Mehr als sieben Jahre lang wurde über den SSC Tuatara wie über einen Supersportwagen gesprochen, der es fast geschafft hätte, ein Held zu werden. Der Vorgänger dieses Modells wurde einst als das schnellste Auto der Welt bezeichnet, aber er kam nie auf die Straße. Das sollte sich bald ändern.
Das von Jarod Shelby gegründete Unternehmen SSC - oder Shelby SuperCars - fand Mitte der 2000er Jahre den Weg zum Erfolg. Der erste Ultimate Aero TT in limitierter Auflage, der damals auf den Markt kam, wurde zu dem Supersportwagen, den die Vereinigten Staaten brauchten, um die europäische Elite zu schlagen. Angetrieben von einem 1.305 PS starken V8-Bi-Turbo-Motor, rümpfte er die Nase über die gesamte Supersportwagenwelt; 2007 stellte er mit 412 km/h auf einer abgesperrten Straße im Bundesstaat Washington den Weltrekord für das schnellste Serienfahrzeug auf. Sie werden nie erraten, wer hinter dem Steuer saß. Es war der 71-jährige Chuck Bigelow. Der Aero TT hielt den Titel drei Jahre lang, bis der Bugatti Veyron Super Sport mit 433 km/h einen neuen Rekord aufstellte.
Das zweite Modell von SSC wurde 2011 vorgestellt - der atemberaubende Tuatara. Dieses Modell wurde von Jason Castriota entworfen, zu dessen Lebenslauf auch der Ferrari 599 und das Saab Aero-X-Konzept gehören. Obwohl nicht bekannt ist, wer sich den Namen ausgedacht hat, ist der Tuatara ein nur in Neuseeland vorkommendes Reptil, das in Biologie-Lehrbüchern als das Tier mit der schnellsten molekularen Evolution aller lebenden Tiere beschrieben wird.
Damals gab SSC an, dass er von einem 6,9-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung und 1.350 PS angetrieben werden würde. Der Wagen mit Hinterradantrieb sollte ein 7-Gang-Schaltgetriebe haben. Es wurde auch eine Höchstgeschwindigkeit von 444 km/h versprochen. Doch nachdem das Konzept beim Pebble Beach Concours d'Elegance vorgestellt wurde, geriet die Finanzierung des Unternehmens in Schwierigkeiten und es sah so aus, als würde SSC ein trauriges Ende nehmen.
Das Schweigen dauerte etwa sieben Jahre, und 2018 stellte sich heraus, dass die Gerüchte über den Tod von SSC stark übertrieben waren - das Unternehmen kündigte an, dass es mit der limitierten Produktion des Tuatara beginnen würde, von dem 100 Fahrzeuge auf den Markt kommen sollen. Die Serienversion wird aus Kohlefaser gefertigt und mit einem 5,9-Liter-Motor mit 1.350 PS ausgestattet sein. Die Hersteller behaupten jedoch, dass der Motor mit E85-Flex-Kraftstoff bis zu 1.750 PS leisten kann.
Der Luftwiderstandsbeiwert wird 0,279 betragen, was laut SSC besser ist als bei jedem anderen Hypercar. Die Ingenieure des Unternehmens sind auch zuversichtlich, dass der Tuatara eine Geschwindigkeit von 300 mph (oder 483 km/h) erreichen wird. Falls es Sie interessiert: Der Bugatti Chiron Super Sport 300+ hat diese mystische Grenze im Spätsommer dieses Jahres erreicht.
Über den Preis für normale Autofahrer wird noch spekuliert, aber die ersten Kunden sollen diesen furchterregend aussehenden Supersportwagen im Herbst 2019 erhalten. Wir freuen uns darauf, die Selfies reicher Leute am Steuer eines SSC Tuatara zu sehen!
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