Ferrari gehört zu den Unternehmen, die versuchen, an Traditionen festzuhalten und nicht mit ihnen zu brechen. Es ist kein Zufall, dass viele Modelle der Marke ein Mittelmotor-Layout haben. Schließlich handelt es sich um einen reinrassigen Supersportwagenhersteller.

Dann stellen Sie sich einmal vor, wie die Führungskräfte von Ferrari den Ingenieur angesehen haben müssen, der vorschlug, den ersten Supersportwagen der Marke mit Allradantrieb zu entwickeln. Die Resonanz und die Reaktionen waren mehr als positiv, so dass die Entscheidung getroffen wurde, zwei voll funktionsfähige Prototypen mit Allradantrieb zu bauen.

Ferrari 408 4RM
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© Ferrari
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Die Karosserieteile wurden mit Hilfe der Spezialisten von Alcan für das Auto hergestellt. Zu dieser Zeit war Alcan als Experte für Karosserieteile bekannt - vor allem, wenn die Karosserieteile aus Materialien wie Aluminium hergestellt wurden. Die Spezialisten von Alcan erklärten sich ohne zu zögern bereit, an diesem Projekt mitzuwirken, weil sie der Welt eine neue Methode zum Kleben von Karosserieteilen zeigen wollten.

Ferrari 408 4RM interior
Ferrari 408 4RM Innenraum
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Alles andere bei der Entwicklung des Wagens wurde von den Ferrari-Ingenieuren erledigt. Um das Gewicht des Wagens zu reduzieren, wurde das Chassis des 408 4RM aus rostfreiem Stahl und Aluminium gefertigt. Die starke, steife und relativ leichte Konstruktion passte perfekt zum Prototyp. Interessanterweise verwendete Ferrari ein Chassis mit einer ähnlichen Konstruktion erst 12 Jahre später, als es den 360 Modena der Öffentlichkeit vorstellte.

Ferrari 408 4RM
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Die Räder des neuen Ferrari 408 4RM wurden von einem 4,0-Liter-V8-Benzinmotor angetrieben, der 300 PS leisten konnte.

Ferrari 408 4RM
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Das Auto wurde nicht der schönste Ferrari auf dem Markt, aber es war ohnehin eher ein technisches Experiment. Ferrari wollte die Feinheiten des Allradantriebs erforschen und herausfinden, ob diese Art von Antriebsstrang für Serienfahrzeuge funktionieren würde.

Ferrari 408 4RM
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Es ist schade, dass es so wenig Informationen über dieses Auto gibt, aber Ferrari war wahrscheinlich nicht von den Vorteilen des Allradantriebs beeindruckt, denn wir haben das 4WD-Modell nie offiziell gesehen.

Ferrari 408 4RM
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