Bis heute sind sich die Automobilhersteller nicht einig, was ein funktionales Auto ist. Ist es ein Kombi? Ist es ein geländegängiges Schrägheck? Oder vielleicht ein Minivan?
Wenn er etwas Freizeit hatte, arbeitete der renommierte Automobildesigner und Ingenieur Giorgetto Giugiaro an der Entwicklung unkonventioneller Fahrzeuge der Zukunft. Anstatt sich mehr um seine Frau, seine Kinder oder andere Hobbys zu kümmern, setzte sich der Spezialist für zahlreiche beeindruckende Autos wieder ans Zeichenbrett und entwarf.
Ein Auto für jede Lebenslage
Ein Auto ist nicht nur ein Transportmittel, sondern auch viel mehr. Es ist ein Arbeitsmittel für verschiedene Unternehmen und sogar für Behörden. Könnten Polizeibeamte ohne Autos arbeiten? Könnten Sanitäter ohne ein Fahrzeug Leben retten? Theoretisch, ja.
Um das Problem der Herstellung teurer Spezialfahrzeuge zu lösen, begann Giugiaro mit der Arbeit an dem Projekt Italdesign Capsula, das die Flotten staatlicher Unternehmen für immer verändert hätte.
Das Hauptziel des Konstrukteurs war es, ein Fahrgestell zu entwickeln, das für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet ist: Taxi, Krankenwagen, Schulbus, Polizeiauto - die Liste ließe sich beliebig fortsetzen.
Ein Modulauto, das nicht billig war
Das Fahrgestell war die Basis für dieses riesige Modulauto. Die elektrische Verkabelung, die vorderen und hinteren Lichter, der Motor, der Kraftstofftank und andere wichtige Einheiten, die es dem Chassis ermöglichten, sich vorwärts zu bewegen, waren unter den Füßen der Passagiere versteckt.
Mit der Hilfe einiger Spezialisten konnte alles andere in etwa 30 Minuten ausgetauscht werden. Wenn Sie Ihr traditionelles Fließheck plötzlich in einen geräumigen Passagierbus verwandeln wollen - kein Problem.
Das Auto war so konstruiert, dass Leute, die zumindest ein paar Mal einen Schraubenzieher in der Hand hatten, es verändern konnten. Es war sehr einfach, das Dach und die vorderen, seitlichen und hinteren Teile der Karosserie zu entfernen und andere anzubringen. Die Vielseitigkeit und die Möglichkeit, das Auto nach den eigenen Bedürfnissen zu verändern, waren die einzigartigen und exklusiven Merkmale des Capsula-Projekts.
Wie viele Projekte dieser Art hätte auch die Capsula zu den nicht billigen Autos gehört. Damals war die Rede davon, dass der Preis des Italdesign Capsula dem einer gut ausgestatteten Mercedes-Benz 190E Limousine entsprochen hätte - 35.000-40.000 Euro. Doch dieser Prototyp ist nie über eine Vision hinausgekommen.
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