Der Wert von Oldtimern ist im letzten Jahrzehnt um ein Vielfaches gestiegen. Das sollten Sie bemerkt haben, aber schreckt das diejenigen ab, die auf der Suche nach einem seltenen, exklusiven Fahrzeug sind? Nein, natürlich nicht.
Bis vor kurzem galt der 1960er Ferrari 250 GTO als das teuerste Auto aller Zeiten. Jemand zahlte unglaubliche 48.000.000 US-Dollar für diese atemberaubende Schönheit. Viele zweifelten nicht daran, dass es wahnsinnig schwierig sein würde, diesen Ferrari zu übertreffen. Und dennoch lagen nicht nur sie, sondern auch wir falsch, denn dieser Rekord wurde von einem hartgesottenen Auto-Sammler aufgestellt.
Dinge über das Auto
Eine riesige Summe für ein wenig bekanntes Auto ausgeben - wer käme auf so eine Idee? Es wäre bizarr, wenn es keinen bleibenden Wert hätte. Doch dieses Modell war einzigartig.
Zunächst sollten wir uns an das Rolls-Royce-Hauptquartier im Jahr 1906 in Großbritannien erinnern, wo das neueste Chassis und Modell vorgestellt wurden. Die britische Marke präsentierte damals ein 40/50-PS-Modell. Denken Sie, dass das Unternehmen einen zu einfachen Namen für ein Auto gewählt hat, das den Adel befördern sollte? Wir denken genauso, aber damals konzentrierten sich die Firmenleiter mehr auf technische Lösungen als auf romantische Namen wie Ghost oder Phantom.
Ein Jahr nach der Einführung des neuen Fahrgestells beschloss Rolls-Royce-Geschäftsführer Claude Johnson, eine Vorführversion des 40/50-PS-Modells zu bauen.
Er entwarf die Frucht seiner Fantasie auf einem Fahrgestell mit der Nummer 60551, geschmückt mit einer offenen Karosserie und den Kennzeichen AX201. Es wurde silbern lackiert und erhielt zum ersten Mal in der Geschichte von Rolls-Royce einen sehr prominenten Namen - Silver Ghost.
Claude Johnson wollte beweisen, dass der Silver Ghost, den er fuhr, das beste Auto der Welt war, und beschloss 1907, einen unkonventionellen Härtetest zu machen. Er musste 27 Mal von London nach Glasgow, der größten Stadt Schottlands, und zurück fahren, ohne außerplanmäßige Pausen. Und wissen Sie was? Er schaffte genau das und legte 14.932 Meilen (etwa 24.000 Kilometer) zurück.
Verschiedenen Quellen zufolge hat dieser Rolls-Royce Silver Ghost fast 15.000 Meilen ohne jegliche Probleme zurückgelegt. Kein einziges Bauteil war beschädigt oder gebrochen. Angesichts der primitiven und fortschrittlichen Technik der damaligen Zeit war dies eine fantastische Leistung.
Das weitere Schicksal des Autos
Nachdem Claude Johnson seinen Wahrheitsgehalt bewiesen hatte, verkaufte er den Silver Ghost 1908 an einen Sammler aus Italien. Vierzig Jahre später verkaufte der Italiener das Fahrzeug an Rolls-Royce. In den Händen des Unternehmens wurde der Silver Ghost einer umfassenden Restaurierung unterzogen. Im Jahr 1991 wurde das Fahrzeug erneut restauriert und zehn Jahre später noch einmal.
Als Rolls-Royce gemeinsam mit Bentley zusammensaß, um Geschäfte zu besprechen, begann bald die Teilung des Zwei-Marken-Besitzes von Volkswagen und BMW. Während BMW Rolls-Royce kaufte, behielten die Kollegen von Volkswagen die alte Rolls-Royce-Fabrik, in der sich dieser Silver Ghost befand. Und jetzt, im Jahr 2019, hat Volkswagen schließlich beschlossen, sich von dem weltweit einzigen Silver Ghost zu verabschieden.
Wie erwartet, kennen wir die genauen Details der Transaktion nicht. Inoffiziellen Quellen zufolge hat Volkswagen jedoch im Sommer 2019 einem Autosammler die Hand gereicht, der bereit war, bis zu 75.000.000 $ für den Rolls-Royce Silver Ghost zu zahlen.
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