Brooklands ist nicht der einzige Ort auf der Welt, an dem früher Rennsportenthusiasten in Scharen kamen und die Motoren der besten Autos der Welt aufheulten. Heutzutage ähneln diese Orte Geisterstädten.
Reims-Gueux Rennstrecke
Die Rennstrecke mit dem Namen Reims-Gueux liegt in Frankreich, nicht weit von der Stadt Reims entfernt und wurde 1926 eröffnet. Auf dieser über sieben Kilometer langen Rennstrecke waren zahlreiche Formel 1-Fahrer zu Gast.
Die Rennstrecke war interessant und besonders, weil man dort messen konnte, was die Rennwagen leisten und welche Höchstgeschwindigkeit sie erreichen konnten. Die Konfiguration der Strecke war sehr einfach und elementar. Sie hatte nur fünf Kurven, die drei lange Geraden und ein paar kürzere Abschnitte verbanden.
Mitte der 1960er Jahre hatten die Betreiber der Rennstrecke finanzielle Schwierigkeiten, die sie daran hinderten, das wahre Potenzial der Strecke zu erschließen. Das letzte Rennen auf dieser Strecke fand 1969 statt.
Phoenix Trabrennbahn
Unsere Liste der aufgegebenen Rennbahnen könnte auch ein anderes beeindruckendes Projekt enthalten, das die berühmtesten Teams der Welt anlocken sollte. Es handelt sich um den Phoenix Trotting Park - ein riesiger Komplex in den Vereinigten Staaten, der 1964 als Pferderennbahn gebaut wurde.
Der Visionär hinter dieser Rennstrecke war nicht die Regierung, sondern - ein sehr reicher Finanzier. James Dannigan, der ursprünglich aus New York stammte und der Hauptinvestor der Rennstrecke war, hatte gehofft, dass 3 Millionen Dollar für den Bau der Rennstrecke ausreichen würden. Der endgültige Kostenvoranschlag belief sich jedoch auf rund 10 Millionen Dollar.
Die Trabrennbahn öffnete im Oktober 1965 ihre Pforten. Rund 12.000 Zuschauer kamen zum Eröffnungstag und setzten mehr als 130.000 $. Das war jedoch nur ein Debüt, das für eine optimistische Stimmung sorgte. Der Phoenix Trotting Park wurde nur ein Jahr später, 1966, wieder geschlossen.
Der Hauptgrund für die Schließung war die geringe Besucherzahl. Nur etwa 3.000 Zuschauer kamen an den Rennwochenenden, was nicht sehr beeindruckend ist, besonders wenn man die Größe der USA bedenkt.
Es gab noch Hoffnung, dass der Phoenix Trabrennpark wiederbelebt werden könnte - im Jahr 2015 wurde der Komplex für 16,5 Millionen Dollar auf den Markt gebracht. Doch im Herbst 2017 wurde das Gebäude schließlich abgerissen.
Keimola Motor Stadion
Frankreich und die Vereinigten Staaten sind nicht die einzigen Orte, an denen Sie verlassene Rennstrecken finden. In den nordischen Ländern gibt es zahlreiche Rennstrecken, die eigentlich Motorsportzentren werden sollten. Eine davon ist das Keimola Motor Stadium, das 1966 in Vantaa, Finnland, eröffnet wurde. Die großen Namen in der Welt des Motorsports wurden schnell darauf aufmerksam.
Die Strecke mit ihren acht Kurven war Schauplatz der Formel Zwei und einiger anderer grandioser Motorsportveranstaltungen, aber die enormen Instandhaltungskosten verhinderten, dass die Betreiber des Keimola Motor Stadium die Gewinnzone erreichten. Aus diesem Grund wurde die Rennstrecke im Jahr 1978 geschlossen.
Jetzt ist alles, was Sie auf dem Gelände sehen, ein riesiger Wald.
Valencia Street Circuit
Lassen Sie uns weiter nach Spanien fahren, um die Rennstrecke namens Valencia Street Circuit zu sehen. Eine Rennstrecke, auf der die Formel-1-Autos, die hier noch vor ein paar Jahren fuhren, durch... wilde Hunde ersetzt wurden.
Diese Wiege des Motorsports öffnete 2008 ihre Pforten und war bis 2013 voll in Betrieb. Warum die kurze Lebensspanne? Die Rennstrecke verdiente den Großteil ihres Geldes mit dem Großen Preis von Europa der Formel 1, der hier von 2008 bis 2012 stattfand.
Als es den Verantwortlichen der Strecke nicht gelang, einen Kompromiss mit den Verantwortlichen der Formel-1-Meisterschaft zu finden, beschloss der prestigeträchtigste Zweig des Motorsports, die spanische Rennstrecke aus ihrem Kalender zu streichen. Offenbar zwang diese Entscheidung die Verantwortlichen der Strecke, auch die Schlüssel zu den Toren des Valencia Street Circuit wegzuwerfen.
Fuji Speedway NASCAR Rennstrecke
Die japanische NASCAR-Rennstrecke Fuji Speedway wurde 1963 gegründet. Diese Motorsportanlage wurde ursprünglich konzipiert, um in Japan NASCAR-Rennen auszutragen. Als jedoch das Geld für die Fertigstellung des Projekts ausging, wurde die Rennstrecke von dem Autohersteller Mitsubishi erworben. Das erste Formel-1-Rennen fand hier 1976 statt.
Die Rennstrecke wurde im Jahr 2000 von der Toyota Motor Corporation übernommen. Trotz der sehr wohlhabenden Eigentümer wurden nur minimale Mittel für die Instandhaltung der Strecke bereitgestellt. Sie ist nun völlig verwaist.
Vor ein paar Jahren versuchten Autoenthusiasten, auf dieser extrem schnellen Strecke Amateursportveranstaltungen abzuhalten, aber die Schlussfolgerung der professionellen Experten war sehr eindeutig und schmerzhaft - die Fuji Speedway NASCAR-Strecke ist zu gefährlich.
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