Am Ende des Jahres 2017 brachte Lamborghini den Urus auf den Markt und nannte ihn "den ersten Super SUV" (Super Sport Utility Vehicle). Aber es ist nicht der erste Lamborghini SUV - 1986 brachten die Italiener den LM002 auf den Markt, der weithin als der Vater der Luxus-SUVs angesehen wird.
Das LM002-Projekt war ein ungewöhnlicher Schritt für Lamborghini. Zu dieser Zeit war die Marke für leistungsstarke, handgefertigte Sportwagen bekannt. Er wurde als "Lamborghini-Truck" oder "Rambo-Lambo" bezeichnet, da Sylvester Stallone bekanntermaßen einen LM002 besaß.
Obwohl er 1986 auf den Markt kam, begann die Geschichte des LM002 fast zehn Jahre früher. Seine Entwicklung begann Ende der 1970er Jahre, als das amerikanische Unternehmen MIT Lamborghini beauftragte, einen Hochleistungs-Geländewagen für militärische Zwecke mit dem Namen Cheetah zu entwickeln. Das Projekt scheiterte, aber der Lamborghini-Ingenieur Giulio Alfieri nahm es 1981 mit dem LM 001 wieder auf: ein innovatives Konzept mit Heckmotor, gefolgt vom Prototyp LMA mit Frontantrieb. Nachdem mehrere Prototypen gebaut worden waren, stellte Lamborghini 1986 auf dem Brüsseler Autosalon das endgültige Serienmodell des LM002 vor.
Der Geländewagen war mit dem V12-Motor aus dem Countach Quattrovalvole ausgestattet, der einen Hubraum von 5,2 Litern und 450 PS bei 6.800 U/min leistete. Damit gehörte der LM002 zu den leistungsstärksten Fahrzeugen, die damals verkauft wurden. Der Motor war mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF gekoppelt, das wiederum den Allradantrieb des Wagens antrieb. Übrigens war der LM002 auch mit einem 7,2-Liter-V12-Lamborghini-Schiffsmotor für Kunden erhältlich, die mehr Leistung wollten.
In einer Aluminium- und Fiberglaskarosserie, mit Allradantrieb, Verteilergetriebe und drei selbstsperrenden Differentialen konnte der SUV Geschwindigkeiten von mehr als 200 km/h erreichen und 100 km/h in weniger als acht Sekunden knacken. Der LM002 war nicht nur auf den Straßen der Stadt ein echter Hingucker, sondern auch auf Schotter, Kies und Schnee. Der LM002 wurde zu einer Zeit geboren, als niemand auf den Kraftstoffverbrauch achtete - er war mit einem 270-Liter-Tank ausgestattet. Insgesamt wog der LM002 fast drei Tonnen und war mit speziell entwickelten Pirelli-Skorpion-Reifen mit Notlaufeigenschaften ausgestattet, die eine "schwimmende" Fahrt auf weichem Untergrund wie Sand ermöglichten und auch unter heißen Bedingungen sehr widerstandsfähig waren.
Die Produktion der Karosserien begann in einem Unternehmen in der Nähe von Bilbao (Spanien). Anschließend wurden die vormontierten Teile nach Sant'Agata Bolognese verschifft, wo sie mit dem Antriebsstrang, den mechanischen Teilen, der Endbearbeitung, den Tests und der Auslieferung komplettiert wurden. Ein luxuriöses Interieur, das den individuellen Bedürfnissen des Kunden entspricht, vervollständigte den LM002.
Obwohl der LM002 ein robuster Geländewagen war, war er ziemlich luxuriös. Sein Innenraum war mit allem ausgestattet, was Lamborghinis wohlhabende Kunden sich wünschen konnten - Lederausstattung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und eine auf dem Dach montierte Stereoanlage.
Als der LM002 auf den Markt kam, erregte er großes Aufsehen, denn er war ein einzigartiges Fahrzeug mit einer Leistung, die es mit der seiner Supersportwagen-Kollegen aufnehmen konnte, sowie mit beachtlichen Offroad-Fähigkeiten und einem beeindruckenden Design und Auftreten. Dieser leistungsstarke Geländewagen mit dem Countach-Motor war bei Königen, Schauspielern und Rennfahrern gleichermaßen beliebt - der erste LM002 wurde an den König von Marokko ausgeliefert.
Die Produktion dauerte von 1986 bis 1992, einige von ihnen wurden auch für einige Rallyeprogramme eingesetzt. 1988 beauftragte Lamborghini ein Team von Ingenieuren, den LM002 zu modifizieren, um ihn für die Teilnahme an der Rallye Paris Dakar vorzubereiten. Das Gewicht wurde deutlich reduziert, die Motorleistung auf 600 PS (450 kW) erhöht, der Wagen erhielt einen Überrollkäfig, Plexiglasfenster und GPS-Geräte. Das Projekt wurde jedoch auf Eis gelegt, und der Prototyp nahm nie an der härtesten aller Rallye-Rennen teil.
Der Lamborghini LM002 war auf nur 300 Exemplare limitiert und seine Preise sind in den letzten Jahren in die Höhe geschossen - heute könnte der "Rambo Lambo" 300.000 bis 400.000 USD wert sein.
Warum der Lamborghini LM002 400.000 Dollar wert ist
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