1972, nach seinem Sieg bei den 24 Stunden von 24 Hours of Le Mans, erhielt Graham Hill das dritte und letzte Element auf seinem Weg zur größten Auszeichnung im Rennsport. Er erreichte, was viele für unmöglich hielten: die Triple Crown des Motorsports (ein inoffizieller Titel für die Siege beim Indianapolis 500, den 24 Stunden von Le Mans und dem Grand Prix von Monaco).
Kürzlich kündigte Fernando Alonso an, die sagenumwobene Triple Crown gewinnen zu wollen, und unternahm sogar einen ersten Versuch bei den Indianapolis 500. Obwohl er gescheitert ist, nachdem er den Großen Preis von Monaco bereits zweimal gewonnen hat, hat er fest vor, zurückzukehren und den legendären Brickyard zu erobern. Außerdem hat er das 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Visier, die dritte und ebenso illustre Etappe der schwer fassbaren Triple Crown.
Nach diesen Neuigkeiten und vor den 24 Stunden von Le Mans 2017 wollen wir auf die Karriere des einzigen Fahrers zurückblicken, der diese unglaubliche Leistung vollbracht hat: Graham Hill (1929-1975). Er begann erst 1954 mit dem Rennsport, nur ein Jahr nachdem er im Alter von 24 Jahren seine Fahrprüfung bestanden hatte. In den folgenden zwei Jahrzehnten stellte er viele beeindruckende Rekorde auf und wurde zu einer Rennfahrerlegende.
Die Dreifachkrone in einem Jahrzehnt
Hills Karriere nahm richtig Fahrt auf, als er den ersten seiner beiden Formel-1-Weltmeistertitel (1962) gewann, seine ersten drei Siege beim Großen Preis von Monaco (1963-65) errang und beim Indianapolis 500 (1966) triumphierte.
Nachdem er 1957 als Mechaniker und Reservefahrer für Lotus an Le Mans teilgenommen hatte, nahm Hill von 1958 bis 1966 jedes Jahr am 24-Stunden-Rennen teil. Dabei fuhr er auf einem Lotus (1958-59), Porsche (1960), Ferrari (1961 and 1964), Aston Martin (1962) und Ford (1966). Allerdings hatte er hier kein Glück und nach Le Mans 1966 legte Hill für einige Jahre eine Pause vom 24-Stunden-Rennen ein.
1968 wurde Hill mit Lotus zum zweiten Mal Formel-1-Meister. Im selben Jahr und erneut 1969 triumphierte er beim Grand Prix von Monaco, den er im Laufe seiner Karriere beeindruckende fünf Mal gewann, ein Rekord, der nur von Ayrton Senna im Jahr 1993 gebrochen wurde.
Nach einer sechsjährigen Pause kehrte Hill 1972 nach Le Mans zurück und schloss sich der französischen Firma Matra an. Schließlich gelang es ihm, dieses Langstreckenrennen zu gewinnen, was Hill zu neuen Höhenflügen verhalf - er schaffte die Triple Crown. Allerdings äußerte er sich typisch trocken und ironisch über das, was er erreicht hatte und welche der drei Disziplinen er am meisten schätzte: "Das Indy 500 brachte mehr Beute als die anderen, Le Mans war eine schöne Sache, nach mehreren Jahren der Anstrengung zu gewinnen, aber ich denke, die F1-Meisterschaft, weil es eine ganze Serie über ein ganzes Jahr ist. Das Indy 500 war ziemlich brenzlig, weil es einen riesigen Sturz gab, nachdem wir etwa fünf Meter weit gekommen waren."
Hill zog sich 1975 aus dem Rennsport zurück, um sich auf die Leitung seines Formel-1-Teams zu konzentrieren, doch am 29. November 1975 kam er bei einem Flugzeugabsturz ums Leben.
Viele erfolglose Versuche
Seitdem ist fast ein halbes Jahrhundert vergangen, und die Triple Crown ist fast schon Geschichte, da heutzutage weniger Fahrer zwischen den Disziplinen wechseln und die Rennkalender wenig Spielraum für diejenigen lassen, die den ultimativen Preis anstreben könnten.
Obwohl Hill der einzige Fahrer ist, der den schwer fassbaren Preis gewonnen hat, gibt es neben ihm viele Fahrer, die zwei der drei Triple Crown-Rennen gewonnen haben. Fünf Fahrer haben es geschafft, die doppelte Krone zu erringen, indem sie sowohl die 24 Stunden von Le Mans als auch den Großen Preis von Monaco gewonnen haben: der Italiener Tazio Nuvolari (Monaco 1932, Le Mans 1933), der Franzose Maurice Trintignant (Le Mans 1954, Monaco 1955 und 1958), der Neuseeländer Bruce McLaren (Monaco 1962, Le Mans 1966) und der Österreicher Jochen Rindt (Le Mans 1965, Monaco 1970). Nur zwei Fahrer - AJ Foyt und Henri Pescarolo - haben sowohl bei den 24 Stunden von Le Mans als auch bei den Indianapolis 500 triumphiert. Pablo Montoya gewann sowohl den Großen Preis von Monaco als auch das Indianapolis 500.
Es gibt noch einige weitere interessante Geschichten über Fahrer, die die Triple Crown anstrebten. Der F1-Weltmeister von 1978 und Indy-500-Sieger von 1969, Mario Andretti, versuchte in den 1990er Jahren, die Legende wieder aufleben zu lassen, indem er glaubte, er könne den Sieg beim Großen Preis von Monaco durch den F1-Weltmeistertitel ersetzen. Von den 1960er- bis zu den 1990er-Jahren unternahm er viele Versuche in Le Mans, konnte sein Ziel aber nicht erreichen und zog sich zurück, womit sein Traum von der Triple Crown ausgeträumt war.
Der F1-Weltmeister von 1997 und Indianapolis-500-Sieger von 1995, Jacques Villeneuve, machte sich ebenfalls auf die Suche nach dem Heiligen Gral des Motorsports. Wie Andretti war auch er davon überzeugt, dass sein F1-Titel ihn für die Triple Crown qualifizieren würde, und trat 2007 bei den 24 Stunden von Le Mans am Steuer eines Peugeot 908 an. Der Kanadier und sein Team lagen zwei Stunden vor Schluss auf dem zweiten Platz, als sein Motor versagte und er das Rennen aufgeben musste. Ein Jahr später kam er zwar ins Ziel, belegte aber nur den zweiten Platz.
Der Kolumbianer Juan Pablo Montoya ist derzeit der einzige aktive Fahrer, der den Großen Preis von Monaco (2003) und das Indy 500 (2000 und 2015) gewonnen hat und damit die besten Voraussetzungen hat, die begehrte Krone zu holen. Allerdings ist er noch nie in Le Mans gefahren.
>Der Spanier Fernando Alonso, der bereits zweimal den GP von Monaco (2006-2007) gewonnen hat und davon träumt, das Indy 500 zu gewinnen, will es nun Graham Hill gleichtun und die Triple Crown holen. Wird es ihm gelingen? Es sieht so aus, als ob die Rennsportfans bald um eine weitere Intrige reicher sein werden.
"Ich bin fasziniert von der 'guten alten Zeit', als die besten Fahrer von einer Disziplin zur anderen wechselten. Ich habe das Gefühl, dass nichts sie davon abhalten konnte, ihren Traum zu verfolgen, es gab keine Hindernisse. Das Indy 500, die 24 Stunden von Le Mans und die Grands Prix... Das ist etwas, was ich schon immer erleben wollte! In der Formel 1 habe ich mich bewährt, und ich würde gerne die legendäre Triple Crown gewinnen. Ich weiß, dass es eine große Herausforderung ist. Aber es ist noch genug Zeit, um sie zu gewinnen. Ich sehe mich selbst als 'Racer', als einen Allround-Fahrer, der sich an jede Art von Auto anpassen kann, und der beste Weg, das zu beweisen, ist, sich dieser Herausforderung zu stellen", sagt Alonso.
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