Obwohl die Reifenhersteller ständig neue Konzepte vorstellen, geben die Endprodukte den Autofahrern nur selten die Hoffnung, dass der Gummi auf ihren Rädern endlich etwas origineller aussieht.
Die Unterschiede zwischen den derzeit hergestellten Reifen liegen in ihren Eigenschaften. Wie sie sich auf trockener oder nasser Fahrbahn verhalten, wie viel Lärm sie machen, und so weiter. Was ihr Aussehen betrifft, sind sie praktisch identisch.
Wie die Automobilhersteller sind auch die Reifenhersteller immer auf der Suche nach Gelegenheiten zum Experimentieren, zur Entwicklung eines interessanten Prototyps - einfach, um ihre tägliche Routine aufzupeppen. Normalerweise bleiben viele Experimente im Labor, aber dieses Mal werden wir das Experiment mit den farbigen Reifen besprechen, das versucht hat, seinen Weg in die Massenproduktion zu finden.
Eine utopische Idee
In den frühen 1960er Jahren erhielten US-Medienvertreter eine Einladung der Goodyear Tire & Rubber Company. In der Einladung hieß es, dass bei der Präsentation eine noch nie dagewesene Technologie vorgestellt werden sollte, die die Reifenherstellung für immer verändern würde.
Während der Präsentation stellten die Vertreter von Goodyear einen neuen Reifentyp vor - Neothane. Dieser Reifen wurde aus einem völlig anderen Material hergestellt und seine Produktion war viel einfacher und schneller, aber der größte Vorteil des Reifens - oder genauer gesagt - sein Unterschied - war seine Farbpalette.
Goodyear versprach, den Kunden Reifen in einer Reihe von leuchtenden Farben anzubieten, darunter Gelb, Blau, Rot, Grün und sogar Orange. Aber das ist noch nicht alles.
Die Ingenieure von Goodyear entwickelten auch experimentelle Reifen, die leuchteten. In jeder Felge befanden sich 18 kleine Glühbirnen, mit denen der Fahrer die Farbe des jeweiligen Reifens ändern konnte.
Über das Bedienfeld im Innenraum konnten verschiedene Modi ausgewählt werden. So konnte beispielsweise ein Reifen blinken, während der andere hell leuchtete.
Die Idee - verblüffend; das Schicksal - wie all die anderen
Zweifellos war Ihr erster Gedanke: Was für eine fantastische Idee! Warum können wir solche Reifen nicht mehr bekommen?
Nachdem Goodyear viele positive Rückmeldungen erhalten hatte, begann das Unternehmen mit Reifentests in verschiedenen Teilen der Vereinigten Staaten. Leider stellte sich nach den ersten Testtagen heraus, dass Reifen aus Neothane bei Geschwindigkeiten über 100 km/h an Traktion verloren.
Außerdem zeigten sie bei nassem Wetter keine guten Leistungen und überhitzten schnell. Trotz der Ergebnisse der ersten Tests suchten die Ingenieure des Reifenherstellers mehr als ein Jahrzehnt lang nach Möglichkeiten, die Probleme mit den beleuchteten Reifen zu beseitigen.
Doch selbst wenn Goodyear damit Erfolg gehabt hätte, ist es unwahrscheinlich, dass sich viele Autofahrer diese Reifen hätten leisten können. Unternehmensvertreter behaupteten, dass ein beleuchteter Reifen etwa doppelt so viel kosten würde wie ein hochwertiger Sommerreifen.
Vielleicht - aber nur vielleicht - wird es in Zukunft ein echtes, greifbares Produkt geben, mit dem wir unsere Autos mit beleuchteten Reifen aufpeppen können.
---
Entdecken Sie Ihr Traumauto in unseren Autokategorien oder stöbern Sie in unserem Classic Passion Shop, um aufregende Artikel unserer Partner zu entdecken!
