundenvertrag mit Ford, um seinen MP4/8 für 1993 anzutreiben. Trotz der vergleichsweise geringen Leistung des Ford 3,5-Liter-V8 im Vergleich zum Renault, war der MP4/8 war eines der technologisch fortschrittlichsten Autos der Saison mit neuen elektronischen Motormanagement-, Fahrwerkssteuerungs-, Datenerfassungs- und Telemetriesystemen, die von der McLaren Group und TAG Systems entwickelt wurden. Das Team hatte auch einen gewissen dreimaligen F1-Champion, Ayrton Senna, am Steuer, der mit dem MP4/8 sechs Siege errang, darunter einen sensationellen Sieg im Regen in Donington Park und einen rekordverdächtigen sechsten Sieg in Monaco. Das Auto, das Sie gerade sehen, ist das Auto, mit dem der Brasilianer auf den Straßen des Fürstentums unterwegs war. Obwohl er 1993 die F1-Meisterschaft an den Williams-Renault von Alain Prost verlor, wurde dieser ikonische McLaren bei der Monaco-Auktion 2018 von Bonhams für über 4 Mio. EUR verkauft.
5. Williams Renault FW14B - Preis: £2,703,000
Die Williams Renault FW14 und FW14B gelten als zwei der technologisch fortschrittlichsten Formel-1-Autos aller Zeiten. Der für die F1-Saison 1991 vorgestellte, von Adrian Newey entworfene FW14 war vollgepackt mit damals bahnbrechender Technologie, darunter ein halbautomatisches Getriebe, eine aktive Aufhängung, eine Traktionskontrolle und ABS - alles Dinge, die in den heutigen F1-Autos verboten sind. Der FW14 verpasste die Meisterschaft 1991 aufgrund einer Reihe von Zuverlässigkeitsproblemen an den McLaren-Honda von Ayrton Senna, aber das Auto von 1992 - der FW14B - führte den Briten Nigel Mansell dank noch mehr Technik und dem starken Renault V10-Motor zu einem durch und durch dominanten Sieg in der Fahrerweltmeisterschaft 1992. Im Laufe seines Wettbewerbslebens holten der FW14 und der FW14B 17 Siege in 32 Rennen, 38 Podiumsplätze, 21 Pole-Positions und 19 schnellste Rennrunden. Mansells "roter Fünfer", mit dem er den Titel gewann, wurde bei der Auktion 2019 Goodwood Festival of Speed für 3,7 Millionen Pfund versteigert.
6. Ferrari 126 C2 - Preis: $2,143,750
Der Ferrari 126 C2 war ein Auto, das für die Scuderia sowohl Triumphe als auch Tragödien bedeutete. Im Jahr 1983 holte der Wagen die letzte Konstrukteursmeisterschaft für Ferrari, bis Michael Schumacher im Jahr 2000 das Tafelsilber zurück nach Maranello brachte. Was die Tragödie betrifft, so war es auch das Auto, in dem Gilles Villeneuve 1982 während eines Qualifyings in Zolder sein Leben verlor. Neben Villeneuve waren auch einige der berühmtesten Namen der Ferrari-Geschichte mit dem 126 C2 erfolgreich, darunter Didier Pironi, Mario Andretti, Rene Arnoux und Patrick Tambay. Der oben abgebildete Wagen war das letzte überlebende Chassis des 126 C2 und wurde 2019 für knapp über 2 Millionen Dollar bei der Auktion 2019 von Sotheby's in Abu Dhabi verkauft.
7. Benetton Ford B191/B191B - Preis: EUR 950,000
Der Benetton Ford B191 mag unscheinbar aussehen, aber er wurde von Michael Schumacher und Nelson Piquet gefahren - zwei Formel-1-Piloten, die es zusammen auf insgesamt 10 Fahrertitel brachten (sieben für Schumacher und drei für Piquet). Ironischerweise war es Piquet, der den einzigen Sieg des Wagens in einem heiß umkämpften Grand Prix von Kanada errang. Es war aber auch das Auto, in dem Schumacher seine ersten F1-Punkte und sein erstes Podium erzielte. Diese Meilensteine machen den B191 zur Grundlage der Beziehung zwischen Schumacher und Benetton, die den legendären deutschen Fahrer 1994 und 1995 die ersten beiden seiner sieben F1-Rekordtitel gewinnen ließ. Dieser B191 wurde 2017 bei der Bonhams Spa Classic Auktion für knapp EUR 950.000 verkauft.
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