Ganz gleich, ob Sie auf das unverwechselbare, schräge Geräusch eines Fünfzylinders stehen oder das Heulen eines V10-Saugmotors bevorzugen - eines eint alle Benzinfans auf der ganzen Welt: die Liebe zum gleichmäßigen, rumpelnden Sound eines V8.
Während die meisten europäischen Autohersteller den V8 langsam zugunsten effizienterer, ebenso leistungsstarker Motoren aufgeben - und der V8 war in Südostasien nie wirklich ein "Ding" -, ist es Amerika, dessen Liebe zum V8 so stark ist wie eh und je, seit Cadillac ihn 1914 in die Mainstream-Autokultur einführte.
Zur Feier von mehr als einem Jahrhundert des amerikanischen V8 und allem, was daran großartig und gut ist, stellen wir Ihnen hier einige der bestklingenden V8-Fahrzeuge vor, die jemals auf der anderen Seite des großen Teichs hergestellt wurden.
Der bestklingende V8 Nr. 1: Chevrolet Corvette C7 und C7.R
An der Chevrolet Corvette C7 gibt es eine Menge zu mögen. Sie kann für sich in Anspruch nehmen, die bestaussehende Corvette aller Zeiten zu sein, und sie ist bei weitem die bestklingende Iteration des amerikanischen Sportwagens. Als letzte Corvette mit Frontmotor, bevor Chevy zu ihrem Nachfolger, der Ferrari-erschreckenden C8, überging, war die C7 nur mit verschiedenen Small Block V8-Motoren erhältlich. Die Palette der C7-Motoren begann mit dem Einstiegsmotor LT1, einem 6,2-Liter-Motor mit 455 PS, und wurde mit dem aufgeladenen LT5 mit 755 PS abgerundet. Dennoch ist jeder C7 unabhängig von seiner Leistung ein wahrer Ohrenschmaus. Aber wenn wir uns für einen Favoriten entscheiden müssten? Es wäre der 491 PS starke LT5.5, der den Corvette C7.R Rennwagen antreibt. Die C7.R ist eine Maschine, die die Herzen von Autoenthusiasten auf der ganzen Welt erobert hat, vor allem dank ihres Gänsehaut verursachenden, knorrig klingenden V8 und ihrer siegreichen Heldentaten bei einigen der größten Langstreckenrennen der Welt, darunter die 24 Stunden von Le Mans, die 12 Stunden von Sebring und die 24 Stunden von Rolex in Daytona. Der C8 mit flachem Kurbelgehäuse und Mittelmotor ist zwar in fast jeder Hinsicht ein besseres Auto, ob als Rennwagen oder für die Straße, aber er bietet nicht ganz so viel Nervenkitzel wie sein Vorgänger.
Der bestklingende V8 Nr. 2: Plymouth 'Cuda
Es wäre unmöglich, eine Liste der am besten klingenden amerikanischen V8-Motoren zu erstellen und den Plymouth 426 HEMI nicht zu erwähnen. Der 1970 eingeführte Motor war ein 426-Kubikzoll-V8 (das sind 7,0 Liter, wenn Sie nicht aus den USA kommen), der 425 PS leistete und eine 0-62-Zeit von 5,6 Sekunden erreichte. Der Motor wurde in den Plymouth 'Cuda mit HEMI-Motor eingebaut, eine Hochleistungsvariante des mit dem Ford Mustang konkurrierenden Plymouth Barracuda. Neben dem gleichmäßig rollenden Soundtrack des 426-V8-Motors ist der 'Cuda wohl eines der coolsten US-Muscle-Cars der damaligen Zeit. Er ähnelte einer fieseren Version seines Schwesterautos - dem Dodge Challenger - und war in einer großen Auswahl an knalligen Farben erhältlich, darunter Lime Light, Vitamin C und Lemon Twist. Der 'Cuda trug auch eine 'Shaker-Haube' auf der Motorhaube, um Luft in den Motor zu drücken. Nur 115 426 'Cuda wurden verkauft, als er 1971 aus der Produktion genommen wurde, weil Plymouth den HEMI-V8 nicht abwürgen wollte, um die neu eingeführten Emissionsvorschriften zu erfüllen. Kein Wunder, dass der HEMI 'Cuda angesichts seiner Exklusivität heute zu den teuersten und begehrtesten klassischen US-Muscle-Cars gehört.
Der bestklingende V8 Nr. 3: Dodge Challenger Hellcat
Zeit für einen weiteren HEMI, und zwar den aufgeladenen 6.2L V8, der den Dodge Challenger Hellcat antreibt; ein Auto mit einer der markantesten Motorennoten der letzten Jahre. Bei niedrigen Drehzahlen hat der 6.2L das amerikanische V8-Surren, das wir alle kennen und lieben. Doch wenn die Drehzahl steigt, der Kompressor einsetzt und die Erde zu beben beginnt, entwickelt sich der Sound zu einem kakophonischen, höllischen Schrei, der selbst den Teufel mit den Hufen wackeln lassen würde. Angesichts des großen Hubraums ist es nicht verwunderlich, dass jeder Dodge Challenger Hellcat schnell und leistungsstark ist. Sehr schnell und sehr kraftvoll, um genau zu sein. Der SRT in der Einstiegsklasse leistet "nur" 717 PS, der Hellcat Redeye in der mittleren Ausstattungsvariante 797 PS, während der brutalste und dämonischste Hellcat 807 PS leistet. Diese Autos werden Sie zwar ein kleines Vermögen an Reifen kosten und höchstwahrscheinlich dazu führen, dass Sie irgendwann Ihren Führerschein verlieren, aber genießen Sie sie, solange Sie noch können - Dodge hat bestätigt, dass es bis Ende 2023 den HEMI Challenger und Charger durch ein rein elektrisch betriebenes Muscle Car ersetzen wird.
Der bestklingende V8 Nr. 4: Ford GT40
Der Klassiker Ford GT40 ist wie die Corvette C7.R ein weiterer V8-angetriebener Langstreckenrenner aus den USA. Wie der Chevy klang auch er sensationell und siegte bei den 24 Stunden von Le Mans. Der GT40 wurde im Laufe seines Lebens von mehreren V8-Motoren angetrieben, aber der ohrenbetäubende, rau klingende 7,0-Liter-FE-Klumpen, der Ford 1966 zum ersten LM24-Sieg verhalf, gilt weithin als der beste unter ihnen. Die Heldentaten des Motors beschränkten sich auch nicht auf Langstreckenrennen - er war auch in der NASCAR erfolgreich, und durch die Zusammenlegung von zwei 7,0-Liter-V8-FEs zu einem mächtigen 14,0-Liter-V16 setzten ihn die US Navy SEALs sogar ein, um einige ihrer kleineren, leistungsfähigeren Wasserfahrzeuge zu verschiedenen Zeitpunkten der Geschichte anzutreiben.
Der bestklingende V8 Nr. 5: Ford Mustang Mach 1
Gegen Ende der 1960er Jahre begann der Ford Mustang in der Muscle-Car-Wertung hinter General Motors und Chrysler zu liegen. Um diesen Rückstand aufzuholen, machten sich die Ford-Ingenieure in Dearborn an die Arbeit und entwickelten den 428 Cobra Jet-Motor, einen 428 Kubikzoll (7,0 Liter) V8 mit einer Leistung von 335 PS - Zahlen, die den Cobra Jet zu einem der schnellsten klassischen Mustangs aller Zeiten machten. Bei seinem Erscheinen im Jahr 1968 wurde er in den Mach 1 eingebaut, ein Auto, das als einer der größten Mustangs aller Zeiten gilt.
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